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Suspensión, dirección, frenos y ruedas

Averías de los rodamientos de rueda: síntomas, coste y modelos afectados

Tenemos documentadas 66 averías de los rodamientos de rueda en 66 coches. Las más importantes por gravedad y frecuencia: apriete insuficiente del cubo de la rueda trasera (fabricación diciembre 2021) (Citroën C5 Aircross), fijación del buje delantero al amortiguador defectuosa: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019) (Citroën Jumper II y Peugeot Boxer III) y discos de freno traseros mal asentados en el buje (tanda de principios de 2025) (Citroën Jumpy III).

Averías documentadas
66
18 de gravedad alta o crítica
Coches analizados
66
con alguna avería de esta pieza
Modelos afectados
66
generaciones de coche de nuestra base
Reparación en taller
Sin datos
No hay costes publicados fiables

2 fuentesCómo trabajamos

Cómo funciona y por qué falla

Rodamientos y bujes de rueda

Los rodamientos de rueda permiten que la rueda gire sobre el buje con el mínimo rozamiento. Cuando se desgastan producen un zumbido que aumenta con la velocidad y cambia al girar; si se rompen, la rueda puede quedar con holgura.

Qué hacer

Si oyes un zumbido o un rumor que aumenta con la velocidad y cambia de tono al trazar curvas, pide que revisen los rodamientos. Ignorarlo puede acabar dañando el buje y, en casos extremos, el sensor del ABS.

Explicación general de MotorFiable. Las averías concretas de cada motor y coche, con sus fuentes, están en las fichas enlazadas.

Síntomas habituales

Los síntomas que más se repiten en las averías de los rodamientos de rueda documentadas. Entra en cada uno para ver qué otras averías lo provocan.

