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Problemas do Renault Koleos II (2016–hoje)

Documentámos 2 motores e 1 caixa de velocidades do Renault Koleos II; o 1.6 dCi tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 dCi, com veredicto «Com precaução».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, o Koleos II (2017) não tem campanhas documentadas; segundo os testemunhos de fiches-auto.fr (cerca de 93), há queixas pontuais sobre a transmissão integral e vibrações da suspensão. Não incluímos a CVT Xtronic, que tem ficha própria.[4][5]

Renault Koleos II (2016–hoje)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,5em 10

Nota do Renault Koleos II: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado

  • Motor5,25 avarias
  • Caixa de velocidades8,1Manual: 8,9 · CVT Xtronic: 7,3
  • Suspensão8,01 avaria e inspeção técnica
  • Travões6,7Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Renault Koleos II

  1. 1Gravidade alta: Falha ou rutura prematura do turbocompressorMotor 1.6 dCi · reparação 3 000 €
  2. 2Gravidade alta: Fuga de óleo na tampa da corrente de distribuiçãoMotor 1.6 dCi
  3. 3Gravidade média: Entupimento ou falha da válvula EGRMotor 1.6 dCi · reparação 250–1 000 €
  4. 4Gravidade média: Solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerarCaixa CVT Xtronic
  5. 5Gravidade média: Colmatação do filtro de partículas (FAP)Motor 1.6 dCi · reparação 600–1 500 €

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

15 fontesComo trabalhamos

1.6 dCi

Renault/Nissan 1.6 dCi (R9M) · Diesel

No Koleos II
2017–2019[6]
Designação
1.6 dCi 130
Avarias que o afetam
5 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
48
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 Energy dCi Euro 6 com armadilha de NOx (130 e 160/165 CV, 2015-2019)2015–2019 · 130–165 cv · R9M

    Com precaução

    É a versão com mais avarias documentadas nas fichas de fiabilidade consultadas: turbo, válvula EGR, filtro de partículas, injetores e, no Kadjar e no Espace V, fugas de óleo na zona da distribuição. O seu sistema de armadilha de NOx motivou ainda uma campanha de revisão em França por excesso de emissões reais.[7][8][9][10][11]

Avarias que afetam o Koleos II

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteTurboFalha ou rutura prematura do turbocompressorO turbo do 1.6 dCi falha com alguma frequência e por vezes com poucos quilómetros: o fiches-auto documenta roturas entre 23.000 e 113.000 km no Kadjar, Qashqai II, X-Trail III e Espace V, com perda de potência e, em vários casos, recusa da marca em assumir o custo fora da garantia.Reparação (oficina): 3 000 €
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoFuga de óleo na tampa da corrente de distribuiçãoO 1.6 dCi tem distribuição por corrente, não por correia, mas vários proprietários de Kadjar e Espace V descrevem fugas de óleo na zona da tampa ou do cárter da corrente, nalguns casos suficientemente importantes para exigir a desmontagem de parte do motor.
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoEntupimento ou falha da válvula EGRA válvula EGR do 1.6 dCi suja-se e pode ficar presa ou deixar de vedar, sobretudo em carros de uso urbano. O fiches-auto assinala-a como um dos defeitos mais repetidos no Renault Espace V e documenta um caso de dupla substituição num Kadjar (aos 85.000 e de novo aos 95.000 km).Reparação (oficina): 250–1 000 €
  4. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoColmatação do filtro de partículas (FAP)Em uso urbano e de trajetos curtos, o FAP do 1.6 dCi pode colmatar antes do tempo: o fiches-auto recolhe um caso num X-Trail III a apenas 10.000 km e 4 meses. Um ajuste de software nas primeiras unidades do Kadjar (até julho de 2015) também afetou a gestão das emissões de NOx.Reparação (oficina): 600–1 500 €
  5. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalhas de injetoresOs injetores do 1.6 dCi podem falhar individualmente ou, em casos mais graves, vários ao mesmo tempo: o fiches-auto documenta 6 casos no Espace V e um injetor avariado com perda de potência em autoestrada num Kadjar.Reparação (oficina): 250–1 700 €

Ficha do Koleos II 1.6 dCiTodas as versões e avarias do 1.6 dCi

Caixa CVT Xtronic

Jatco Xtronic / X-Tronic CVT (JF015E, JF016E, JF017E)

No Koleos II
desde 2016[4][12]
Designações
X-Tronic · 2.0 dCi X-Tronic
Avarias que o afetam
1
Índice de risco neste carro
21
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • Jatco CVT8 JF016E/JF017E (aplicações de maior tamanho)desde 2012 · JF016E, JF017E

    Com precaução

    Tanto a compilação de avarias do X-Trail III como a do Koleos II descrevem esta caixa como um dos pontos fracos mais citados pelos seus proprietários, com solavancos e vibrações; convém verificar o histórico de mudanças de óleo e testar o carro a fundo antes de o comprar.[4][10]

Avarias que afetam o Koleos II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O CVT Xtronic tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteTransmissãoSolavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerarSim: várias compilações de avarias de proprietários apontam a caixa Xtronic como um dos pontos fracos do Qashqai, do X-Trail, do Juke, do Pulsar e do Koleos II: solavancos e vibrações ao acelerar suavemente, o motor sobe de rotações sem o carro acompanhar, e por vezes ruídos de atrito.

Ficha do Koleos II Caixa CVT XtronicTodas as versões e avarias do CVT Xtronic

2.0 dCi

Opção mais segura

Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) · Diesel

No Koleos II
2017–2023[6]
Designações
2.0 dCi 175 · 2.0 Blue dCi
Avarias que o afetam
0
Índice de risco neste carro
0
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o Koleos II

Nenhuma das avarias documentadas do 2.0 dCi afeta as versões e os anos que o Koleos II montou.

Ficha do Koleos II 2.0 dCiTodas as versões e avarias do 2.0 dCi

Avarias do Renault Koleos II fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Renault Koleos II

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 312 inspeções de 186 carros matriculados entre 2017 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 2,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,4%.

    Mais defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 3,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,1%.

    Mais defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,5%.

    Na média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 3,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,6%.

    Na média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,4%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 4,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,4%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 15,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 13,5%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Renault Koleos II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.6 dCi (2017–2019)

Falha ou rutura prematura do turbocompressor

Gravidade alta

Fuga de óleo na tampa da corrente de distribuição

Gravidade alta

Entupimento ou falha da válvula EGR

Gravidade média

Colmatação do filtro de partículas (FAP)

Gravidade média

Falhas de injetores

Gravidade média

Se leva a caixa CVT Xtronic (desde 2016)

Solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerar

Gravidade média

Peças de desgaste para o Renault Koleos II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Renault Koleos II?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Renault Koleos II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Renault Koleos II é fiável?

Documentámos 2 motores e 1 caixa de velocidades do Renault Koleos II; o 1.6 dCi tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 dCi, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, o Koleos II (2017) não tem campanhas documentadas; segundo os testemunhos de fiches-auto.fr (cerca de 93), há queixas pontuais sobre a transmissão integral e vibrações da suspensão. Não incluímos a CVT Xtronic, que tem ficha própria.

Que motor do Renault Koleos II é mais fiável?

Entre os 2 motores e 1 caixa de velocidades que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 dCi, com veredicto «Com precaução». Partilha os mesmos pontos fracos da versão de menor potência (turbo, EGR, FAP, injetores) e, ao ser montada em carros mais pesados (todo-o-terreno, grandes monovolumes), o turbo e os injetores trabalham mais exigidos.[1][2][3]

Que problemas tem o Renault Koleos II além do motor?

Fora do motor, o Koleos II (2017) não tem campanhas documentadas; segundo os testemunhos de fiches-auto.fr (cerca de 93), há queixas pontuais sobre a transmissão integral e vibrações da suspensão. Não incluímos a CVT Xtronic, que tem ficha própria. As avarias documentadas mais importantes são: vibrações e rutura da caixa de transferência da tração integral (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e desgaste de apoios de borracha e rolamentos com vibrações (suspensão, gravidade média).[4][5]

Que avarias tem o Renault Koleos II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha ou rutura prematura do turbocompressor (1.6 dCi, gravidade alta), fuga de óleo na tampa da corrente de distribuição (1.6 dCi, gravidade alta), entupimento ou falha da válvula EGR (1.6 dCi, gravidade média), solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerar (CVT Xtronic, gravidade média) e colmatação do filtro de partículas (FAP) (1.6 dCi, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Renault Koleos II para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2016 (8,6/10); o que tem pior nota é 2017 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilidad Renault Koleos II (2017): averías y testimoniosfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  5. Renault KoleosWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Renault Koleos II (Motorisations)Wikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 19 de janeiro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  12. Renault KoleosWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Detecta así la avería en los inyectores y ahorra 1.000 €Autopista · Imprensa automóvel · publicada em 21 de março de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  14. Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  15. Nissan Pulsar – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão