Problemas do Nissan Leaf de 2018
O Nissan Leaf de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o Nissan Leaf e e-NV200. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como desativação do regulador de velocidade pelo módulo VCM (campanha, veículos de 2017 a 2023).
Nota do Nissan Leaf de 2018: boa fiabilidade
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico8,92 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,21 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor Nissan Leaf e e-NV200 no Nissan Leaf de 2018
Designações: Leaf 40 kWh · Leaf e+ 62 kWh
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Leaf II 40 kWh, 150 CV (2018-2025)
147 cv
Os testemunhos disponíveis são poucos (20 na ficha francesa) e não registam avarias graves repetidas; continua a ser recomendável verificar o estado da bateria.[2]
Avarias que afetam as unidades de 2018
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoFalhas de bloqueio e comunicação na ficha de carga rápida CHAdeMOAlguns Leaf II têm defeitos de bloqueio ou de comunicação na ficha CHAdeMO: a carga rápida interrompe-se, não arranca ou para antes de terminar, em vários carregadores diferentes.
- Gravidade médiaFrequência: RaraMotor elétrico e redutoraRuídos do redutor de transmissãoAs fichas francesas do Leaf I e do Leaf II descrevem roncos ou assobios do redutor (a transmissão de uma só relação), mais marcados a velocidade estabilizada, que podem acabar na substituição do conjunto.
Avarias fora do motor no Nissan Leaf de 2018
- Gravidade críticaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaDesativação do regulador de velocidade pelo módulo VCM (campanha, veículos de 2017 a 2023)A Nissan chamou à revisão Leaf II fabricados entre 17 de dezembro de 2017 e 30 de maio de 2023 (código R23A6) porque o módulo de controlo do veículo (VCM) pode desativar o regulador de velocidade de forma a provocar uma aceleração repentina e involuntária.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoDescarga anómala da bateria de 12 VA bateria auxiliar de 12 V do Leaf II pode descarregar-se de forma anómala e provocar falhas de arranque ou múltiplas mensagens de erro no painel de instrumentos, um padrão habitual em elétricos com muitos sistemas ligados em espera.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTravõesDefeitos nos discos e pastilhas de travão devido à travagem regenerativaNa avaliação especial do TÜV-Report 2023 sobre quatro elétricos, os discos de travão e a luz de cruzamento são o que mais se destaca do Nissan Leaf (ZE1) na sua primeira inspeção; o TÜV atribui os defeitos de travão dos elétricos a que a recuperação de energia deixa os travões de fricção quase sem trabalhar.
Vai comprar um Nissan Leaf de 2018?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Nissan Leaf de 2018 é fiável?
O Nissan Leaf de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o Nissan Leaf e e-NV200. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como desativação do regulador de velocidade pelo módulo VCM (campanha, veículos de 2017 a 2023).
Qual é o melhor ano do Nissan Leaf?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2025 e 2024 (8,4/10). O ano com pior nota é 2019 (8,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Nissan Leaf de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: desativação do regulador de velocidade pelo módulo VCM (campanha, veículos de 2017 a 2023) (eletrónica e multimédia, gravidade crítica), falhas de bloqueio e comunicação na ficha de carga rápida CHAdeMO (Nissan Leaf e e-NV200, gravidade média), ruídos do redutor de transmissão (Nissan Leaf e e-NV200, gravidade média), descarga anómala da bateria de 12 V (sistema elétrico, gravidade média) e defeitos nos discos e pastilhas de travão devido à travagem regenerativa (travões, gravidade média).
Tem um Nissan Leaf de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês