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Motor Renault 5 E-Tech (AmpR Small): avarias e fiabilidade

Renault AmpR Small: motor síncrono de excitación externa de 70 a 110 kW e baterías NMC de 40 e 52 kWh · Renault

Grupo motopropulsor de 2024 com poucos dados: o Fiches-auto.fr tem apenas 11 testemunhos e as incidências oficiais são uma reprogramação do inversor (0EN5, cerca de 15.700 carros de 2024) e uma campanha por células defeituosas nas baterias de 52 kWh de dezembro de 2025 a janeiro de 2026. Não há dados de longevidade.[1][2][3]

Índice de risco
38
Risco moderado · o que é
Avarias documentadas
3
1 de gravidade alta ou crítica
Distribuição
—
Ficha técnica[1][4]
Produção
desde 2024
1 modelo neste site

4 fontesComo trabalhamos

Que versões do Renault 5 E-Tech (AmpR Small) comprar?

O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.

Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.

Avarias conhecidas do Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).

  1. 1Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoDelaminação do ânodo em células da bateria de 52 kWh (campanha de 2026)Em março de 2026 foi notificada no Safety Gate (SR/00796/26) uma campanha preventiva do R5 E-Tech de 52 kWh fabricado entre 12/12/2025 e 28/01/2026: um defeito de produção do fornecedor pode levar o ânodo de uma célula a descolar-se, com risco de curto-circuito interno e incêndio.
  2. 2Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica de potênciaInversor do motor: falha de arranque e reprogramação da campanha 0EN5Em 2025 a Renault reprogramou o calculador do inversor de cerca de 15.700 R5 E-Tech e Alpine A290 fabricados entre setembro e dezembro de 2024, porque certos modos de supervisão inadequados podiam impedir o arranque. A intervenção dura cerca de 30 minutos e é gratuita.
  3. 3Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoRecusas, erros e interrupções de carga do R5 E-TechO Fiches-auto.fr recolhe 2 testemunhos em 11 sobre o carregador ou a tomada do R5: mensagens de erro, tempo de carga mal indicado ou carga interrompida porque o carro interpreta mal a alimentação. É uma amostra pequena de um único meio.

Cores de gravidade: baixa, média, alta, crítica. Como as avaliamos

Sintomas destas avarias

O que é o Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

O Renault 5 E-Tech (2024) usa a plataforma AmpR Small, antes chamada CMF-B EV, com um motor síncrono de excitação externa de 70, 90 ou 110 kW (95, 122 e 150 CV) e baterias NMC de 40 ou 52 kWh. É montado em Douai (Renault ElectriCity), com o motor fabricado em Cléon, segundo a Wikipedia.[4]

O Fiches-auto.fr distingue três variantes (EV40 95 CV, EV40 120 CV e EV52 150 CV); os seus 11 testemunhos são todos do EV52. A mesma plataforma é partilhada pelo Renault 4 E-Tech e pelo Alpine A290 e, segundo a Wikipedia, pelo Nissan Micra elétrico.[1][4]

Em agosto de 2026 a Renault abriu encomendas de uma versão atualizada que troca as baterias NMC por LFP e aumenta a potência e a autonomia, segundo a Wikipedia; este ficheiro cobre apenas o grupo motopropulsor NMC de 2024 em diante.[4]

Fabricante
Renault (Ampere)
Família
AmpR Small
Tipo
Elétrico
Motor
Síncrono de excitación externa (sin imanes permanentes), tracción delantera
Bateria
40–52 kWh
Potência
95–150 cv
Produção
desde 2024
Marcas
Renault

Ficha técnica[1][4]

O que mudou entre versões

  1. desde 2024

    R5 E-Tech EV40 95 CV (70 kW, bateria de 40 kWh, 2024-atualidade)

    Motor de 70 kW (95 CV) com bateria NMC de 40 kWh, segundo a Wikipedia; o Fiches-auto.fr lista-o como «EV40 Electrique 95 ch».[1][4]

  2. desde 2024

    R5 E-Tech EV40 120 CV (90 kW, bateria de 40 kWh, 2024-atualidade)

    Mesmo conjunto de 40 kWh com motor de 90 kW (122 PS, cerca de 120 CV), segundo a Wikipedia.[4]

  3. desde 2024

    R5 E-Tech EV52 150 CV (110 kW, bateria de 52 kWh, 2024-atualidade)

    Bateria NMC de 52 kWh com motor de 110 kW (150 CV), segundo a Wikipedia; é a versão dos 11 testemunhos do Fiches-auto.fr.[1][4]

Carros que montam o Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

1 modelo vendido em Espanha. Entre em cada um para ver todas as suas avarias e a lista de verificação de compra.

Renault

  • Renault 5 E-TechRenault 5 E-Tech electric 95 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)desde 2024[1][4]

Compare o Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Peças de manutenção do motor Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

As peças que se substituem nas revisões e na mudança da distribuição, pesquisadas para este motor. Confirme a referência com a matrícula ou o número de quadro.

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Fontes

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  1. Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  2. Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Imprensa generalista · publicada em 5 de março de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  3. Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Imprensa automóvel · publicada em 21 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  4. Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês