Problemas do Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 CV
O Smart Forfour montou o 1.0 SCe (B4D) de 2014 a 2019 (1.0 52 kW (71 CV)). Afetam-no 4 avarias documentadas; a mais importante é «embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio» (gravidade média, ocasional). O nosso veredicto: «Com precaução». É a opção mais segura entre os motores documentados do Smart Forfour.
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Nota do motor neste carro
7,7 em 10Boa fiabilidade
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do Forfour. Como a calculamos
Nota global do Smart Forfour
6,1 em 10Fiabilidade aceitável
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
1.0 SCe (B4D)
Opção mais seguraRenault 1.0 SCe (B4D) · Gasolina
- No Forfour
- 2014–2019[1]
- Designação
- 1.0 52 kW (71 CV)
- Avarias que o afetam
- 4
Veredicto da versão que monta
1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)2014–2024 · 70–75 cv · B4D
Com precauçãoNão se documenta nenhuma avaria grave nem sistémica nas fontes de fiabilidade consultadas (117 opiniões combinadas entre os três carros). Convém, sim, verificar a embraiagem, com um padrão de patinagem ou solavancos a frio citado de forma independente no Dacia Sandero II, no Dacia Logan II e no Renault Twingo III, e, no caso concreto do Sandero II, vigiar o consumo de óleo.[2][3][4]
Avarias que afetam o Forfour
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemEmbraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frioO 1.0 SCe pode apresentar uma embraiagem que patina ou vibra, sobretudo com o motor frio. É a ocorrência que mais se repete nas fontes consultadas, documentada de forma independente no Sandero II, no Logan II e no Twingo III, sem que seja descrita como uma avaria que danifique o motor.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaSolavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de igniçãoO 1.0 SCe pode dar solavancos, funcionamento irregular ou acender a luz de avaria por falhas em sensores (sonda lambda), bobinas de ignição ou na gestão da injeção. É uma ocorrência recorrente mas minoritária nas fontes consultadas, sem relação com um problema mecânico do bloco do motor.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II)O Dacia Sandero II com 1.0 SCe pode consumir óleo acima do normal, com um caso documentado de 750 ml a cada 5.000 km; no Dacia Logan II e no Renault Twingo III com o mesmo motor não se descreve este problema numa proporção comparável.
- Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoDistribuição por corrente: sem padrão de avarias documentadoAo contrário de motores com correia de distribuição, o 1.0 SCe quase não regista menções à distribuição nas fontes consultadas: 1 caso em 117 opiniões combinadas do Sandero II, do Logan II e do Twingo III, sem mais detalhe. Não é uma avaria que possamos documentar como padrão neste motor.
O que verificar antes de comprar um Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 CV usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o 1.0 SCe (B4D) (2014–2019)
Embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio
Gravidade médiaDistribuição por corrente: sem padrão de avarias documentado
Gravidade baixaOutros motores e caixas do Smart Forfour
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
Avarias do Smart Forfour fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoPivô dianteiro esquerdo com resistência insuficiente (campanha de 2017)Um alerta do Safety Gate (41/2017) e a DVSA abrangem Forfour e Fortwo fabricados entre março e junho de 2017 cujo pivô dianteiro esquerdo pode não ter a resistência necessária e partir-se, com perda de controlo. É verificado e substituído, se necessário, numa oficina oficial.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesTravão de mão: a alavanca ganha curso pelo ajuste do cabo e pode não imobilizar o carroSim: um alerta do Safety Gate (39/2017) abrange Forfour tipo 453 fabricados entre novembro de 2014 e outubro de 2015 porque a peça de ajuste do cabo do travão de estacionamento enfraquece e a alavanca ganha curso, pelo que o travão pode não aplicar a força necessária. É revisto numa oficina oficial.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFixação do encosto do banco traseiro com resistência insuficiente numa colisão frontalEm 2016 o Safety Gate publicou um alerta (A12/0766/16) porque a fixação do encosto do banco traseiro do Forfour, fabricado de setembro de 2014 a dezembro de 2015, pode não resistir a uma colisão frontal com carga pesada atrás. O encosto poderia soltar-se e rebater-se para a frente.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemCabo bowden do seletor de mudanças que pode soltar-se e impedir de engatar ou desengatar PA DVSA regista uma campanha de recolha (R/2016/198) pelo cabo bowden do seletor de mudanças, que pode soltar-se e impedir de engatar ou desengatar a posição P, com risco de o carro rolar. Afeta Forfour e Fortwo de abril de 2016, 49 veículos no Reino Unido.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoBateria de 12 V: motivo habitual de assistência em viagem nos Forfour de 2015 a 2017A estatística de avarias do ADAC alemão, reproduzida pelo car-recalls.eu, assinala a bateria como ponto fraco típico dos Forfour de 2015 a 2017, os primeiros anos da geração W453. A fonte não dá a causa nem o custo.
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O Smart Forfour tem 6 campanhas de recolha e campanhas documentadas. Ver quais e como saber se o afetam
Perguntas frequentes
O Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 CV é fiável?
O Smart Forfour montou o 1.0 SCe (B4D) de 2014 a 2019 (1.0 52 kW (71 CV)). Afetam-no 4 avarias documentadas; a mais importante é «embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio» (gravidade média, ocasional). O nosso veredicto: «Com precaução». É a opção mais segura entre os motores documentados do Smart Forfour.
Que avarias tem o Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 CV?
As documentadas que afetam este carro são: embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio (gravidade média), solavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de ignição (gravidade média), consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II) (gravidade baixa) e distribuição por corrente: sem padrão de avarias documentado (gravidade baixa).
Que motor escolher no Smart Forfour?
Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.0 SCe (B4D), com veredicto «Com precaução».
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Fontes
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- Mercedes-Benz M281 engine (applications)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês