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Carros ToyotaCódigo XA30

Problemas do Toyota RAV4 III (2005–2012)

Documentámos 2 motores do Toyota RAV4 III; o 2.0/2.2 D-4D tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 e 2.4 VVT-i, com veredicto «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, o RAV4 XA30 está abrangido por duas campanhas de segurança europeias -o gerador de gás Takata do airbag e, nas unidades mais antigas, o pedal do acelerador que podia ficar preso- e por uma coluna de direção que range e transmite pouca firmeza em muitas unidades, embora classificada como problema de conforto. Documentam-se também amortecedores traseiros com fuga de óleo e discos dianteiros que empenam.[3][4][5][6]

Toyota RAV4 III (2005–2012)
Foto: DestinationFearFan · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,3em 10

Nota do Toyota RAV4 III: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor5,1De 2,3 a 8,0 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão8,31 avaria e inspeção técnica
  • Travões8,31 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção9,11 avaria e inspeção técnica
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança7,92 avarias

Posição 36 de 75 entre os SUV compactos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Toyota RAV4 III

  1. 1Gravidade crítica: Junta da cabeça do motor deformada e consumo de óleo no 2.2 D-4DMotor 2.0/2.2 D-4D
  2. 2Gravidade média: Válvula EGR obstruída por fuligemMotor 2.0/2.2 D-4D
  3. 3Gravidade média: Desgaste e falha dos injetoresMotor 2.0/2.2 D-4D
  4. 4Gravidade média: Entupimento do filtro de partículas D-CATMotor 2.0/2.2 D-4D
  5. 5Gravidade crítica: O gerador de gás Takata do airbag do condutor pode degradar-se e fragmentar-seAirbags e segurança

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Degradação do gerador de gás Takata do airbag do condutor. Ver as campanhas do Toyota RAV4 III

13 fontesComo trabalhamos

Toyota 2.0 / 2.2 D-4D (1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV) · Diesel

No RAV4 III
2007–2012[5][7]
Designações
136 D-4D · 150 D-4D · 177 D-4D D-CAT
Avarias que o afetam
4 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
77
Risco muito alto

Veredicto das versões que monta

  • 2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015)2005–2015 · 136–150 cv · 2AD-FTV

    Evitar

    Várias gerações e modelos distintos (Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso, Verso) documentam de forma repetida junta da cabeça do motor, consumo ou diluição de óleo, EGR e injetores neste bloco de 2.2 litros; convém que uma oficina especializada o reveja por inteiro antes de comprar.[5][8][9][10][11][12][13]

  • 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)2005–2015 · 174–177 cv · 2AD-FHV

    Evitar

    É a versão que as fontes descrevem de forma mais consistente como a mais problemática de toda a gama diesel destes modelos, com avarias de junta da cabeça do motor, EGR, injetores e entupimento do filtro D-CAT documentadas em praticamente todos os carros que o montaram.[9][11][12]

Avarias que afetam o RAV4 III

  1. Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteCabeça e blocoJunta da cabeça do motor deformada e consumo de óleo no 2.2 D-4DSim: o bloco de 2.2 litros (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) acumula numerosos casos documentados de junta da cabeça do motor deformada e de consumo ou diluição de óleo no Avensis, no RAV4, no Auris, no Corolla Verso e no Verso, com reparações que por vezes exigem a substituição do motor.Aparece por volta de 40 000 km
  2. Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por fuligemSim: a válvula EGR obstrui-se com fuligem com muita frequência em toda a família 1AD/2AD D-4D, sobretudo com utilização urbana e trajetos curtos, e costuma provocar perda de potência ou a luz do motor acesa.Aparece por volta de 45 000 km
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteInjeçãoDesgaste e falha dos injetoresSim: os injetores common-rail falham com frequência nesta família, com casos documentados desde os 30.000 km e reparações que vão de 800 € (um injetor) a 1.900 € (vários), segundo os proprietários consultados.Aparece por volta de 30 000 km
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoEntupimento do filtro de partículas D-CATSim: o filtro de partículas D-CAT, e o das versões posteriores sem essa designação, satura de fuligem se o carro não fizer estrada suficiente, com a luz do FAP acesa e regenerações forçadas de cerca de 180 € na oficina.

Ficha do RAV4 III 2.0/2.2 D-4DTodas as versões e avarias do 2.0/2.2 D-4D

2.0 e 2.4 VVT-i

Opção mais segura

Toyota 2.0 / 2.4 VVT-i (familia AZ: 1AZ-FE, 1AZ-FSE D-4 e 2AZ-FE) · Gasolina

No RAV4 III
2006–2008[2]
Designação
2.0 VVT-i 152
Avarias que o afetam
2
Índice de risco neste carro
20
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 2.0 VVT-i (1AZ-FE, 1.998 cc)2000–2008 · 150–152 cv · 1AZ-FE

    Com precaução

    As fontes francesas descrevem-no como fiável (1 rutura de motor em 74 opiniões), com sondas lambda e bomba de água como pontos a vigiar.[1][2]

Avarias que afetam o RAV4 III

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.0 e 2.4 VVT-i tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFalha da bomba de água nos motores 1AZ e 2AZA bomba de água do 2.0 VVT-i (1AZ-FE) e do 2.4 (2AZ-FE) aparece em testemunhos e artigos como peça a vigiar: pode perder líquido de refrigeração e, se for ignorada, acabar em sobreaquecimento e avaria da junta da cabeça.Reparação (oficina): 350–450 €Aparece por volta de 85 000 km
  2. Gravidade baixaFrequência: FrequenteEletrónicaFalha das sondas lambda do 1AZ-FE (RAV4 e Avensis 2.0 VVT-i)As sondas lambda são o que mais se estraga nos testemunhos do RAV4 2.0 VVTi (cerca de 20 casos entre 75 testemunhos) e também aparecem nos do Avensis 2.0 VVTi; é uma avaria de custo limitado, e não do motor.Aparece por volta de 150 000 km

Ficha do RAV4 III 2.0 e 2.4 VVT-iTodas as versões e avarias do 2.0 e 2.4 VVT-i

Avarias do Toyota RAV4 III fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Toyota RAV4 III

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 2643 inspeções de 900 carros matriculados entre 2006 e 2011, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 6,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,9%.

    Menos defeitos do que a média
  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 7,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,2%.

    Menos defeitos do que a média
  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,2%.

    Menos defeitos do que a média
  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 20,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 26,1%.

    Na média
  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 1,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 1%.

    Na média
  • Escape e emissões

    Defeitos em 3,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,4%.

    Na média
  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 1,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,4%.

    Menos defeitos do que a média
  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 5,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,5%.

    Na média
  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 15,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,7%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Toyota RAV4 III usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.0/2.2 D-4D (2007–2012)

Se leva o 2.0 e 2.4 VVT-i (2006–2008)

Peças de desgaste para o Toyota RAV4 III

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Toyota RAV4 III?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Toyota RAV4 III? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Toyota RAV4 III é fiável?

Documentámos 2 motores do Toyota RAV4 III; o 2.0/2.2 D-4D tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 e 2.4 VVT-i, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, o RAV4 XA30 está abrangido por duas campanhas de segurança europeias -o gerador de gás Takata do airbag e, nas unidades mais antigas, o pedal do acelerador que podia ficar preso- e por uma coluna de direção que range e transmite pouca firmeza em muitas unidades, embora classificada como problema de conforto. Documentam-se também amortecedores traseiros com fuga de óleo e discos dianteiros que empenam.

Que motor do Toyota RAV4 III é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 e 2.4 VVT-i, com veredicto «Com precaução». As fontes francesas descrevem-no como fiável (1 rutura de motor em 74 opiniões), com sondas lambda e bomba de água como pontos a vigiar.[1][2]

Que problemas tem o Toyota RAV4 III além do motor?

Fora do motor, o RAV4 XA30 está abrangido por duas campanhas de segurança europeias -o gerador de gás Takata do airbag e, nas unidades mais antigas, o pedal do acelerador que podia ficar preso- e por uma coluna de direção que range e transmite pouca firmeza em muitas unidades, embora classificada como problema de conforto. Documentam-se também amortecedores traseiros com fuga de óleo e discos dianteiros que empenam. As avarias documentadas mais importantes são: o gerador de gás Takata do airbag do condutor pode degradar-se e fragmentar-se (airbags e segurança, gravidade crítica), o pedal do acelerador pode ficar preso a fundo por condensação (airbags e segurança, gravidade crítica), os amortecedores traseiros podem perder óleo antes do tempo (suspensão, gravidade média) e os discos de travão dianteiros empenam e corroem-se antes do tempo (travões, gravidade média).[3][4][5][6]

Que avarias tem o Toyota RAV4 III?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: junta da cabeça do motor deformada e consumo de óleo no 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, gravidade crítica), válvula EGR obstruída por fuligem (2.0/2.2 D-4D, gravidade média), desgaste e falha dos injetores (2.0/2.2 D-4D, gravidade média), entupimento do filtro de partículas D-CAT (2.0/2.2 D-4D, gravidade média) e falha da bomba de água nos motores 1AZ e 2AZ (2.0 e 2.4 VVT-i, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Toyota RAV4 III para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2006 (7,8/10); o que tem pior nota é 2009 (4,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Toyota RAV4 III tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 2 campanhas do Toyota RAV4 III, como degradação do gerador de gás Takata do airbag do condutor (2024). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité Toyota RAV4 (2001-2006), 306 témoignagesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  2. Toyota RAV4 III 2.0 essence VVT-i 152ch : longévitécarverif.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  3. Toyota RAV4 (1999-2017): fallo del inflador Takata del airbag del conductorCar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em julho de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  4. 2009-11 Toyota vehicle recallsWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Toyota RAV4 - Bekannte Probleme & Krankheiten (Benziner, Diesel, Hybrid)Gebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Toyota RAV4Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  8. Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  11. Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês