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Smart Forfour (2014–2021)Consumos e níveisUrgência: Oficina em breve

Consumo excessivo de óleo no Smart Forfour: causas

No Smart Forfour, 2 avarias documentadas podem ser a causa: consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II) (motor 1.0 SCe (B4D)) e consumo de óleo (pouco frequente neste motor) (motor 0.9 TCe).[1][2]

O que fazer agora

Oficina em breve

Peça um teste de consumo de óleo documentado pela oficina oficial: é a base para qualquer reclamação. Entretanto, verifique o nível a cada 1.000 km.

O que significa

Ter de atestar óleo com frequência entre revisões indica um problema interno: segmentos presos, desgaste dos cilindros, retentores de válvula ou fugas do turbo. Alguns fabricantes aceitam consumos elevados como normais, mas convém medi-lo com rigor.

Explicação geral. Gasta óleo: avarias que o provocam em todos os carros

9 fontesComo trabalhamos

Avarias do motor e da caixa que o provocam no Forfour

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro equipou. Por baixo de cada título, como o sintoma se manifesta nessa avaria.

Outras causas habituais: gasta óleo

Além das avarias documentadas do Smart Forfour, estas são as causas mais frequentes em qualquer carro segundo as fontes.

  • Turbo com folga ou desgaste no veio[3][4][5]Frequente
  • Segmentos do pistão desgastados ou partidos[4][5][6]Frequente
  • Retentores e guias de válvula desgastados[3][4][6]Frequente
  • Válvula PCV (ventilação do cárter) entupida[4][7]Possível
  • Permutador óleo-líquido de refrigeração ou junta da cabeça[3][4][8]Possível
  • Fugas externas por retentores, juntas ou mangueiras[3][4][5]Possível

O que verificar primeiro

  1. Meça o nível com a vareta: carro numa superfície plana, motor frio (o RACE pede para esperar pelo menos meia hora depois de o parar), vareta limpa e reintroduzida. O nível deve estar entre o mínimo e o máximo. Faça-o com regularidade e anote quanto óleo acrescenta entre medições para saber se o consumo é constante.[4][5][9]
  2. Veja se há fugas externas: manchas debaixo do carro e óleo acumulado à volta de retentores, juntas, mangueiras e ligações. Se há fuga, o óleo não se está a queimar e o problema é outro.[4][5]
  3. Observe o escape: o fumo azul indica óleo queimado. Segundo a Autopista, se sai ao arrancar depois de várias horas parado ou ao acelerar após algum tempo em ralenti aponta para os retentores de válvula; se sai ao acelerar, juntamente com perda de compressão, para os segmentos; e se sai ao reter numa descida longa, para as guias de válvula. Anote quando ocorre para o contar à oficina.[4][5][6]
  4. Veja a cor do líquido no depósito do líquido de refrigeração: se é castanho ou leitoso, o óleo está a misturar-se com ele.[3][8]
Guia completo: consumo excessivo de óleo

Perguntas frequentes

Gasta óleo no Smart Forfour: o que pode ser?

No Smart Forfour, 2 avarias documentadas podem ser a causa: consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II) (motor 1.0 SCe (B4D)) e consumo de óleo (pouco frequente neste motor) (motor 0.9 TCe). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Gasta óleo no Smart Forfour: é grave?

Urgência: oficina em breve. Peça um teste de consumo de óleo documentado pela oficina oficial: é a base para qualquer reclamação. Entretanto, verifique o nível a cada 1.000 km. A avaria mais séria que o provoca neste carro tem gravidade baixa.

Aconteceu ao seu Smart Forfour? Conte-nos que avaria era, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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