Saltar para o conteúdo
MotorFiable

Carros OpelTambém vendido como Vauxhall Antara (Reino Unido)

Problemas do Opel Antara (2006–2015)

Documentámos 2 motores e 1 caixa de velocidades do Opel Antara; o 2.0 e 2.2 VCDi e a caixa Aisin AW55-50SN têm avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o Family II 2.0 e 2.4 gasolina, com veredicto «Comprar».[1]

Fora do motor: Fora do motor, o Antara tem apenas campanhas de segurança documentadas: o veio intermédio da direção mal acoplado (2006-2007), a válvula do ABS por um líquido de travões inadequado (2007-2010) e o arranque involuntário com a chave desligada. Partilha plataforma e fábrica com o Chevrolet Captiva.[2][3][4][5]

02468105,2em 10

Nota do Opel Antara: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado

  • Motor5,73 avarias
  • Caixa de velocidades5,93 avarias
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões7,91 avaria
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,11 avaria
  • Sistema elétrico7,91 avaria
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Posição 63 de 71 entre os SUV médios com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Opel Antara

  1. 1Gravidade alta: Pancadas ao mudar de velocidade e falha do corpo de válvulasCaixa Aisin AW55-50SN
  2. 2Gravidade crítica: Risco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015)Motor 2.0 e 2.2 VCDi
  3. 3Gravidade crítica: Veio intermédio da direção mal acoplado à coluna (Antara de 2006-2007)Direção
  4. 4Gravidade alta: Válvula do módulo ABS que emperra por um líquido de travões inadequadoTravões
  5. 5Gravidade alta: Arranque involuntário do motor com a chave na posição de desligadoSistema elétrico

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

5 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: DVSA R/2015/113: arranque involuntário por desgaste do cilindro de arranque. Ver as campanhas do Opel Antara

16 fontesComo trabalhamos

2.0 e 2.2 VCDi

Chevrolet (GM Korea) 2.0 e 2.2 VCDi turbodiésel common rail (Z20S, Z20D1, Z22D1) · Diesel

No Antara
2006–2015[2][6][7][8]
Designações
2.0 CDTI · 2.2 CDTI
Avarias que o afetam
3 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
43
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

Avarias que afetam o Antara

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoRisco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015)Sim: um alerta do Safety Gate de 2015 abrange os Captiva de 2011 a 2015 porque um mau funcionamento do filtro de partículas pode sobreaquecer a proteção inferior do motor até arder. O gebrauchtwagenberater.de recolhe a mesma campanha do KBA, que a liga à regeneração do filtro.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoFAP obstruído e regenerações falhadasO filtro de partículas é a avaria mais referida pelos proprietários do 2.0 VCDi: o fiches-auto.fr regista cerca de 36 avisos de FAP entre 218 opiniões do Cruze e 15 entre 197 do Orlando, e o gebrauchtwagenberater.de inclui-a entre os pontos fracos destes diesel com quilometragem elevada.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores com avaria prematura por acumulação de fuligemOs injetores dos diesel da Chevrolet podem avariar antes do tempo: o gebrauchtwagenberater.de refere, citando a ADAC, que os injetores do Captiva avariam muitas vezes cedo, e o fiches-auto.fr soma cerca de 7 avisos de injeção entre 218 opiniões do Cruze e 11 entre 197 do Orlando.

Ficha do Antara 2.0 e 2.2 VCDiTodas as versões e avarias do 2.0 e 2.2 VCDi

Caixa Aisin AW55-50SN

Aisin AW55-50SN / AW55-51SN (AF33-5), automática de 5 marchas para motor transversal

No Antara
2006–2010[6][12]
Designação
2.0 CDTI y 3.2 V6 automática de 5 marchas
Avarias que o afetam
3 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
41
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • Aisin AW55-50SN / AW55-51SN (automática de 5 velocidades)2000–2013 · AW55-50SN, AW55-51SN, AF33-5, SU1, FA57

    Com precaução

    A Wikipédia regista que as caixas dos Volvo falharam em alguns carros antes dos 80.000 km e que a Volvo lançou um pacote de melhoria; um guia alemão inclui-a entre os grandes pontos fracos do XC90 de cinco cilindros. Convém verificar o histórico do óleo e experimentar as mudanças.[12][13]

Avarias que afetam o Antara

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteTransmissãoPancadas ao mudar de velocidade e falha do corpo de válvulasNas versões da Volvo, esta caixa tem dado pancadas bruscas ao mudar e falhas do corpo de válvulas a partir de cerca de 100.000 km; a Wikipédia regista mesmo avarias antes dos 80.000 km e um pacote de melhoria da Volvo. Um guia alemão avisa que a reparação pode ser cara.Aparece por volta de 80 000 km
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalTransmissãoSolavancos e retenções por óleo da caixa degradadoCom o óleo por trocar, a caixa automática de cinco velocidades dá solavancos e retenções: a Volvo não incluía a troca do ATF no seu plano e um site de renting recomenda-a a cada 60.000 km. A Wikipédia pede a troca a cada 80.000 km em utilização exigente.Reparação (oficina): 120–350 €
  3. Gravidade médiaFrequência: RaraTransmissãoMudança brusca de 2.ª para 3.ª pela tampa do servo B4Uma pancada ao passar de 2.ª para 3.ª pode vir do servo B4: um guia alemão conta que, no XC90, trocar a tampa do servo B4 e lavar a caixa eliminou em grande parte as mudanças bruscas, e a Sonnax explica como uma pressão B4 demasiado alta produz essa pancada.

Ficha do Antara Caixa Aisin AW55-50SNTodas as versões e avarias do Aisin AW55-50SN

Family II 2.0 e 2.4 gasolina

Opção mais segura

GM Family II de gasolina: Opel/Vauxhall 2.0 16V e 2.0 Turbo (C20XE, X20XEV, Z20LET, Z20LEH) e 2.4 del Chevrolet Captiva e el Opel Antara · Gasolina

No Antara
2006–2010[2][6]
Designação
2.4 140 CV
Avarias que o afetam
0
Índice de risco neste carro
0
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 2.4 136-140 CV (Z24XE, 2006-2011)2006–2011 · 136–140 cv · Z24XE

    Comprar

    O guia alemão do Captiva diz que o 2.4 a gasolina é lento e gasta muito, mas que raramente dá problemas; avisa ainda de que não admite a conversão para GPL e pode danificar-se pouco depois. É uma única fonte.[1]

Avarias que afetam o Antara

Nenhuma das avarias documentadas do Family II 2.0 e 2.4 gasolina afeta as versões e os anos que o Antara montou.

Ficha do Antara Family II 2.0 e 2.4 gasolinaTodas as versões e avarias do Family II 2.0 e 2.4 gasolina

Avarias do Opel Antara fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Opel Antara usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.0 e 2.2 VCDi (2006–2015)

Risco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015)

Gravidade crítica

FAP obstruído e regenerações falhadas

Gravidade média

Injetores com avaria prematura por acumulação de fuligem

Gravidade média

Se leva a caixa Aisin AW55-50SN (2006–2010)

Pancadas ao mudar de velocidade e falha do corpo de válvulas

Gravidade alta

Solavancos e retenções por óleo da caixa degradado

Gravidade média

Mudança brusca de 2.ª para 3.ª pela tampa do servo B4

Gravidade média

Peças de desgaste para o Opel Antara

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Opel Antara?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Opel Antara? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Opel Antara é fiável?

Documentámos 2 motores e 1 caixa de velocidades do Opel Antara; o 2.0 e 2.2 VCDi e a caixa Aisin AW55-50SN têm avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o Family II 2.0 e 2.4 gasolina, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Antara tem apenas campanhas de segurança documentadas: o veio intermédio da direção mal acoplado (2006-2007), a válvula do ABS por um líquido de travões inadequado (2007-2010) e o arranque involuntário com a chave desligada. Partilha plataforma e fábrica com o Chevrolet Captiva.

Que motor do Opel Antara é mais fiável?

Entre os 2 motores e 1 caixa de velocidades que documentámos, a opção mais segura é o Family II 2.0 e 2.4 gasolina, com veredicto «Comprar». O guia alemão do Captiva diz que o 2.4 a gasolina é lento e gasta muito, mas que raramente dá problemas; avisa ainda de que não admite a conversão para GPL e pode danificar-se pouco depois. É uma única fonte.[1]

Que problemas tem o Opel Antara além do motor?

Fora do motor, o Antara tem apenas campanhas de segurança documentadas: o veio intermédio da direção mal acoplado (2006-2007), a válvula do ABS por um líquido de travões inadequado (2007-2010) e o arranque involuntário com a chave desligada. Partilha plataforma e fábrica com o Chevrolet Captiva. As avarias documentadas mais importantes são: veio intermédio da direção mal acoplado à coluna (Antara de 2006-2007) (direção, gravidade crítica), válvula do módulo ABS que emperra por um líquido de travões inadequado (travões, gravidade alta) e arranque involuntário do motor com a chave na posição de desligado (sistema elétrico, gravidade alta).[2][3][4][5]

Que avarias tem o Opel Antara?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: pancadas ao mudar de velocidade e falha do corpo de válvulas (Aisin AW55-50SN, gravidade alta), risco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015) (2.0 e 2.2 VCDi, gravidade crítica), FAP obstruído e regenerações falhadas (2.0 e 2.2 VCDi, gravidade média), injetores com avaria prematura por acumulação de fuligem (2.0 e 2.2 VCDi, gravidade média) e solavancos e retenções por óleo da caixa degradado (Aisin AW55-50SN, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Opel Antara para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2015, 2014, 2013 e outros 1 anos com a mesma nota (7,8/10); o que tem pior nota é 2009 (6,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Opel Antara tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 5 campanhas do Opel Antara, como DVSA R/2015/113: arranque involuntário por desgaste do cilindro de arranque (2015). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Chevrolet Captiva: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  2. Opel AntaraWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  3. Vauxhall Antara: Loss of Steering Control (R/2010/002)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. Opel Antara (2007 – 2010): alerta A12/1387/12 (líquido de frenos y módulo ABS)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. Opel Antara (2007 – 2010): alerta A12/0633/15 (arranque con la llave en OFF)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. Opel Antara (motores 2.0 VCDi y 2.2 VCDi, 2006-2015)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. Opel Antara 2.0 CDTI DPF Edition 4x4 (11/06 - 05/08): Technische Daten (Motorcode Z20S)ADAC (Autokatalog) · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  8. Opel Antara 2.2 CDTI Selection (01/11 - 03/12): Technische Daten (Motorcode Z22D1)ADAC (Autokatalog) · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  9. Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  10. Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
  11. Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Aisin AF33 transmissionWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  13. Volvo XC90 Typ C (2002-2014): ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. Adapting to the Aisin Warner 55-50SN valve body (AW55-50 / AF23 / AF33 diagnosis)Sonnax · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  15. Volvo S60: problemas habitualesTotal Renting · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
  16. Volvo XC90: problemas habitualesTotal Renting · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol