Problemas do Smart Forfour 0.9 TCe
O Smart Forfour montou o 0.9 TCe de 2014 a 2019. Afetam-no 5 avarias documentadas; a mais importante é «fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato» (gravidade alta, frequente). O nosso veredicto: «Com precaução». Entre os motores documentados do Smart Forfour, a opção mais segura é o 1.0 SCe (B4D).
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Nota do motor neste carro
5,1 em 10Fiabilidade aceitável
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do Forfour. Como a calculamos
Nota global do Smart Forfour
6,1 em 10Fiabilidade aceitável
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
Renault-Nissan-Daimler 0.9 TCe (H4Bt / M281 / Nissan HR09DET) · Gasolina
- Avarias que o afetam
- 5 · 3 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)2012–2024 · 90 cv · H4Bt-400, H4Bt-408, H4Bt-410
Com precauçãoO balanço de fiabilidade é positivo e melhor do que o do seu irmão 1.2 TCe, sem o consumo de óleo nem a taxa de problemas de corrente tão documentados neste. Convém verificar o historial do líquido de refrigeração (fuga na caixa do termóstato) e, em menor medida, qualquer antecedente de ruído ou intervenção na corrente de distribuição antes de comprar.[3][4]
Avarias que afetam o Forfour
- Gravidade altaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstatoO 0.9 TCe pode perder líquido de refrigeração pela junta da caixa do termóstato (calorstat). É a avaria mais citada deste motor: se não for detetada a tempo, o nível baixo pode acabar por danificar a junta da cabeça do motor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoFalha da corrente de distribuição ou do seu tensorO tensor da corrente de distribuição do 0.9 TCe pode perder eficácia com o tempo. É uma minoria de casos, mas quando a corrente chega a saltar o dano é grave: há um caso documentado com substituição completa do motor aos 80.000 km.
- Gravidade altaFrequência: RaraTurboDesgaste ou falha do turbocompressorO turbo do 0.9 TCe pode perder rendimento ou falhar, embora as estatísticas disponíveis o situem como uma avaria pouco frequente neste motor em concreto.
- Gravidade baixaFrequência: RaraInjeçãoSolavancos por uma calibração da injeção que requer reprogramaçãoAlguns 0.9 TCe apresentam pequenos solavancos ao acelerar devido a uma calibração da injeção que se corrige reprogramando a centralina, sem que seja um dano mecânico.
- Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo (pouco frequente neste motor)Ao contrário de outros motores da mesma família, o 0.9 TCe não mostra um padrão generalizado de consumo excessivo de óleo: as fontes documentam apenas uma minoria de casos.
O que verificar antes de comprar um Smart Forfour 0.9 TCe usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o 0.9 TCe (2014–2019)
Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato
Gravidade altaFalha da corrente de distribuição ou do seu tensor
Gravidade críticaDesgaste ou falha do turbocompressor
Gravidade altaConsumo de óleo (pouco frequente neste motor)
Gravidade baixaOutros motores e caixas do Smart Forfour
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
Avarias do Smart Forfour fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoPivô dianteiro esquerdo com resistência insuficiente (campanha de 2017)Um alerta do Safety Gate (41/2017) e a DVSA abrangem Forfour e Fortwo fabricados entre março e junho de 2017 cujo pivô dianteiro esquerdo pode não ter a resistência necessária e partir-se, com perda de controlo. É verificado e substituído, se necessário, numa oficina oficial.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesTravão de mão: a alavanca ganha curso pelo ajuste do cabo e pode não imobilizar o carroSim: um alerta do Safety Gate (39/2017) abrange Forfour tipo 453 fabricados entre novembro de 2014 e outubro de 2015 porque a peça de ajuste do cabo do travão de estacionamento enfraquece e a alavanca ganha curso, pelo que o travão pode não aplicar a força necessária. É revisto numa oficina oficial.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFixação do encosto do banco traseiro com resistência insuficiente numa colisão frontalEm 2016 o Safety Gate publicou um alerta (A12/0766/16) porque a fixação do encosto do banco traseiro do Forfour, fabricado de setembro de 2014 a dezembro de 2015, pode não resistir a uma colisão frontal com carga pesada atrás. O encosto poderia soltar-se e rebater-se para a frente.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemCabo bowden do seletor de mudanças que pode soltar-se e impedir de engatar ou desengatar PA DVSA regista uma campanha de recolha (R/2016/198) pelo cabo bowden do seletor de mudanças, que pode soltar-se e impedir de engatar ou desengatar a posição P, com risco de o carro rolar. Afeta Forfour e Fortwo de abril de 2016, 49 veículos no Reino Unido.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoBateria de 12 V: motivo habitual de assistência em viagem nos Forfour de 2015 a 2017A estatística de avarias do ADAC alemão, reproduzida pelo car-recalls.eu, assinala a bateria como ponto fraco típico dos Forfour de 2015 a 2017, os primeiros anos da geração W453. A fonte não dá a causa nem o custo.
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
O Smart Forfour tem 6 campanhas de recolha e campanhas documentadas. Ver quais e como saber se o afetam
Perguntas frequentes
O Smart Forfour 0.9 TCe é fiável?
O Smart Forfour montou o 0.9 TCe de 2014 a 2019. Afetam-no 5 avarias documentadas; a mais importante é «fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato» (gravidade alta, frequente). O nosso veredicto: «Com precaução». Entre os motores documentados do Smart Forfour, a opção mais segura é o 1.0 SCe (B4D).
Que avarias tem o Smart Forfour 0.9 TCe?
As documentadas que afetam este carro são: fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato (gravidade alta), falha da corrente de distribuição ou do seu tensor (gravidade crítica), desgaste ou falha do turbocompressor (gravidade alta), solavancos por uma calibração da injeção que requer reprogramação (gravidade baixa) e consumo de óleo (pouco frequente neste motor) (gravidade baixa).
Que motor escolher no Smart Forfour?
Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.0 SCe (B4D), com veredicto «Com precaução».
Tem um Smart Forfour 0.9 TCe? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Smart ForfourWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês