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Carros Suzuki

Problemas do Suzuki SX4 (2006–2014)

Documentámos 2 motores do Suzuki SX4; o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) nas versões 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012) e 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018), com veredicto «Comprar».[1][2][3][4][5]

Fora do motor: Fora do motor, o SX4 de primeira geração é um carro simples: o Caradisiac não registava em 2008 avarias pesadas que imobilizem o carro. O que está documentado são campanhas de recolha dos primeiros anos (cabos do travão de mão, coluna de direção de 2011-2012, espelhos retrovisores) e, na inspeção alemã TÜV, mais defeitos do que o normal em molas, amortecedores e travões.[6][7][8]

Suzuki SX4 (2006–2014)
Foto: Harvey Bold · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,0em 10

Nota do Suzuki SX4: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 16 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,2De 5,2 a 7,3 consoante o motor
  • Caixa de velocidades9,61 avaria
  • Suspensão7,21 avaria e inspeção técnica
  • Travões7,22 avarias e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,41 avaria e inspeção técnica
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior9,01 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Posição 24 de 34 entre os SUV pequenos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Suzuki SX4

  1. 1Gravidade alta: Falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão)Motor 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
  2. 2Gravidade crítica: Coluna de direção ligada de forma incorreta à caixa de direção em unidades de 2011-2012Direção
  3. 3Gravidade alta: Desgaste ou falha do turbocompressorMotor 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
  4. 4Gravidade alta: Cabos do travão de estacionamento mal montados que podem soltar-se ou impedir a libertação do travãoTravões
  5. 5Gravidade alta: Eficácia deficiente do travão de serviço e do travão de mão nas inspeções do TÜVTravões

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

3 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Revisão pela ligação da coluna de direção. Ver as campanhas do Suzuki SX4

24 fontesComo trabalhamos

1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

Fiat 1.9 JTD, 1.9 JTDm Multijet (8v e 16v) e 2.4 JTD/Multijet · Diesel

No SX4
2006–2009[9]
Designação
1.9 DDiS
Avarias que o afetam
6 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
48
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 CV, 1997-2010)1997–2010 · 78–130 cv · Z19DT

    Com precaução

    Motor mecanicamente longevo segundo as oficinas consultadas, mas com avarias conhecidas que convém verificar: a válvula EGR obstrui com facilidade em uso urbano e, nas versões da Opel e da Saab, as borboletas do coletor de admissão e o turbo podem dar problemas. Comprável com historial de manutenção verificável.[10][11][12]

Avarias que afetam o SX4

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteAdmissãoFalha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão)Sim: o coletor de admissão incorpora umas borboletas que geram turbilhão no ar a baixas rotações, e o seu mecanismo pode encravar ou partir-se com o uso. Duas fichas independentes assinalam esta falha como típica do 1.9 CDTI da Opel, com perda de potência e luz de motor acesa.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste ou falha do turbocompressorO turbo (fixo nas versões básicas, de geometria variável nas de maior potência) falha ocasionalmente: um Alfa Romeo 147 documentado precisou de turbo novo por volta dos 215.000 km, e o Opel Vectra C e o Zafira B citam falhas entre os seus proprietários, embora outros testemunhos o descrevam como muito duradouro.
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução da válvula EGR por calaminaSim: a válvula EGR acumula calamina com o uso urbano e os trajetos curtos, o que acende a luz do motor e provoca perda de potência. É uma das avarias mais citadas deste motor, documentada de forma independente na Alfa Romeo, Fiat e Opel.Reparação (oficina): 130–800 €Aparece por volta de 80 000 km
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoSaturação do filtro de partículas (FAP) em uso urbanoNas versões com filtro de partículas, o uso urbano com trajetos curtos impede a conclusão da regeneração e o filtro satura: acende-se a luz, o carro entra em modo de emergência e o consumo aumenta. Recomenda-se um trajeto de 30 minutos em autoestrada de quinze em quinze dias para o evitar.Reparação (oficina): 350–600 €
  5. Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste do volante bimassa nas versões com caixa manualSim: o volante bimassa das versões com caixa manual desgasta-se com os quilómetros e costuma ser substituído juntamente com a embraiagem. No Opel Zafira B há vários casos documentados de substituição entre 105.000 e 195.000 km, um deles com uma fatura de concessionário de cerca de 1.900 €.Reparação: 1 900 €Aparece por volta de 105 000 km
  6. Gravidade baixaFrequência: OcasionalAdmissãoMedidor de massa de ar defeituoso no 1.9 JTD / Multijet (falta de potência)Nos 1.9 JTD e 1.9 CDTI o medidor de massa de ar aparece de forma repetida entre as avarias de acessórios: perda de potência. Resolve-se substituindo o sensor depois de descartar fugas de ar e a EGR.Reparação (oficina): 100–300 €

Ficha do SX4 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTDTodas as versões e avarias do 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Opção mais segura

Suzuki 1.3, 1.5 e 1.6 de gasolina (serie M: M13A, M15A e M16A) · Gasolina

No SX4
2006–2014[1][9][13][14]
Designações
1.5 · 1.6 VVT
Avarias que o afetam
4
Índice de risco neste carro
27
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)2003–2012 · 99–109 cv · M15A

    Comprar

    O Gebrauchtwagenberater.de considera os motores M do SX4 pouco chamativos em durabilidade e sem problemas habituais se forem mantidos com regularidade. Só é preciso verificar, num SX4 fabricado em 2006-2007, que foi feita a revisão gratuita do catalisador que a Suzuki convocou em 2008.[1][2]

  • 1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici e Grand Vitara, 2005-2009)2005–2009 · 107–125 cv · M16A

    Com precaução

    Os avisos documentados concentram-se nesta etapa: o gebrauchtwagenberater.de assinala que o catalisador do Swift falha com frequência por volta dos 50.000 km (no Sport está unido ao coletor) e os proprietários do 1.6 citam sobretudo a sonda lambda; além disso, a Suzuki convocou em 2008 os SX4 1.5 e 1.6 de 2006-2007 para rever o catalisador. Convém pedir o historial dessas peças.[2][15][16]

  • Não encontrámos uma falha própria desta etapa: o gebrauchtwagenberater.de classifica o 1.6 do Vitara como simples e especialmente resistente e não lista fraquezas do M16A no S-Cross, e os testemunhos do Swift de 2010-2017 no fiches-auto.fr não registam falhas de sensores, distribuição nem juntas nos 1.6.[3][4][5]

Avarias que afetam o SX4

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoCatalisador e sondas lambda defeituosos no Swift 2005-2010 (luz do motor)No Swift de 2005-2010 o catalisador falha com frequência por volta dos 50.000 km segundo o gebrauchtwagenberater.de, e vários proprietários do 1.6 citam a sonda lambda. O aviso é a luz do motor; no Sport o catalisador está unido ao coletor.
  2. Gravidade médiaFrequência: RaraOutrosPolia tensora da correia de acessórios no Grand Vitara 1.6 e no Jimny 1.3 (campanha de 2010)Em 2010 a Suzuki convocou o Jimny 1.3 e o Grand Vitara (1.6 incluído) pela polia tensora da correia da bomba da direção assistida, cujo revestimento plástico podia soltar-se e provocar ruídos e, no pior caso, que a correia saísse.
  3. Gravidade médiaFrequência: RaraCombustívelMangueira de combustível danificada por atrito no Swift 1.3 e 1.5 (2005-2008)O Gebrauchtwagenberater.de regista uma campanha de recolha do Swift 1.3 e 1.5 de 2005-2008: a mangueira de combustível pode ficar danificada na sua camada exterior pelo atrito com o corpo do acelerador. Só localizámos esta fonte.
  4. Gravidade baixaFrequência: RaraAnticontaminaçãoCatalisador com o monólito solto no SX4 1.5 e 1.6 (campanha de 2008)Em abril de 2008 a Suzuki convocou os SX4 a gasolina 1.5 e 1.6 fabricados entre janeiro de 2006 e dezembro de 2007 para rever o catalisador, cujo monólito podia soltar-se e causar ruídos de chocalhar e mais emissões. A revisão era gratuita.

Ficha do SX4 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)Todas as versões e avarias do 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)

Avarias do Suzuki SX4 fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Suzuki SX4

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 4076 inspeções de 1350 carros matriculados entre 2006 e 2014, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 12,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,6%.

    Mais defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 7,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,8%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,8%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 25,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 23,6%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,8%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 1,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 2% das inspeções; em carros da sua idade, em 6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 7,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,1%.

    Mais defeitos do que a média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 17,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,5%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Suzuki SX4 usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD (2006–2009)

Falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão)

Gravidade alta

Desgaste ou falha do turbocompressor

Gravidade alta

Obstrução da válvula EGR por calamina

Gravidade média

Saturação do filtro de partículas (FAP) em uso urbano

Gravidade média

Desgaste do volante bimassa nas versões com caixa manual

Gravidade média

Medidor de massa de ar defeituoso no 1.9 JTD / Multijet (falta de potência)

Gravidade baixa

Se leva o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) (2006–2014)

Catalisador e sondas lambda defeituosos no Swift 2005-2010 (luz do motor)

Gravidade média

Polia tensora da correia de acessórios no Grand Vitara 1.6 e no Jimny 1.3 (campanha de 2010)

Gravidade média

Mangueira de combustível danificada por atrito no Swift 1.3 e 1.5 (2005-2008)

Gravidade média

Catalisador com o monólito solto no SX4 1.5 e 1.6 (campanha de 2008)

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Suzuki SX4

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Suzuki SX4?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Suzuki SX4? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Suzuki SX4 é fiável?

Documentámos 2 motores do Suzuki SX4; o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) nas versões 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012) e 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018), com veredicto «Comprar». Fora do motor, o SX4 de primeira geração é um carro simples: o Caradisiac não registava em 2008 avarias pesadas que imobilizem o carro. O que está documentado são campanhas de recolha dos primeiros anos (cabos do travão de mão, coluna de direção de 2011-2012, espelhos retrovisores) e, na inspeção alemã TÜV, mais defeitos do que o normal em molas, amortecedores e travões.

Que motor do Suzuki SX4 é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) nas versões 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012) e 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018), com veredicto «Comprar». O Gebrauchtwagenberater.de considera os motores M do SX4 pouco chamativos em durabilidade e sem problemas habituais se forem mantidos com regularidade. Só é preciso verificar, num SX4 fabricado em 2006-2007, que foi feita a revisão gratuita do catalisador que a Suzuki convocou em 2008.[1][2]

Que problemas tem o Suzuki SX4 além do motor?

Fora do motor, o SX4 de primeira geração é um carro simples: o Caradisiac não registava em 2008 avarias pesadas que imobilizem o carro. O que está documentado são campanhas de recolha dos primeiros anos (cabos do travão de mão, coluna de direção de 2011-2012, espelhos retrovisores) e, na inspeção alemã TÜV, mais defeitos do que o normal em molas, amortecedores e travões. As avarias documentadas mais importantes são: coluna de direção ligada de forma incorreta à caixa de direção em unidades de 2011-2012 (direção, gravidade crítica), cabos do travão de estacionamento mal montados que podem soltar-se ou impedir a libertação do travão (travões, gravidade alta), eficácia deficiente do travão de serviço e do travão de mão nas inspeções do TÜV (travões, gravidade alta) e molas e amortecedores com defeitos acima da média nas inspeções do TÜV (suspensão, gravidade média).[6][7][8]

Que avarias tem o Suzuki SX4?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão) (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade alta), desgaste ou falha do turbocompressor (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade alta), obstrução da válvula EGR por calamina (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade média), saturação do filtro de partículas (FAP) em uso urbano (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade média) e desgaste do volante bimassa nas versões com caixa manual (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Suzuki SX4 para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2014, 2013 e 2010 (8,5/10); o que tem pior nota é 2006 (6,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Suzuki SX4 tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 3 campanhas do Suzuki SX4, como revisão pela ligação da coluna de direção (2012). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[7]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Suzuki SX4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  2. Rückruf Suzuki SX4AUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2008 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  3. Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  4. Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  5. Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  6. Fiabilité Suzuki SX4 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 24 de outubro de 2008 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  7. Suzuki SX4 | Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 6 de julho de 2023 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Gebrauchtwagentest: Suzuki SX4 – Mängel im MainstreamAutoScout24 · Imprensa automóvel · publicada em 10 de dezembro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
  9. Suzuki SX4Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Suzuki SX4: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  14. Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GL (2010-2012): datoskm77.com · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  15. Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  16. Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  17. Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  18. Fiat Stilo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  19. Alfa Romeo GT: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  20. Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  21. Opel Zafira 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  22. Fiabilité Alfa Romeo 147 (2005-2010) : pannes et problèmesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  23. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  24. Suzuki recalls Grand Vitara, JimnyGoAuto · Imprensa automóvel · publicada em 25 de junho de 2010 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês