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Peugeot 607 (1999–2010)Luzes de aviso e avisosUrgência: Oficina em breve

Luz do filtro de partículas (FAP/DPF) no Peugeot 607: causas

No Peugeot 607, 1 avaria documentada pode ser a causa: entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV do motor 2.2 HDi.[1]

O que fazer agora

Oficina em breve

Se o manual o permitir, um trajeto de 20 minutos em autoestrada a regime constante pode completar a regeneração. Se a luz continuar acesa ou aparecer perda de potência, dirija-se à oficina.

O que significa

Nos diesel modernos indica que o filtro de partículas está saturado de fuligem e não conseguiu regenerar-se. É frequente em carros que fazem sobretudo trajetos curtos na cidade, embora também possa dever-se a um sensor ou a uma falha de injeção ou da EGR.

Explicação geral. Luz do FAP: avarias que o provocam em todos os carros

10 fontesComo trabalhamos

Avarias do motor e da caixa que o provocam no 607

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro equipou. Por baixo de cada título, como o sintoma se manifesta nessa avaria.

Outras causas habituais: luz do FAP

Além da avaria documentada do Peugeot 607, estas são as causas mais frequentes em qualquer carro segundo as fontes.

  • Trajetos curtos e uso quase só urbano[2][3][4][5]Frequente
  • Regenerações interrompidas (desligar o carro a meio do processo)[2][3][4]Frequente
  • Cinza acumulada ou filtro perto do fim da vida útil[3][4][6][7]Possível
  • Aditivo do FAP esgotado (carros com sistema de aditivo)[4][8]Possível
  • Sensor de pressão diferencial ou outros sensores defeituosos[4][9]Possível
  • Avarias que impedem de regenerar: EGR, injetores ou fugas[9]Possível

O que verificar primeiro

  1. Repare se a luz é fixa ou pisca e se o carro perde potência ou entra em modo de emergência: uma luz que pisca ou não se apaga é motivo de oficina imediata.[4][10]
  2. Se notar sinais de regeneração (ventoinha que continua a funcionar ao desligar, ralenti mais alto, som do escape diferente, Start/Stop desativado), não desligue o carro: continue cerca de 15 ou 20 minutos em estrada.[2][10]
  3. Saia para a estrada e circule algum tempo a 2.300-2.500 rpm com uma mudança mais curta do que a habitual. Não tente abrir nem limpar o filtro por sua conta.[2]
  4. Se a luz continuar, peça numa oficina uma regeneração forçada com máquina de diagnóstico e que leiam os códigos de avaria para excluir sensores, EGR ou injetores.[2][3][9]
Guia completo: luz do filtro de partículas (FAP/DPF)

Perguntas frequentes

Luz do FAP no Peugeot 607: o que pode ser?

No Peugeot 607, 1 avaria documentada pode ser a causa: entupimento do FAP com aditivo, sobretudo na versão de 128-138 CV do motor 2.2 HDi. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Luz do FAP no Peugeot 607: é grave?

Urgência: oficina em breve. Se o manual o permitir, um trajeto de 20 minutos em autoestrada a regime constante pode completar a regeneração. Se a luz continuar acesa ou aparecer perda de potência, dirija-se à oficina. A avaria mais séria que o provoca neste carro tem gravidade alta.

Aconteceu ao seu Peugeot 607? Conte-nos que avaria era, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

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