Porsche Boxster 987 (2004–2012)
Problemas do Porsche Boxster de 2012
O Porsche Boxster de 2012 vendia-se com um motor que documentámos: o Porsche MA1 / 9A1. O Porsche MA1 / 9A1 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2012, como escoamentos da capota obstruídos: humidade no habitáculo e avarias elétricas (Boxster 987).
Nota do Porsche Boxster de 2012: boa fiabilidade
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,92 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,61 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Porsche Boxster de 2011
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2011.
Motor Porsche MA1 / 9A1 no Porsche Boxster de 2012
Designações: Boxster 2.9 · Boxster S 3.4 · Cayman 2.9 · Cayman S 3.4
- Comprar
2.9 Boxster/Cayman 255-265 CV (MA1.20, 2009-2012, sem injeção direta)
255–265 cv · MA1.20
Sem veio intermédio e sem injeção direta, não sofre nem do IMS nem do carvão que a Renn Driver descreve no 3.4 S; as fontes abertas não documentam avarias próprias deste motor.[1][4]
- Com precaução
3.4 Boxster S / Cayman S 310-320 CV (MA1.21/.22, 2009-2012, injeção direta)
310–320 cv · MA1.21, MA1.22
A Renn Driver assinala que o 3.4 de injeção direta pode acumular depósitos na admissão e recomenda avaliar os cilindros com um arranque a frio e um boroscópio; a Foreign Automotive descreve o carvão no mesmo motor da geração seguinte.[4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2012
- Gravidade críticaFrequência: RaraCabeça e blocoCilindros riscados no MA1 do 997.2 e do 987.2: pouco frequente, mas documentadoPouco frequente: a Wikipédia diz que o 997.2 também pode sofrer riscado dos cilindros, mas numa proporção muito menor do que o 997.1, e a FCP Euro limita-o aos MA1 em clima frio e pede que se aqueça bem o motor. Um cilindro riscado pode exigir um motor novo.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoDepósitos de carvão nas válvulas de admissão devido à injeção diretaSim: nos 3.4 de injeção direta o combustível não banha as válvulas de admissão, e a Renn Driver e a Foreign Automotive descrevem que estas acumulam depósitos. A Foreign Automotive situa-os por volta dos 80.000-120.000 km, com arranques a frio irregulares, pequenas falhas de ignição ou a luz do motor acesa.Aparece por volta de 80 000 km
Avarias fora do motor no Porsche Boxster de 2012
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoEscoamentos da capota obstruídos: humidade no habitáculo e avarias elétricas (Boxster 987)Sim, no Boxster 987 descapotável: a Goodwood avisa de que os escoamentos da capota obstruídos podem causar «problemas elétricos caros» e de que a humidade atrás dos bancos ou no tapete é um sinal de alarme. A Foreign Automotive descreve o mesmo entupimento por folhas e detritos.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoCasquilhos gastos e molas partidas na suspensão do 987A Goodwood diz que no 987 as molas partidas «não são raras» e que os casquilhos e as rótulas gastos denunciam-se com estalidos; a Renn Driver avisa de que os casquilhos racham com a idade. Convém verificar se o carro está nivelado e sem folgas.
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Porsche Boxster de 2012 é fiável?
O Porsche Boxster de 2012 vendia-se com um motor que documentámos: o Porsche MA1 / 9A1. O Porsche MA1 / 9A1 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2012, como escoamentos da capota obstruídos: humidade no habitáculo e avarias elétricas (Boxster 987).
O Porsche Boxster de 2012 é melhor do que o de 2011?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2011 e de 2012. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Porsche Boxster?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2012, 2011, 2010 e outros 1 anos com a mesma nota (7,5/10). O ano com pior nota é 2004 (6,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Porsche Boxster de 2012?
As mais importantes documentadas para unidades de 2012 são: cilindros riscados no MA1 do 997.2 e do 987.2: pouco frequente, mas documentado (Porsche MA1 / 9A1, gravidade crítica), escoamentos da capota obstruídos: humidade no habitáculo e avarias elétricas (Boxster 987) (sistema elétrico, gravidade alta), depósitos de carvão nas válvulas de admissão devido à injeção direta (Porsche MA1 / 9A1, gravidade média) e casquilhos gastos e molas partidas na suspensão do 987 (suspensão, gravidade média).
Tem um Porsche Boxster de 2012? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Porsche CaymanWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Outra fonte · publicada em 25 de novembro de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Outra fonte · publicada em 1 de novembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês