Problemas do Renault Koleos de 2017
O Renault Koleos de 2017 vendia-se com 2 motores e 1 caixa de velocidades que documentámos: o 1.6 dCi, a caixa CVT Xtronic e o 2.0 dCi. O 1.6 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.0 dCi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como vibrações e rutura da caixa de transferência da tração integral.
Nota do Renault Koleos de 2017: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado
- Motor5,25 avarias
- Caixa de velocidades8,1Manual: 8,9 · CVT Xtronic: 7,3
- Suspensão8,01 avaria e inspeção técnica
- Travões6,7Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Renault Koleos de 2016
- Nota: 8,6 → 6,5
- Novos motores ou caixas: 1.6 dCi e 2.0 dCi
- Passa a afetá-lo: falha ou rutura prematura do turbocompressor (1.6 dCi), fuga de óleo na tampa da corrente de distribuição (1.6 dCi), entupimento ou falha da válvula EGR (1.6 dCi) e colmatação do filtro de partículas (FAP) (1.6 dCi) e mais 3
Motor 1.6 dCi no Renault Koleos de 2017
Designações: 1.6 dCi 130
- Com precaução
1.6 Energy dCi Euro 6 com armadilha de NOx (130 e 160/165 CV, 2015-2019)
130–165 cv · R9M
É a versão com mais avarias documentadas nas fichas de fiabilidade consultadas: turbo, válvula EGR, filtro de partículas, injetores e, no Kadjar e no Espace V, fugas de óleo na zona da distribuição. O seu sistema de armadilha de NOx motivou ainda uma campanha de revisão em França por excesso de emissões reais.[2][3][4][5][6]
Avarias que afetam as unidades de 2017
- Gravidade altaFrequência: FrequenteTurboFalha ou rutura prematura do turbocompressorO turbo do 1.6 dCi falha com alguma frequência e por vezes com poucos quilómetros: o fiches-auto documenta roturas entre 23.000 e 113.000 km no Kadjar, Qashqai II, X-Trail III e Espace V, com perda de potência e, em vários casos, recusa da marca em assumir o custo fora da garantia.Reparação (oficina): 3 000 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoFuga de óleo na tampa da corrente de distribuiçãoO 1.6 dCi tem distribuição por corrente, não por correia, mas vários proprietários de Kadjar e Espace V descrevem fugas de óleo na zona da tampa ou do cárter da corrente, nalguns casos suficientemente importantes para exigir a desmontagem de parte do motor.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoEntupimento ou falha da válvula EGRA válvula EGR do 1.6 dCi suja-se e pode ficar presa ou deixar de vedar, sobretudo em carros de uso urbano. O fiches-auto assinala-a como um dos defeitos mais repetidos no Renault Espace V e documenta um caso de dupla substituição num Kadjar (aos 85.000 e de novo aos 95.000 km).Reparação (oficina): 250–1 000 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoColmatação do filtro de partículas (FAP)Em uso urbano e de trajetos curtos, o FAP do 1.6 dCi pode colmatar antes do tempo: o fiches-auto recolhe um caso num X-Trail III a apenas 10.000 km e 4 meses. Um ajuste de software nas primeiras unidades do Kadjar (até julho de 2015) também afetou a gestão das emissões de NOx.Reparação (oficina): 600–1 500 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalhas de injetoresOs injetores do 1.6 dCi podem falhar individualmente ou, em casos mais graves, vários ao mesmo tempo: o fiches-auto documenta 6 casos no Espace V e um injetor avariado com perda de potência em autoestrada num Kadjar.Reparação (oficina): 250–1 700 €
Caixa CVT Xtronic no Renault Koleos de 2017
Designações: X-Tronic · 2.0 dCi X-Tronic
- Com precaução
Jatco CVT8 JF016E/JF017E (aplicações de maior tamanho)
· JF016E, JF017E
Tanto a compilação de avarias do X-Trail III como a do Koleos II descrevem esta caixa como um dos pontos fracos mais citados pelos seus proprietários, com solavancos e vibrações; convém verificar o histórico de mudanças de óleo e testar o carro a fundo antes de o comprar.[5][7]
Avarias que afetam as unidades de 2017
O Renault Koleos II com caixa CVT Xtronic: todas as suas avariasMotor 2.0 dCi no Renault Koleos de 2017
Designações: 2.0 dCi 175 · 2.0 Blue dCi
- Com precaução
2.0 dCi 160-177 (M9R, ligeiros de passageiros de maior potência, 2006-2016)
160–177 cv · M9R
Partilha os mesmos pontos fracos da versão de menor potência (turbo, EGR, FAP, injetores) e, ao ser montada em carros mais pesados (todo-o-terreno, grandes monovolumes), o turbo e os injetores trabalham mais exigidos.[9][10][11]
Não há avarias documentadas do 2.0 dCi que afetem as unidades de 2017.
O Renault Koleos II 2.0 dCi: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Renault Koleos de 2017
- Gravidade altaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemVibrações e rutura da caixa de transferência da tração integralSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, 9 proprietários do Koleos II referem vibrações e ruídos da transmissão integral; um caso descreve a caixa de transferência entre eixos partida aos 75.000 km. Não há campanha oficial.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSuspensãoDesgaste de apoios de borracha e rolamentos com vibraçõesSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, 6 proprietários do Koleos II referem vibrações por rolamentos ou apoios de borracha gastos, e um caso de folga numa rótula de direção com apenas 16.800 km. Não há campanha oficial.
Vai comprar um Renault Koleos de 2017?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Renault Koleos de 2017 é fiável?
O Renault Koleos de 2017 vendia-se com 2 motores e 1 caixa de velocidades que documentámos: o 1.6 dCi, a caixa CVT Xtronic e o 2.0 dCi. O 1.6 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.0 dCi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como vibrações e rutura da caixa de transferência da tração integral.
O Renault Koleos de 2017 é melhor do que o de 2016?
A nossa nota passa de 8,6 em 2016 para 6,5 em 2017. Passa a afetá-lo: falha ou rutura prematura do turbocompressor (1.6 dCi), fuga de óleo na tampa da corrente de distribuição (1.6 dCi) e entupimento ou falha da válvula EGR (1.6 dCi). Chegam 1.6 dCi e 2.0 dCi.
Qual é o melhor ano do Renault Koleos?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2016 (8,6/10). O ano com pior nota é 2017 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Renault Koleos de 2017?
As mais importantes documentadas para unidades de 2017 são: falha ou rutura prematura do turbocompressor (1.6 dCi, gravidade alta), fuga de óleo na tampa da corrente de distribuição (1.6 dCi, gravidade alta), vibrações e rutura da caixa de transferência da tração integral (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), entupimento ou falha da válvula EGR (1.6 dCi, gravidade média) e colmatação do filtro de partículas (FAP) (1.6 dCi, gravidade média).
Tem um Renault Koleos de 2017? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Renault Koleos II (Motorisations)Wikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 19 de janeiro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Renault KoleosWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês