Problemas do Peugeot 408 de 2022
O Peugeot 408 de 2022 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 PureTech. O 1.2 PureTech tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2022, como falhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI).
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Nota do Peugeot 408 de 2022: fiabilidade baixa
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor2,12 avarias
- Caixa de velocidades6,81 avaria
- Suspensão7,11 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia7,91 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 1.2 PureTech no Peugeot 408 de 2022
Designações: PureTech 130 · Hybrid 136
- Com precaução
1.2 PureTech turbo 100 e 130 CV com correia revista (2022-2025)
100–130 cv · EB2DTS, EB2ADTD
Leva a correia revista e a Stellantis estendeu a sua cobertura de 10 anos ou 180 000 km aos turbo fabricados até dezembro de 2025, mas continua a ser uma correia em óleo com substituição periódica e ainda não existem dados públicos sobre a sua durabilidade.[4][5][6]
Avarias que afetam as unidades de 2022
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDegradação da correia de distribuição em banho de óleoA correia em banho de óleo do 1.2 PureTech (2012-2025) pode inchar e soltar resíduos que entopem a aspiração da bomba de óleo; sem lubrificação, o motor pode avariar gravemente. A Stellantis cobre-a até 10 anos ou 180 000 km e pede a sua substituição a cada 100 000 km ou 6 anos.Reparação (oficina): 400–800 €
- Gravidade altaFrequência: Muito frequenteLubrificaçãoConsumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleoOs 1.2 PureTech turbo de 2014 a 2023 podem consumir demasiado óleo: os de 2014-2018 por calamina que bloqueia os segmentos e os de 2018-2023 por um separador de óleo defeituoso. A Stellantis considera anómalo mais de 0,3 l a cada 1000 km e inclui-o na sua cobertura.
Avarias fora do motor no Peugeot 408 de 2022
- Gravidade altaFrequência: FrequenteEletrónica e multimédiaFalhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI)A Peugeot chamou em 2025 cerca de 60.000 Peugeot 308 e 408 de 2023-2024 (código MUV) por uma falha de software na centralina das portas que pode causar aberturas ou fechos involuntários e desativar a proteção antiesmagamento dos vidros; proprietários do 408 descrevem também uma mala elétrica que não abre ou não fecha e um ecrã que fica preto.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCaixa de velocidades e embraiagemFalhas da caixa de dupla embraiagem híbrida e-DCS6A versão Hybrid (mild-hybrid de 48V) do Peugeot 408 monta a caixa de dupla embraiagem e-DCS6, para a qual uma análise da fiches-auto.fr sobre vários modelos do grupo Stellantis documenta solavancos, ruídos e bloqueios do seletor; proprietários do 408 descrevem ainda reduções de mudança inesperadas nas ultrapassagens.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoBinário de aperto incorreto em ligações do chassis (campanha 2022-2023)A Peugeot chamou à revisão unidades do 408 fabricadas entre 22 de agosto de 2022 e 9 de janeiro de 2023 (código MEQ) porque um binário de aperto incorreto em várias ligações do chassis podia resultar numa perda de controlo do veículo.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoAutonomia elétrica inconsistente ao carregar a versão Hybrid plug-inProprietários da versão híbrida plug-in Hybrid 225 do Peugeot 408 descrevem na fiches-auto.fr uma autonomia elétrica inconsistente após carregar totalmente a bateria, com quedas de até 20 km face ao habitual, e algum carregamento que não chega a iniciar-se.
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Perguntas frequentes
O Peugeot 408 de 2022 é fiável?
O Peugeot 408 de 2022 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 PureTech. O 1.2 PureTech tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2022, como falhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI).
Qual é o melhor ano do Peugeot 408?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (6,1/10). O ano com pior nota é 2023 (3,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Peugeot 408 de 2022?
As mais importantes documentadas para unidades de 2022 são: degradação da correia de distribuição em banho de óleo (1.2 PureTech, gravidade crítica), binário de aperto incorreto em ligações do chassis (campanha 2022-2023) (suspensão, gravidade crítica), consumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleo (1.2 PureTech, gravidade alta), falhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI) (eletrónica e multimédia, gravidade alta) e falhas da caixa de dupla embraiagem híbrida e-DCS6 (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta).
Tem um Peugeot 408 de 2022? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 15 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fin a los fallos PureTech: nuevo motor Turbo 100 con cadenacoches.net · Imprensa automóvel · publicada em 28 de maio de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Imprensa automóvel · publicada em 28 de novembro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 26 de maio de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
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