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Carros Opel

Problemas do Opel Zafira B (2005–2014)

Documentámos 3 motores do Opel Zafira B; o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD e o 1.7 CDTI têm avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, com veredicto «Comprar».[1][2][3][4][5]

Fora do motor: Fora do motor, o Zafira B arrasta o problema da resistência do ventilador do aquecimento, que pode provocar um incêndio: uma campanha de 2015 não bastou e a Opel alargou-a em agosto de 2016 (unidades 2005-2014). Somam-se a campanha Takata do airbag (desde 2010), uma falha de software que deixa o carro sem buzina em unidades anteriores a 2010 (também no Astra H), uma falha real na caixa manual M32 e um desgaste algo maior nos pneus traseiros.[5][6][7][8]

Opel Zafira B (2005–2014)
Foto: Autor desconocido · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,1em 10

Nota do Opel Zafira B: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 19 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,4De 5,2 a 7,7 consoante o motor
  • Caixa de velocidades7,91 avaria
  • Suspensão7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas9,31 avaria
  • Direção9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico9,31 avaria
  • Faróis e luzes7,4Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização7,11 avaria
  • Carroçaria e interior5,4Só inspeção técnica: 1,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança7,11 avaria

Posição 17 de 47 entre os monovolumes com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Opel Zafira B

  1. 1Gravidade crítica: Risco de incêndio devido à resistência do ventilador do aquecimentoClimatização
  2. 2Gravidade alta: Falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão)Motor 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
  3. 3Gravidade crítica: Recolha Takata: o insuflador do airbag do condutor pode fragmentar-seAirbags e segurança
  4. 4Gravidade alta: Desgaste ou falha do turbocompressorMotor 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
  5. 5Gravidade alta: Desgaste do volante bimassa e da embraiagemMotor 1.7 CDTI

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

4 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Recolha por airbag Takata do condutor. Ver as campanhas do Opel Zafira B

24 fontesComo trabalhamos

1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

Fiat 1.9 JTD, 1.9 JTDm Multijet (8v e 16v) e 2.4 JTD/Multijet · Diesel

No Zafira B
2005–2011[9][10]
Designações
1.9 CDTI 120 · 1.9 CDTI 150
Avarias que o afetam
6 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
48
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 CV, 1997-2010)1997–2010 · 78–130 cv · Z19DT

    Com precaução

    Motor mecanicamente longevo segundo as oficinas consultadas, mas com avarias conhecidas que convém verificar: a válvula EGR obstrui com facilidade em uso urbano e, nas versões da Opel e da Saab, as borboletas do coletor de admissão e o turbo podem dar problemas. Comprável com historial de manutenção verificável.[1][11][12]

  • 1.9 JTD/Multijet 16v (140-190 CV, 2002-2010)2002–2010 · 140–190 cv · Z19DTH

    Com precaução

    Partilha com a versão de 8 válvulas a fraqueza da válvula EGR e, nos motores da Opel e da Saab, das borboletas de admissão, descritas como típicas deste motor no Opel Zafira B. Ao ter mais potência e, em muitas unidades, filtro de partículas de série, somam-se o desgaste do turbo e a saturação do FAP em uso urbano. Recomendável com historial de manutenção e verificando estes pontos.[9][13]

Avarias que afetam o Zafira B

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteAdmissãoFalha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão)Sim: o coletor de admissão incorpora umas borboletas que geram turbilhão no ar a baixas rotações, e o seu mecanismo pode encravar ou partir-se com o uso. Duas fichas independentes assinalam esta falha como típica do 1.9 CDTI da Opel, com perda de potência e luz de motor acesa.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste ou falha do turbocompressorO turbo (fixo nas versões básicas, de geometria variável nas de maior potência) falha ocasionalmente: um Alfa Romeo 147 documentado precisou de turbo novo por volta dos 215.000 km, e o Opel Vectra C e o Zafira B citam falhas entre os seus proprietários, embora outros testemunhos o descrevam como muito duradouro.
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução da válvula EGR por calaminaSim: a válvula EGR acumula calamina com o uso urbano e os trajetos curtos, o que acende a luz do motor e provoca perda de potência. É uma das avarias mais citadas deste motor, documentada de forma independente na Alfa Romeo, Fiat e Opel.Reparação (oficina): 130–800 €Aparece por volta de 80 000 km
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoSaturação do filtro de partículas (FAP) em uso urbanoNas versões com filtro de partículas, o uso urbano com trajetos curtos impede a conclusão da regeneração e o filtro satura: acende-se a luz, o carro entra em modo de emergência e o consumo aumenta. Recomenda-se um trajeto de 30 minutos em autoestrada de quinze em quinze dias para o evitar.Reparação (oficina): 350–600 €
  5. Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste do volante bimassa nas versões com caixa manualSim: o volante bimassa das versões com caixa manual desgasta-se com os quilómetros e costuma ser substituído juntamente com a embraiagem. No Opel Zafira B há vários casos documentados de substituição entre 105.000 e 195.000 km, um deles com uma fatura de concessionário de cerca de 1.900 €.Reparação: 1 900 €Aparece por volta de 105 000 km
  6. Gravidade baixaFrequência: OcasionalAdmissãoMedidor de massa de ar defeituoso no 1.9 JTD / Multijet (falta de potência)Nos 1.9 JTD e 1.9 CDTI o medidor de massa de ar aparece de forma repetida entre as avarias de acessórios: perda de potência. Resolve-se substituindo o sensor depois de descartar fugas de ar e a EGR.Reparação (oficina): 100–300 €

Ficha do Zafira B 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTDTodas as versões e avarias do 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

1.7 CDTI

Opel/Vauxhall 1.7 CDTI (Isuzu 4EE2 / «Circle L») · Diesel

No Zafira B
2007–2013[14][15]
Designações
1.7 CDTI · 1.7 CDTI ecoFLEX
Avarias que o afetam
5 · 3 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
36
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

Avarias que afetam o Zafira B

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste do volante bimassa e da embraiagemUm caso documentado de Opel Meriva com este motor teve de substituir o volante bimassa e a embraiagem aos 66.000 km, por 1.600 € numa oficina francesa. Não é um valor oficial nem espanhol, mas aponta para um desgaste real destas peças.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoObstrução do filtro de partículas (FAP) e diluição do óleoHá testemunhos de proprietários de Opel Astra e Zafira com este motor que descrevem o filtro de partículas (FAP) obstruído —num caso, com apenas 17.000 km— e o óleo diluído com gasóleo após regenerações falhadas repetidas.
  3. Gravidade críticaFrequência: RaraDistribuiçãoCorreia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempoO 1.7 CDTI monta correia de distribuição (não corrente), com um intervalo de substituição de 150.000 km ou 6 anos segundo o guia de compra consultado. Não encontrámos casos documentados de rutura neste motor, mas ultrapassar esse intervalo expõe a uma avaria grave se a correia chegar a falhar.
  4. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSujidade por fuligem nos injetores e na válvula EGRA válvula EGR deste motor tende a obstruir-se com fuligem, segundo um guia de compra alemão centrado no Meriva A; há também testemunhos de injetores desajustados ou avariados a partir dos 100.000 km no Meriva e no Astra com este motor.
  5. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaDesgaste prematuro do alternadorO alternador da marca Hitachi montado de fábrica no 1.7 CDTI tende a desgastar-se mais cedo do que o esperado, segundo um guia de compra alemão sobre o Opel Astra H, com substituições habituais por volta dos 140.000 km; há testemunhos semelhantes no Opel Meriva com este motor.

Ficha do Zafira B 1.7 CDTITodas as versões e avarias do 1.7 CDTI

1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Opção mais segura

Opel/Vauxhall 1.6 e 1.8 Ecotec 16v atmosférico (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) · Gasolina

No Zafira B
2005–2014[5][9][19]
Designações
1.6 16V · 1.8 16V
Avarias que o afetam
3
Índice de risco neste carro
23
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • 1.8 16V Ecotec 140 CV (Z18XER/A18XER, 2005-2014)2005–2014 · 140 cv · Z18XER, A18XER

    Comprar

    Além de alguma bobina de ignição, este motor acrescenta casos documentados de fuga ou mistura de óleo e líquido de refrigeração pelo arrefecedor de óleo, e de perda de líquido de refrigeração pelo termóstato; são avarias de custo moderado e não há nenhum padrão de rutura do motor nas fontes consultadas, que no conjunto o descrevem como uma opção fiável.[1][2][3]

  • 1.6 16V Ecotec 115 CV (Z16XER/A16XER, 2006-2015)2006–2018 · 115 cv · Z16XER, A16XER

    Comprar

    As avarias documentadas neste motor (bobinas de ignição pontuais, algum caso de fuga pelo termóstato ou pela bomba de água) são menores e de reparação barata; nenhuma das fichas de fiabilidade nem dos guias de compra consultados descreve um problema estrutural ou de rutura do motor, e um deles destaca explicitamente a sua fiabilidade.[2][4][5]

Avarias que afetam o Zafira B

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFuga ou mistura de óleo e líquido de refrigeração pelo arrefecedor de óleo (1.8)No 1.8 deste motor (Z18XER/A18XER), documentado no Astra H, no Vectra C e no Zafira B, a junta do arrefecedor de óleo pode degradar-se e deixar que o óleo se misture com o líquido de refrigeração, o que se nota como uma massa oleosa no vaso de expansão.
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração pelo termóstato ou pela bomba de águaProprietários do Insignia A com o 1.8 deste motor descrevem trocas do termóstato aos 30.000 e 65.000 km, e do Astra H com o 1.6, problemas na bomba de água; em ambos os casos traduz-se em perda de líquido de refrigeração que convém não ignorar.Aparece por volta de 30 000 km
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoFalhas das bobinas de igniçãoNo Astra H, no Zafira B e no Insignia A, vários proprietários deste motor (tanto no 1.6 como no 1.8) descrevem falhas das bobinas de ignição, com perda de potência e a luz de avaria acesa. É uma reparação barata e não há indícios de que danifique o resto do motor.

Ficha do Zafira B 1.6 e 1.8 Ecotec 16vTodas as versões e avarias do 1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Avarias do Opel Zafira B fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Opel Zafira B

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 3722 inspeções de 1294 carros matriculados entre 2006 e 2014, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 7% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,7%.

    Na média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 7,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,9%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,8%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 25% das inspeções; em carros da sua idade, em 23,9%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 1,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,8%.

    Mais defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 9,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,8%.

    Muito mais defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 14,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,1%.

    Muito mais defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 4,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,1%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 19,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,5%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Opel Zafira B usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD (2005–2011)

Falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão)

Gravidade alta

Desgaste ou falha do turbocompressor

Gravidade alta

Obstrução da válvula EGR por calamina

Gravidade média

Saturação do filtro de partículas (FAP) em uso urbano

Gravidade média

Desgaste do volante bimassa nas versões com caixa manual

Gravidade média

Medidor de massa de ar defeituoso no 1.9 JTD / Multijet (falta de potência)

Gravidade baixa

Se leva o 1.7 CDTI (2007–2013)

Desgaste do volante bimassa e da embraiagem

Gravidade alta

Obstrução do filtro de partículas (FAP) e diluição do óleo

Gravidade alta

Correia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempo

Gravidade crítica

Sujidade por fuligem nos injetores e na válvula EGR

Gravidade média

Desgaste prematuro do alternador

Gravidade média

Se leva o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v (2005–2014)

Fuga ou mistura de óleo e líquido de refrigeração pelo arrefecedor de óleo (1.8)

Gravidade média

Perda de líquido de refrigeração pelo termóstato ou pela bomba de água

Gravidade média

Falhas das bobinas de ignição

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Opel Zafira B

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Opel Zafira B?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Opel Zafira B? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Opel Zafira B é fiável?

Documentámos 3 motores do Opel Zafira B; o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD e o 1.7 CDTI têm avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Zafira B arrasta o problema da resistência do ventilador do aquecimento, que pode provocar um incêndio: uma campanha de 2015 não bastou e a Opel alargou-a em agosto de 2016 (unidades 2005-2014). Somam-se a campanha Takata do airbag (desde 2010), uma falha de software que deixa o carro sem buzina em unidades anteriores a 2010 (também no Astra H), uma falha real na caixa manual M32 e um desgaste algo maior nos pneus traseiros.

Que motor do Opel Zafira B é mais fiável?

Entre os 3 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, com veredicto «Comprar». Além de alguma bobina de ignição, este motor acrescenta casos documentados de fuga ou mistura de óleo e líquido de refrigeração pelo arrefecedor de óleo, e de perda de líquido de refrigeração pelo termóstato; são avarias de custo moderado e não há nenhum padrão de rutura do motor nas fontes consultadas, que no conjunto o descrevem como uma opção fiável.[1][2][3]

Que problemas tem o Opel Zafira B além do motor?

Fora do motor, o Zafira B arrasta o problema da resistência do ventilador do aquecimento, que pode provocar um incêndio: uma campanha de 2015 não bastou e a Opel alargou-a em agosto de 2016 (unidades 2005-2014). Somam-se a campanha Takata do airbag (desde 2010), uma falha de software que deixa o carro sem buzina em unidades anteriores a 2010 (também no Astra H), uma falha real na caixa manual M32 e um desgaste algo maior nos pneus traseiros. As avarias documentadas mais importantes são: risco de incêndio devido à resistência do ventilador do aquecimento (climatização, gravidade crítica), recolha Takata: o insuflador do airbag do condutor pode fragmentar-se (airbags e segurança, gravidade crítica), oscilação da alavanca e risco de falha da caixa manual M32 (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e falha do módulo eletrónico da coluna de direção: fica-se sem buzina (sistema elétrico, gravidade baixa).[5][6][7][8]

Que avarias tem o Opel Zafira B?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão) (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade alta), desgaste ou falha do turbocompressor (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade alta), desgaste do volante bimassa e da embraiagem (1.7 CDTI, gravidade alta), obstrução do filtro de partículas (FAP) e diluição do óleo (1.7 CDTI, gravidade alta) e obstrução da válvula EGR por calamina (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Opel Zafira B para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2014 (6,7/10); o que tem pior nota é 2010 (6,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Opel Zafira B tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 4 campanhas do Opel Zafira B, como recolha por airbag Takata do condutor (2022). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[7]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Fiabilité Opel Insignia (A): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Opel Zafira B – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Opel Zafira – recall by Takata airbag (driver airbag gas generator)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em março de 2022 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  8. Opel ZafiraWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Opel Zafira 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  14. Opel Zafira BWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  16. Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  17. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  18. Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  19. Opel ZafiraWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  20. Fiat Stilo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  21. Alfa Romeo GT: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  22. Fiabilité Alfa Romeo 147 (2005-2010) : pannes et problèmesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  23. Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  24. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão