Saltar para o conteúdo
MotorFiable

Carros Mazda

Problemas do Mazda CX-7 (2006–2012)

Os 2 motores do Mazda CX-7 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o MZR-CD e o 2.3 MZR DISI Turbo. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.3 MZR DISI Turbo, com veredicto «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, o Mazda CX-7 tem duas campanhas de recolha com alerta no Safety Gate (rótula inferior da suspensão dianteira e airbag Takata do passageiro) e, segundo o relatório DEKRA divulgado pela Autofácil, 13,4% de falhas graves após 100.000 km, com travões, rótulas da direção e sensores de pressão dos pneus como pontos fracos.[3][4][5][6][7]

Mazda CX-7 (2006–2012)
Foto: OSX · Public domain · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468104,7em 10

Nota do Mazda CX-7: fiabilidade baixa

Calculada apenas com 12 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor3,6De 3,6 a 3,7 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão7,11 avaria e inspeção técnica
  • Travões7,81 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas9,61 avaria
  • Direção7,21 avaria e inspeção técnica
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança7,11 avaria

Posição 61 de 64 entre os SUV médios com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Mazda CX-7

  1. 1Gravidade crítica: Esticamento da corrente de distribuição no 2.2 MZR-CDMotor MZR-CD
  2. 2Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuição e falha do atuador VVT no 2.3 DISI TurboMotor 2.3 MZR DISI Turbo
  3. 3Gravidade alta: Diluição do óleo por fugas nas juntas dos injetores e regenerações do FAPMotor MZR-CD
  4. 4Gravidade alta: Desgaste prematuro do turbocompressor por falta de lubrificação no 2.3 DISI TurboMotor 2.3 MZR DISI Turbo · reparação 2 200 €
  5. 5Gravidade crítica: Rótula inferior da suspensão dianteira que pode bloquear ou partir por corrosãoSuspensão

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Mazda CX-7 (2007-2012): rótula inferior da suspensão dianteira. Ver as campanhas do Mazda CX-7

14 fontesComo trabalhamos

MZR-CD

Mazda MZR-CD 2.0/2.2 (RF, R2) · Diesel

No CX-7
2009–2012[8]
Designação
CX-7 2.2 CD173
Avarias que o afetam
4 · 3 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
64
Risco alto

Veredicto da versão que monta

  • 2.2 MZR-CD 125-185 (R2, 2008-2013)2008–2013 · 125–185 cv · R2

    Com precaução

    Mantém a sensibilidade à diluição do óleo e à calamina do 2.0, e soma um problema próprio: fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de documentam de forma independente o esticamento da corrente de distribuição como um ponto fraco conhecido no Mazda6 e no Mazda3. Convém verificar que não há ruído de corrente a frio e consultar o historial de manutenção.[9][10][11][12]

Avarias que afetam o CX-7

  1. Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoEsticamento da corrente de distribuição no 2.2 MZR-CDA reformulação de 2.2 litros (2008-2013) substituiu a correia do 2.0 por uma corrente de distribuição que, segundo fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de, estica mais do que o esperado no Mazda6 e no Mazda3 e, pelo mesmo motor, previsivelmente também no CX-7; um ruído metálico a frio é o primeiro aviso.
  2. Gravidade altaFrequência: FrequenteLubrificaçãoDiluição do óleo por fugas nas juntas dos injetores e regenerações do FAPNo 2.0 e no 2.2 MZR-CD, umas juntas de injetor que envelhecem mal e as regenerações incompletas do filtro de partículas em trajetos curtos podem deixar passar gasóleo por queimar para o cárter, diluindo o óleo e deixando o motor com menos lubrificação.
  3. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste ou avaria do turbocompressorO turbo de geometria variável do MZR-CD aparece entre as avarias citadas pelos proprietários do Mazda6 e do Mazda3, com casos de assobios, perda de pressão e, num caso documentado, uma reparação superior a 3.600 € em França; costuma agravar-se se antes tiver havido diluição do óleo.
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAdmissãoCalamina nos injetores, na válvula EGR e na admissãoO uso urbano e os trajetos curtos favorecem a acumulação de calamina nos injetores, na válvula EGR e na admissão do MZR-CD, com perda de potência e solavancos; documentado no Mazda6 e no Mazda3, no 2.0 e no 2.2.

Ficha do CX-7 MZR-CDTodas as versões e avarias do MZR-CD

2.3 MZR DISI Turbo

Opção mais segura

Mazda 2.3 MZR DISI Turbo (L3-VDT) · Gasolina

No CX-7
2007–2012[13]
Designação
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
63
Risco alto

Veredicto das versões que monta

Avarias que afetam o CX-7

  1. Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoAlongamento da corrente de distribuição e falha do atuador VVT no 2.3 DISI TurboA corrente de distribuição do 2.3 DISI Turbo e o seu tensor desgastam-se mais cedo do que o esperado, sobretudo nas unidades anteriores a 2010: um chocalhar a frio serve de aviso e, se falhar, pode danificar o motor.Aparece por volta de 100 000 km
  2. Gravidade altaFrequência: FrequenteTurboDesgaste prematuro do turbocompressor por falta de lubrificação no 2.3 DISI TurboO turbo do 2.3 DISI Turbo, com falhas documentadas sobretudo no CX-7, desgasta-se por má lubrificação e provoca fumo azul, perda de potência e consumo de óleo; substituí-lo ronda os 2.200 € em Espanha.Reparação (oficina): 2 200 €Aparece por volta de 100 000 km
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo de óleo e lamas no motor 2.3 DISI TurboO 2.3 DISI Turbo pode gastar óleo e acumular lamas se as mudanças forem espaçadas; as lamas obstruem as condutas do turbo e aceleram o desgaste do turbo e da distribuição.

Ficha do CX-7 2.3 MZR DISI TurboTodas as versões e avarias do 2.3 MZR DISI Turbo

Avarias do Mazda CX-7 fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Mazda CX-7

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 740 inspeções de 286 carros matriculados entre 2006 e 2012, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 10,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,3%.

    Na média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 11,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,4%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 6% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,2%.

    Mais defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 26% das inspeções; em carros da sua idade, em 26,6%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 1,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 5,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,3%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 5,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,5%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 19,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,9%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Mazda CX-7 usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o MZR-CD (2009–2012)

Esticamento da corrente de distribuição no 2.2 MZR-CD

Gravidade crítica

Diluição do óleo por fugas nas juntas dos injetores e regenerações do FAP

Gravidade alta

Desgaste ou avaria do turbocompressor

Gravidade alta

Calamina nos injetores, na válvula EGR e na admissão

Gravidade média

Se leva o 2.3 MZR DISI Turbo (2007–2012)

Alongamento da corrente de distribuição e falha do atuador VVT no 2.3 DISI Turbo

Gravidade crítica

Desgaste prematuro do turbocompressor por falta de lubrificação no 2.3 DISI Turbo

Gravidade alta

Consumo de óleo e lamas no motor 2.3 DISI Turbo

Gravidade média

Peças de desgaste para o Mazda CX-7

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Mazda CX-7?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Mazda CX-7? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Mazda CX-7 é fiável?

Os 2 motores do Mazda CX-7 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o MZR-CD e o 2.3 MZR DISI Turbo. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.3 MZR DISI Turbo, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, o Mazda CX-7 tem duas campanhas de recolha com alerta no Safety Gate (rótula inferior da suspensão dianteira e airbag Takata do passageiro) e, segundo o relatório DEKRA divulgado pela Autofácil, 13,4% de falhas graves após 100.000 km, com travões, rótulas da direção e sensores de pressão dos pneus como pontos fracos.

Que motor do Mazda CX-7 é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.3 MZR DISI Turbo, com veredicto «Com precaução». É a série mais afetada pelos problemas de corrente segundo a Wikipédia; só convém se houver historial de óleo e verificação da distribuição.[1][2]

Que problemas tem o Mazda CX-7 além do motor?

Fora do motor, o Mazda CX-7 tem duas campanhas de recolha com alerta no Safety Gate (rótula inferior da suspensão dianteira e airbag Takata do passageiro) e, segundo o relatório DEKRA divulgado pela Autofácil, 13,4% de falhas graves após 100.000 km, com travões, rótulas da direção e sensores de pressão dos pneus como pontos fracos. As avarias documentadas mais importantes são: rótula inferior da suspensão dianteira que pode bloquear ou partir por corrosão (suspensão, gravidade crítica), recolha Takata: o inflador do airbag do passageiro pode partir ao disparar (airbags e segurança, gravidade crítica), desgaste prematuro dos discos e das pastilhas de travão (travões, gravidade média) e folga nas rótulas da direção (direção, gravidade média).[3][4][5][6][7]

Que avarias tem o Mazda CX-7?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: esticamento da corrente de distribuição no 2.2 MZR-CD (MZR-CD, gravidade crítica), alongamento da corrente de distribuição e falha do atuador VVT no 2.3 DISI Turbo (2.3 MZR DISI Turbo, gravidade crítica), diluição do óleo por fugas nas juntas dos injetores e regenerações do FAP (MZR-CD, gravidade alta), desgaste prematuro do turbocompressor por falta de lubrificação no 2.3 DISI Turbo (2.3 MZR DISI Turbo, gravidade alta) e desgaste ou avaria do turbocompressor (MZR-CD, gravidade alta).

Qual é o melhor ano do Mazda CX-7 para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2012 (5,3/10); o que tem pior nota é 2009 (4,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Mazda CX-7 tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 2 campanhas do Mazda CX-7, como mazda CX-7 (2007-2012): rótula inferior da suspensão dianteira (2022). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4][6][7]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Mazda L engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  3. Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 14 de março de 2016 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  4. Mazda CX-7 (2007 – 2012) steering, suspensioncar-recalls.eu (Safety Gate A12/00282/22) · Outra fonte · publicada em 22 de fevereiro de 2022 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Mazda CX-7 (2007 – 2009) airbag injury recallcar-recalls.eu (Safety Gate A12/0022/19) · Outra fonte · publicada em 11 de janeiro de 2019 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Mazda CX-7 EU Recallscar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  7. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Mazda CX-7Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Fiabilité Mazda 3 (2009-2013)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. Mazda 3 II (2009-2013): Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Mazda CX-7Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  14. 2009 Mazda CX-7 engine problemsCarComplaints · Fórum de proprietários · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês