Vibrações na MINI: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da MINI aparece.

- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteBMW N47Alongamento e rutura da corrente de distribuição traseiraSim: o N47 monta a corrente de distribuição na parte traseira do motor, junto à caixa de velocidades, e numa proporção muito alta de unidades — sobretudo nas fabricadas entre 2007 e 2009 — estica ou parte-se antes do tempo por um tensor insuficiente, com risco de destruir o motor.Reparação (oficina): 1 590–3 000 €Aparece por volta de 50 000 km
Em Clubman R55, Cooper R56 e Countryman R60
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteBMW B47Fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motorSim: o arrefecedor da válvula EGR pode sofrer fugas internas de líquido de refrigeração que, misturado com fuligem e óleo, chegam a atingir temperaturas de combustão; a BMW lançou várias campanhas técnicas desde 2018 para o inspecionar e substituir por risco de incêndio no motor.Reparação (oficina): 500–1 500 €
Em Cooper F56, Cooper F55 e Countryman F60
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteBMW N47Rutura das borboletas (swirl flaps) do coletor de admissãoSim: o coletor de admissão do N47 incorpora borboletas de plástico (swirl flaps) que, com a fuligem do diesel e os anos, podem rachar, soltar-se e ser aspiradas para o cilindro, com risco de danificar gravemente o pistão, a cabeça e as válvulas.
Em Clubman R55, Cooper R56 e Countryman R60
- Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW B47Desgaste da corrente de distribuição (melhorada, mas será mesmo à frente?)A BMW melhorou o tensor, as guias e a distribuição de óleo da corrente em relação ao N47, e as avarias demoram muito mais a aparecer. Mas uma oficina especializada garante que a corrente continua na parte traseira do bloco, e não à frente como se costuma dizer, pelo que repará-la exige igualmente retirar o motor ou a caixa.
Em Cooper F56, Cooper F55 e Countryman F60
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteBMW N47Desgaste do volante bimassa (versões de caixa manual)Sim: nos BMW N47 com caixa manual, o volante bimassa pode desgastar-se, sobretudo com muitos quilómetros na cidade ou circulando em mudanças altas a baixas rotações; os sintomas típicos são vibrações, um chocalhar metálico ao ralenti e solavancos ao iniciar a marcha.Aparece por volta de 150 000 km
Em Clubman R55, Cooper R56 e Countryman R60
- Gravidade médiaFrequência: Frequente1.4 D-4DDesgaste prematuro da embraiagem e do volante bimassaA embraiagem do 1.4 D-4D documenta-se com frequência, quase sempre acima dos 84.000 km, embora haja algum caso claramente prematuro (um Yaris com a embraiagem mudada aos 28.000 km); o volante bimassa também falha, com mais peso proporcional no MINI One D.Aparece por volta de 84 000 km
Em Cooper R50
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteBMW B48 / B38Acumulação de calamina nas válvulas de admissão (injeção direta)Sim, como na maioria dos motores de injeção direta: como não são banhadas pelo combustível, as válvulas de admissão do B48/B38 acumulam calamina com os anos, sobretudo em uso urbano, com perda de suavidade e ralenti menos estável.
Em Cooper F56, Cooper F55, Cooper J01, Countryman F60 e Countryman U25

Por modelo da MINI

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Vibrações num MINI: o que pode ser?

Em 9 modelos da MINI há 7 avarias documentadas que provocam este sintoma (vibrações). As mais importantes: alongamento e rutura da corrente de distribuição traseira, fugas do arrefecedor EGR com risco de incêndio no motor e rutura das borboletas (swirl flaps) do coletor de admissão. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da MINI têm mais avarias com este sintoma?

MINI Cooper R56 (3 avarias), MINI Clubman R55 (3 avarias), MINI Countryman R60 (3 avarias) e MINI Cooper F56 (3 avarias).

Que motores da MINI o provocam?

BMW N47 (3 avarias), BMW B47 (2 avarias), 1.4 D-4D (1 avaria) e BMW B48 / B38 (1 avaria).