Porsche Cayenne III (2017–hoje)
Problemas do Porsche Cayenne de 2018
O Porsche Cayenne de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o Audi 3.0 TFSI V6. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como parafusos da coluna de direção fora de especificação (campanha AMB4).
Nota do Porsche Cayenne de 2018: boa fiabilidade
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor10,00 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,11 avaria e inspeção técnica
- Travões8,61 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,61 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança7,91 avaria
O que muda em relação ao Porsche Cayenne de 2017
- Nota: 6,5 → 8,1
- Novos motores ou caixas: Audi 3.0 TFSI V6
- Passa a afetá-lo: forquilhas dos amortecedores dianteiros que podem partir-se (campanha AKA2) (resto do carro)
Motor Audi 3.0 TFSI V6 no Porsche Cayenne de 2018
Designações: Cayenne 3.0 V6 340 CV · Cayenne S 2.9 V6 440 CV (hasta 2023)
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3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016 em diante)
330–354 cv · CZSE, DR, CWGD
Não encontrámos avarias próprias documentadas em fontes abertas; o guia alemão do A6 C8 diz que este V6 não deu problemas até agora, embora com poucos anos de uso e sem dados de quilometragem elevada.[3]
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2.9 TFSI biturbo (EA839: DECA, DKMB; 2016 em diante)
330–450 cv · DECA, DKMB
Sem avarias próprias documentadas em fontes abertas (o guia do A6 C8 apenas diz que o EA839 não chamou a atenção), mas são versões muito recentes e de uso desportivo; verifique o historial de manutenção.[2][3]
Não há avarias documentadas do Audi 3.0 TFSI V6 que afetem as unidades de 2018.
O Porsche Cayenne III Audi 3.0 TFSI V6: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Porsche Cayenne de 2018
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDireçãoParafusos da coluna de direção fora de especificação (campanha AMB4)A Porsche fez uma campanha de recolha de Cayenne fabricados entre outubro de 2017 e abril de 2021 (campanha AMB4) porque os parafusos que unem a coluna à cremalheira podiam não cumprir a especificação e a coluna podia soltar-se, com risco de perder a direção. Calculam-se cerca de 200 unidades em todo o mundo.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoForquilhas dos amortecedores dianteiros que podem partir-se (campanha AKA2)Em 2019 foi notificada no Safety Gate a campanha AKA2 para Cayenne fabricados entre 29 de novembro e 20 de dezembro de 2018: as forquilhas dos amortecedores do eixo dianteiro podiam ser defeituosas e partir-se, deixando o pneu encostado ao passa-rodas, com risco de acidente.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFivelas defeituosas do cinto do lugar central traseiro (Safety Gate 39/2018)Em setembro de 2018 o Safety Gate notificou uma campanha da Porsche pelas fivelas do cinto do lugar central traseiro de determinados Cayenne fabricados até março de 2018, que aumentavam o risco de lesões. O CarWiki acrescenta que a retenção num acidente não era suficiente e que a fivela central era substituída.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTravõesIndicador de desgaste das pastilhas de travão que não avisa bem (software do quadro de instrumentos)A Porsche corrigiu com uma atualização do software do quadro de instrumentos o aviso de desgaste das pastilhas de travão dos Cayenne fabricados desde agosto de 2017: a função do indicador estava incorreta. A DVSA regista duas campanhas (R/2019/083 e R/2019/391) e o CarWiki recolhe outra pelo mesmo defeito.
Vai comprar um Porsche Cayenne de 2018?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Porsche Cayenne de 2018 é fiável?
O Porsche Cayenne de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o Audi 3.0 TFSI V6. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como parafusos da coluna de direção fora de especificação (campanha AMB4).
O Porsche Cayenne de 2018 é melhor do que o de 2017?
A nossa nota passa de 6,5 em 2017 para 8,1 em 2018. Passa a afetá-lo: forquilhas dos amortecedores dianteiros que podem partir-se (campanha AKA2) (resto do carro). Chegam Audi 3.0 TFSI V6.
Qual é o melhor ano do Porsche Cayenne?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026, 2025, 2023 e outros 1 anos com a mesma nota (9,8/10). O ano com pior nota é 2017 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Porsche Cayenne de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: parafusos da coluna de direção fora de especificação (campanha AMB4) (direção, gravidade crítica), forquilhas dos amortecedores dianteiros que podem partir-se (campanha AKA2) (suspensão, gravidade alta), fivelas defeituosas do cinto do lugar central traseiro (Safety Gate 39/2018) (airbags e segurança, gravidade alta) e indicador de desgaste das pastilhas de travão que não avisa bem (software do quadro de instrumentos) (travões, gravidade média).
Tem um Porsche Cayenne de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Porsche CayenneWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão