Problemas do Peugeot 406 de 1998
O Peugeot 406 de 1998 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 HDi. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 8 avarias documentadas que afetam unidades de 1998, como folgas no eixo traseiro e desgaste da direção assistida.
Nota do Peugeot 406 de 1998: boa fiabilidade
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão8,71 avaria e inspeção técnica
- Travões8,41 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,51 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,6Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia8,02 avarias
- Climatização9,12 avarias
- Carroçaria e interior7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Peugeot 406 de 1997
- Novos motores ou caixas: 2.0 HDi
Motor 2.0 HDi no Peugeot 406 de 1998
Designações: 2.0 HDi 90 · 2.0 HDi 110
- Comprar
2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)
90 cv · DW10TD, RHY
O Fiches-Auto descreve-a como dos diesel mais robustos do grupo, sem os problemas de volante bimassa, turbo ou FAP que surgem a partir do 107/110 CV.[2]
- Com precaução
2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)
107–110 cv · DW10ATED, DW10ATED4, RHZ, RHW
O volante bimassa começa a dar problemas nesta versão (83 casos em 553 opiniões recolhidas pelo Fiches-Auto) e surgem também os primeiros casos relevantes de turbo e FAP.[2]
Não há avarias documentadas do 2.0 HDi que afetem as unidades de 1998.
O Peugeot 406 2.0 HDi: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Peugeot 406 de 1998
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoFolgas no eixo traseiro e desgaste da direção assistidaNo 406 documentam-se folgas no eixo traseiro multibraço, sobretudo nas bielas de convergência, além de fugas nos tubos da direção assistida. O carro sente-se frouxo e os pneus gastam-se de forma irregular.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaAvarias do módulo BSI e falsos avisos do ABSNo 406 documentam-se avarias do módulo eletrónico BSI, do antifurto e dos sensores ABS: avisos falsos, ar condicionado que deixa de funcionar ou carro que não arranca.Reparação: 600 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemVolante bimassa dos 406 a gasóleoNos 406 HDi a fonte francesa regista avarias do volante bimassa entre cerca de 180.000 e 300.000 km, com alguns proprietários que o trocaram por um volante rígido.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalDireçãoFoles da cremalheira da direção danificados e cremalheira gasta no Peugeot 406No 406, os foles da cremalheira da direção aparecem danificados com frequência nas inspeções neerlandesas dos carros de 1996-1997, e proprietários polacos falam de cremalheiras que foi preciso regenerar aos cerca de 230.000 km.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteEletrónica e multimédiaAvarias do quadro de instrumentos (velocímetro, conta-rotações)No 406 são frequentes nos testemunhos as avarias do quadro: velocímetro que cai para zero, conta-rotações ou indicador de combustível pouco fiáveis e erros no conta-quilómetros.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalTravõesDiscos de travão que empenamOs discos de travão do 406 tendem a empenar, segundo duas fontes de países diferentes, o que provoca vibrações ao travar e obriga a trocá-los mais cedo do que o esperado.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalClimatizaçãoCompressor e circuito do ar condicionadoNo 406 a fonte francesa regista perda de frio, fugas de gás sem fuga visível, compressores substituídos e um evaporador com fuga, além de um ventilador que funciona de forma intermitente.Reparação: 1 000 €
- Gravidade baixaFrequência: RaraClimatizaçãoMotor do registo de recirculação do ar condicionado que falha no Peugeot 406Proprietários polacos descrevem que o motorzinho do registo de recirculação do ar condicionado do 406 acaba por partir as suas engrenagens e o registo deixa de abrir ou fechar.
Vai comprar um Peugeot 406 de 1998?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Peugeot 406 de 1998 é fiável?
O Peugeot 406 de 1998 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 HDi. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 8 avarias documentadas que afetam unidades de 1998, como folgas no eixo traseiro e desgaste da direção assistida.
O Peugeot 406 de 1998 é melhor do que o de 1997?
A nossa nota passa de 7,6 em 1997 para 7,6 em 1998. Chegam 2.0 HDi.
Qual é o melhor ano do Peugeot 406?
Segundo a nossa nota, o melhor é 1999 (8,1/10). O ano com pior nota é 2001 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Peugeot 406 de 1998?
As mais importantes documentadas para unidades de 1998 são: folgas no eixo traseiro e desgaste da direção assistida (suspensão, gravidade média), avarias do módulo BSI e falsos avisos do ABS (eletrónica e multimédia, gravidade média), volante bimassa dos 406 a gasóleo (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média), foles da cremalheira da direção danificados e cremalheira gasta no Peugeot 406 (direção, gravidade média) e avarias do quadro de instrumentos (velocímetro, conta-rotações) (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).
Tem um Peugeot 406 de 1998? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês