Problemas do Opel Zafira de 2014
O Opel Zafira de 2014 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como risco de incêndio devido à resistência do ventilador do aquecimento.
Nota do Opel Zafira de 2014: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,73 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas9,31 avaria
- Direção9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,4Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização7,11 avaria
- Carroçaria e interior5,4Só inspeção técnica: 1,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança7,11 avaria
O que muda em relação ao Opel Zafira de 2013
- Nota: 6,4 → 6,7
- Deixam de se vender: 1.7 CDTI
- Já não o afeta: desgaste do volante bimassa e da embraiagem (1.7 CDTI), obstrução do filtro de partículas (FAP) e diluição do óleo (1.7 CDTI), correia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempo (1.7 CDTI) e sujidade por fuligem nos injetores e na válvula EGR (1.7 CDTI) e mais 1
Motor 1.6 e 1.8 Ecotec 16v no Opel Zafira de 2014
Designações: 1.6 16V · 1.8 16V
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1.6 16V Ecotec 115 CV (Z16XER/A16XER, 2006-2015)
115 cv · Z16XER, A16XER
As avarias documentadas neste motor (bobinas de ignição pontuais, algum caso de fuga pelo termóstato ou pela bomba de água) são menores e de reparação barata; nenhuma das fichas de fiabilidade nem dos guias de compra consultados descreve um problema estrutural ou de rutura do motor, e um deles destaca explicitamente a sua fiabilidade.[3][4][5]
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1.8 16V Ecotec 140 CV (Z18XER/A18XER, 2005-2014)
140 cv · Z18XER, A18XER
Além de alguma bobina de ignição, este motor acrescenta casos documentados de fuga ou mistura de óleo e líquido de refrigeração pelo arrefecedor de óleo, e de perda de líquido de refrigeração pelo termóstato; são avarias de custo moderado e não há nenhum padrão de rutura do motor nas fontes consultadas, que no conjunto o descrevem como uma opção fiável.[4][6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2014
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFuga ou mistura de óleo e líquido de refrigeração pelo arrefecedor de óleo (1.8)No 1.8 deste motor (Z18XER/A18XER), documentado no Astra H, no Vectra C e no Zafira B, a junta do arrefecedor de óleo pode degradar-se e deixar que o óleo se misture com o líquido de refrigeração, o que se nota como uma massa oleosa no vaso de expansão.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração pelo termóstato ou pela bomba de águaProprietários do Insignia A com o 1.8 deste motor descrevem trocas do termóstato aos 30.000 e 65.000 km, e do Astra H com o 1.6, problemas na bomba de água; em ambos os casos traduz-se em perda de líquido de refrigeração que convém não ignorar.Aparece por volta de 30 000 km
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoFalhas das bobinas de igniçãoNo Astra H, no Zafira B e no Insignia A, vários proprietários deste motor (tanto no 1.6 como no 1.8) descrevem falhas das bobinas de ignição, com perda de potência e a luz de avaria acesa. É uma reparação barata e não há indícios de que danifique o resto do motor.
Avarias fora do motor no Opel Zafira de 2014
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteClimatizaçãoRisco de incêndio devido à resistência do ventilador do aquecimentoSim: a Opel/Vauxhall chamou à revisão os Zafira B fabricados entre 10 de fevereiro de 2005 e 24 de outubro de 2014 porque a resistência do ventilador do aquecimento pode sobreaquecer e provocar um incêndio. Uma primeira campanha, de finais de 2015, não bastou para travar os incêndios e a Opel alargou a revisão em agosto de 2016.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaRecolha Takata: o insuflador do airbag do condutor pode fragmentar-seSim: uma campanha europeia registada no Safety Gate/RAPEX abrange Zafira B fabricados entre outubro de 2010 e 2014 por um defeito do insuflador Takata do airbag do condutor, que pode inflar-se de forma descontrolada e projetar fragmentos metálicos ao disparar. A revisão e, se for caso disso, a substituição do insuflador são gratuitas na rede oficial.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemOscilação da alavanca e risco de falha da caixa manual M32Nas versões de maior potência com a caixa manual de 6 velocidades M32, um excesso de pré-carga pode romper a superfície dos rolos cónicos dos rolamentos e acabar por danificar a caixa; o Gebrauchtwagenberater.de descreve-o como um ponto fraco conhecido desta caixa, com a oscilação da alavanca como aviso prévio.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalPneus e rodasDesgaste algo mais rápido do que o habitual nos pneus traseirosSegundo o fiches-auto.fr, os pneus traseiros do Zafira B desgastam-se algo mais depressa do que o habitual: a fonte reúne 40 avisos sobre desgaste de pneus entre 378 opiniões de proprietários, sem detalhar uma causa mecânica concreta.
Vai comprar um Opel Zafira de 2014?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Opel Zafira de 2014 é fiável?
O Opel Zafira de 2014 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como risco de incêndio devido à resistência do ventilador do aquecimento.
O Opel Zafira de 2014 é melhor do que o de 2013?
A nossa nota passa de 6,4 em 2013 para 6,7 em 2014. Já não o afeta: desgaste do volante bimassa e da embraiagem (1.7 CDTI), obstrução do filtro de partículas (FAP) e diluição do óleo (1.7 CDTI) e correia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempo (1.7 CDTI).
Qual é o melhor ano do Opel Zafira?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2014 (6,7/10). O ano com pior nota é 2010 (6,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Opel Zafira de 2014?
As mais importantes documentadas para unidades de 2014 são: risco de incêndio devido à resistência do ventilador do aquecimento (climatização, gravidade crítica), recolha Takata: o insuflador do airbag do condutor pode fragmentar-se (airbags e segurança, gravidade crítica), oscilação da alavanca e risco de falha da caixa manual M32 (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), fuga ou mistura de óleo e líquido de refrigeração pelo arrefecedor de óleo (1.8) (1.6 e 1.8 Ecotec 16v, gravidade média) e perda de líquido de refrigeração pelo termóstato ou pela bomba de água (1.6 e 1.8 Ecotec 16v, gravidade média).
Tem um Opel Zafira de 2014? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Opel ZafiraWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Opel Zafira B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Opel Insignia (A): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês