Problemas do Volvo S60 III (2018–hoje)

O único motor do Volvo S60 III que documentámos, o Drive-E gasolina, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Fora do motor não há avarias crónicas documentadas do S60 III nas fontes abertas (a Auto Express considerava-o em 2019 demasiado recente para o inquérito Driver Power); constam, sim, campanhas de recolha preventivas por travões, travagem automática de emergência, airbag do passageiro e bateria dos híbridos plug-in.

Fora do motor não há avarias crónicas documentadas do S60 III nas fontes abertas (a Auto Express considerava-o em 2019 demasiado recente para o inquérito Driver Power); constam, sim, campanhas de recolha preventivas por travões, travagem automática de emergência, airbag do passageiro e bateria dos híbridos plug-in. As avarias documentadas mais importantes são: campanha de recolha: binário de aperto insuficiente nas fixações do airbag do passageiro (airbags e segurança, gravidade crítica), campanha de recolha: sistema de travagem inibido em modo B após uma descida longa (S60 híbrido plug-in) (travões, gravidade crítica), campanha de recolha: sobreaquecimento das células da bateria de alta tensão do híbrido plug-in (sistema elétrico, gravidade crítica) e campanha de recolha: soldadura insuficiente na unidade hidráulica do sistema de travões (travões, gravidade alta).^{[7][8][9][10][11][12]}

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: consumo de óleo elevado que pode danificar o turbo (Drive-E gasolina, gravidade alta), calamina nos injetores e nas válvulas de admissão devido à injeção direta (Drive-E gasolina, gravidade média), fuga no depósito de expansão ou tampão defeituoso do circuito de refrigeração (Drive-E gasolina, gravidade média) e campanha de recolha pelo coletor de admissão de plástico (Drive-E gasolina, gravidade média).

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2026 (7,8/10); o que tem pior nota é 2019 (5,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentadas 6 campanhas do Volvo S60 III, como campanha R10329: travagem inibida em modo B / One Pedal Drive (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[8]