Averías de los rodamientos de rueda por coche

Averías documentadas en coches concretos, que afectan con cualquier motor. De mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCitroën C5 AircrossApriete insuficiente del cubo de la rueda trasera (fabricación diciembre 2021)Citroën llamó a revisión, en marzo de 2023, a los C5 Aircross fabricados en diciembre de 2021 porque el cubo de la rueda trasera puede no estar apretado con el par correcto sobre el eje, lo que puede hacer que la rueda se incline de forma notable.
  2. 2Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCitroën Jumper IIFijación del buje delantero al amortiguador defectuosa: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019)Sí: Citroën llamó a revisión los Citroën Jumper fabricados entre abril y junio de 2019 porque el eje de rueda podía estar defectuoso y romperse, con cambio en el comportamiento de la dirección y riesgo de accidente. La DVSA lo describe como una fijación del buje al amortiguador delantero que podía no cumplir la especificación.
  3. 3Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCitroën Jumpy IIIDiscos de freno traseros mal asentados en el buje (tanda de principios de 2025)Una tanda de Jumpy y Spacetourer fabricada a finales de enero y principios de febrero de 2025 está en la campaña GN5 porque los discos de freno traseros no apoyan lo suficiente en el buje: el disco puede agrietarse, aflojarse los tornillos de la rueda y, en el peor caso, soltarse la rueda. La reparación es gratuita.
  4. 4Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFord TransitLubricación insuficiente del eje trasero con fallo de los rodamientos de las ruedas traserasLa campaña 24S57 cubre Transit fabricados entre el 26 de septiembre de 2023 y el 29 de abril de 2024: el eje trasero puede no estar lo bastante lubricado, lo que provoca un mal funcionamiento de los rodamientos de las ruedas y puede bloquear las ruedas traseras, con pérdida de control.
  5. 5Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalOpel SignumRodamiento del buje trasero con endurecimiento incorrecto (llamada a revisión de 2005)En diciembre de 2005 Vauxhall (Opel) llamó a revisión en el Reino Unido a 783 Signum porque el endurecimiento del anillo interior del rodamiento de la rueda trasera podía ser incorrecto: podía aparecer un ruido sordo y, en casos extremos, desprenderse el buje. Se revisa la fecha estampada en el buje y se cambia el conjunto si procede.
  6. 6Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalOpel Zafira Tourer CLlamada a revisión por el contacto insuficiente del disco trasero con el bujeSegún la ficha de fiches-auto.fr, la campaña KU9 trata un contacto insuficiente entre el disco de freno trasero y el buje, con riesgo de desprendimiento de la rueda. No hemos podido confirmarla con otra fuente.
  7. 7Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalPeugeot Boxer IIIFijación del buje delantero al amortiguador defectuosa: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019)Sí: Peugeot llamó a revisión los Peugeot Boxer fabricados entre abril y junio de 2019 porque el eje de rueda podía estar defectuoso y romperse, con cambio en el comportamiento de la dirección y riesgo de accidente. La DVSA lo describe como una fijación del buje al amortiguador delantero que podía no cumplir la especificación.
  8. 8Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalTesla Model YLlamada a revisión por posible rotura del conjunto del buje de la rueda delantera (fabricación 2020-2021)Tesla llamó a revisión en abril de 2022 a los Model Y fabricados entre junio de 2020 y noviembre de 2021 por un posible fallo del conjunto del buje de la rueda delantera, con riesgo de pérdida de control del vehículo.
  9. 9Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalToyota ProAce IIDiscos de freno traseros con contacto insuficiente con el bujeToyota abrió la campaña CI25-036 para ProAce y ProAce Verso fabricados entre el 24 de enero y el 1 de febrero de 2025: los discos traseros no apoyan lo suficiente en el buje y pueden agrietarse, con riesgo de que se aflojen los tornillos y se suelte la rueda.
  10. 10Gravedad altaFrecuencia: OcasionalRenault Twingo IIIRiesgo de fisura en el amortiguador y ruido de rodamiento en el tren delanteroSí: Renault llamó a revisión a los Twingo III fabricados hasta el 24 de marzo de 2015 por riesgo de fisura en el tubo de un amortiguador; una guía francesa de fiabilidad añade quejas de ruido de rodamiento en el tren delantero entre 2015 y 2016 en la misma zona.
  11. 11Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSaab 9-3Cojinete del buje de la rueda trasera con tratamiento térmico incorrecto en el aro interiorEn enero de 2006 se llamó a revisar 571 Saab 9-3 porque el tratamiento de endurecimiento del aro interior del cojinete de la rueda trasera podía ser incorrecto, lo que podía causar un ruido de rodadura y, en casos extremos, el desprendimiento del buje.
  12. 12Gravedad altaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Passat B8Cubos de las ruedas mal fabricadosAuto Express documenta una llamada a revisión del Passat B8 por cubos de rueda mal fabricados, que pueden generar ruido y desgaste prematuro del rodamiento.Reparación: 0 €
  13. 13Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCitroën C4 IDesgaste de amortiguadores, rótulas y rodamientos de rueda en el eje delanteroEn una encuesta de fiabilidad con 573 opiniones sobre el Citroën C4 (2004-2010), los amortiguadores, las rótulas y los rodamientos de rueda delanteros suman 89 casos, con golpeteos, vibraciones y desgaste irregular del neumático como síntomas más citados.
  14. 14Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCitroën XsaraDesgaste del eje trasero y sus rodamientos en el Citroën XsaraEl eje trasero es la avería más citada del Xsara: unas 90 menciones sobre 495 testimonios en fiches-auto.fr, con desgaste irregular de neumáticos, ruidos y trasera flotante; la reparación puede requerir reacondicionar el eje completo. No consta campaña pública.
  15. 15Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteFord C-Max IDesgaste irregular de neumáticos por rodamientos y geometría del tren de rodajeEl peso del C-Max exige mucho al tren de rodaje: los rodamientos de rueda se vuelven ruidosos con el uso y la geometría puede desviarse con el tiempo, provocando un desgaste rápido o irregular de los neumáticos.
  16. 16Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteFord Fiesta VDesgaste de rodamientos, amortiguadores, muelles y rótulas del tren de rodajeLos rodamientos, amortiguadores, muelles y rótulas del Fiesta V se desgastan con el uso en toda la gama, con ruido creciente con la velocidad y golpeteo en las rótulas, según ambas fuentes consultadas.
  17. 17Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteFord Focus IDesgaste prematuro de rodamientos de rueda y barras estabilizadorasLos rodamientos de rueda y las barras estabilizadoras del Focus I se desgastan antes de lo esperado en toda la gama: dos fuentes independientes lo señalan como uno de los puntos débiles del chasis, con ruido creciente y peor comportamiento en curva.
  18. 18Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteFord Focus IIDesgaste prematuro de amortiguadores, silentblocks y rodamientos de ruedaLos amortiguadores, los silentblocks y los rodamientos de rueda del Focus II se desgastan antes de lo esperado: un informe de inspección técnica alemán de 2021 señala los rodamientos de rueda como hallazgo frecuente en las unidades de los últimos años de fabricación.
  19. 19Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteFord Kuga IDesgaste de los rodamientos de ruedaLos rodamientos de rueda del Kuga I se citan como punto débil: ruido de rodadura y holguras, a veces en el eje trasero y con poco kilometraje, y el TÜV los señala como propensos al desgaste.
  20. 20Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteOpel Vectra CEje delantero ruidoso y rodamientos de rueda traseros frágilesEl eje delantero del Vectra C puede volverse ruidoso y sus portadores corroerse con el tiempo; el informe TÜV alemán añade que los muelles y amortiguadores se desgastan con frecuencia, y fiches-auto.fr documenta además que los rodamientos de las ruedas traseras son conocidos por ser frágiles.
  21. 21Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRenault Laguna IDesgaste de los rodamientos traseros, rótulas y silentblocks de la suspensiónSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los rodamientos traseros se desgastan pronto (roce) y rótulas, bieletas y silentblocks traseros se deterioran, con ruidos e imprecisión. No consta campaña oficial.
  22. 22Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteToyota Yaris IIDesgaste prematuro de los rodamientos de ruedaVarios propietarios describen rodamientos de rueda que fallan antes de lo esperado: 41 casos documentados sobre 277 testimonios del Yaris de segunda generación, una fuente incluso lo describe como poco habitual para este tipo de pieza.
  23. 23Gravedad críticaFrecuencia: RaraFiat 500Rodamiento de una rueda delantera que podría soltarse (campaña de 2024)Fiat abrió en 2024 una campaña de revisión (código 6687) para comprobar el rodamiento de una rueda delantera que, en determinadas unidades del 500, podría llegar a soltarse. La fuente consultada no precisa el tramo de fabricación cubierto ni el número de coches afectados.
  24. 24Gravedad críticaFrecuencia: RaraMINI Countryman F60Los rodamientos del eje delantero pueden romperse (lote de 2018)En unidades ensambladas entre el 26 de abril y el 1 de mayo de 2018, los rodamientos del eje delantero pueden romperse, lo que provoca la pérdida de control de la rueda mientras se circula. MINI llamó a revisión estas unidades en julio de 2018.
  25. 25Gravedad críticaFrecuencia: RaraNissan Micra VGrietas en el buje de la rueda delantera (llamada a revisión de 2018)El listado europeo de campañas recoge una llamada de abril de 2018 en el Micra de 2017: unas grietas en el buje delantero podían romperlo y hacer que la rueda se desprendiera.
  26. 26Gravedad críticaFrecuencia: RaraOpel CrosslandFijación del buje trasero mal apretada (campañas 2017-2018)Gebrauchtwagenberater.de recoge una campaña (18-C-022) sobre pocos Crossland X fabricados el 15 de septiembre de 2017 en los que la fijación del buje trasero podía estar mal apretada y soltar la rueda.
  27. 27Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAbarth 500Desgaste de rodamientos de rueda y holguras de suspensión en el 500 de la plataforma AbarthGebrauchtwagenberater.de indica que los rodamientos de rueda del Fiat 500 se desgastan pronto, a veces en torno a 60.000 km, y que el TÜV rechaza con frecuencia por ejes, muelles y amortiguadores; fiches-auto.fr recoge ruidos del tren trasero. Son datos del Fiat 500, no del Abarth.Aparece hacia 60.000 km
  28. 28Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAudi A6 C7Desgaste prematuro de los rodamientos de ruedaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, aparecen casos de rodamientos de rueda sustituidos entre 85.000 y 193.000 km en el A6 C7. Se nota por un zumbido que crece con la velocidad.
  29. 29Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 1 F20Desgaste de amortiguadores y rodamientos de la suspensiónCon los kilómetros, el F20 puede desarrollar ruidos y desgaste en amortiguadores y rodamientos de la suspensión trasera en torno a 100.000-110.000 km; la suspensión adaptativa opcional es además cara de reparar si falla, según fuentes alemanas y francesas.
  30. 30Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 3 E36Fallo prematuro de los rodamientos de las ruedas traserasLos rodamientos de las ruedas traseras figuran entre los fallos de los testimonios (7 de 160 en fiches-auto.fr, con sustituciones desde unos 120.000 km), y en 1995 la DVSA registró una campaña para 152 Serie 3 británicos cuyos rodamientos traseros podían haberse montado sin la precarga correcta.
  31. 31Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 3 E90Desgaste de amortiguadores, silentblocs y rodamientos de la suspensiónCon los kilómetros es habitual que el E90 necesite amortiguadores, silentblocs o rodamientos de la suspensión: fiches-auto.fr sitúa varios casos entre 150.000 y 170.000 km, y gebrauchtwagenberater.de cita datos de la ITV alemana (TÜV) que señalan los muelles y amortiguadores como un punto de atención frecuente.
  32. 32Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW X1 E84Ruidos y desgaste de la suspensión, silentblocks y rodamientos del X1 E84Según fiches-auto.fr, la suspensión, los silentblocks y los rodamientos suman 23 menciones sobre 315 testimonios en el X1 E84: crujidos, desgaste prematuro de neumáticos y ruido de rodamiento a partir de unos 170.000 km.
  33. 33Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën Berlingo IDesgaste de los rodamientos de los brazos del eje traseroLa ficha del Citroën Berlingo I y la de su gemelo citan el desgaste de los rodamientos de los brazos del eje trasero: golpeteos, coche hundido atrás y neumáticos desgastados de forma irregular. En la del Berlingo hay 21 testimonios.
  34. 34Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFiat BravoDesgaste de los rodamientos de rueda y defectos de los cardanes del Fiat BravoSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los rodamientos de rueda fallan entre 85.000 y 185.000 km (unos 400 € en un caso) y se citan defectos del cardán delantero derecho (más de 650 €). No hay campaña oficial.
  35. 35Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord FusionDesgaste prematuro de los rodamientos de ruedaSegún fiches-auto.fr, 13 testimonios de Fusion (sobre 206) citan rodamientos de rueda ruidosos o gastados antes de lo esperado, con casos a 76.000 y 120.000 km y algún defecto de ABS asociado.
  36. 36Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalKia Picanto IIISensor ABS del buje de una rueda trasera averiado con pocos kilómetrosVarios propietarios del Kia Picanto III (versión 1.2 84 CV) describen el sensor ABS integrado en el buje de una rueda trasera averiado entre los 36.000 y los 55.000 km, con el testigo de ABS/ESP encendido, según fiches-auto.fr.Aparece hacia 36.000 km
  37. 37Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda 6 IIRuido y desgaste en las copelas y rodamientos de la suspensión delanteraEl informe TÜV citado por gebrauchtwagenberater.de señala el eje de suspensión entre los puntos que con más frecuencia llaman la atención en las inspecciones técnicas alemanas; propietarios franceses documentan ruidos en las copelas de los amortiguadores y rodamientos desgastados.
  38. 38Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase B W245Desgaste de muelles y rodamientos de la suspensión delanteraLos informes de la inspección técnica alemana (TÜV) citan con frecuencia los muelles y los rodamientos de la suspensión delantera del Clase B W245 entre los puntos de fallo, con ruido de rodadura creciente y, en ocasiones, rotura del muelle.
  39. 39Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase G W463Fugas de grasa por las juntas de las manguetas y rodamientos de rueda dañados por la entrada de aguaUn taller alemán explica que, con el desgaste, las juntas de las manguetas del eje delantero dejan salir la grasa, que ensucia el interior de la rueda y deja pasar agua; el agua estropea el rodamiento y la junta homocinética. El juego del rodamiento se ajusta con reloj comparador, no se aprieta sin más.
  40. 40Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMINI Cooper F55Desgaste de los rodamientos de rueda y de los silentblocks de la suspensión del Mini F55Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, hay propietarios de este Mini con rodamientos de rueda que rechinan en proporción a la velocidad y con silentblocks de los triángulos o copelas de amortiguador que hay que cambiar. Es una fuente de testimonios, no una campaña ni un dato de fabricante.
  41. 41Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalNissan Leaf IRuido y desgaste prematuro de los rodamientos de las ruedas delanterasLos rodamientos de las ruedas delanteras del Leaf I pueden adquirir juego o volverse ruidosos antes de lo habitual, con un zumbido que aumenta con la velocidad y que a veces se confunde con ruido de neumáticos.
  42. 42Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalNissan Micra IIIRuido en los rodamientos de rueda y las juntas homocinéticasEn el Micra III pueden desgastarse antes de lo esperado los rodamientos de rueda, las juntas homocinéticas y elementos de la suspensión como los silentblocs y los amortiguadores, con ruido al girar y una geometría que puede afectar al desgaste de los neumáticos.
  43. 43Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalNissan Micra IVRuido y desgaste prematuro de los rodamientos de rueda delanteros y traserosLa ficha de fiches-auto.fr recoge 13 testimonios de rodamientos de rueda ruidosos en el eje delantero y el trasero, con averías entre 22.000 y 80.000 km.
  44. 44Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalNissan X-Trail IDesgaste prematuro de los rodamientos de rueda del Nissan X-TrailSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los rodamientos de rueda son la avería de suspensión más citada del X-Trail (15 casos), con roturas entre unos 90.000 y 300.000 km. No hay campaña ni boletín público.
  45. 45Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalNissan X-Trail IIDesgaste prematuro de los rodamientos de rueda del Nissan X-TrailSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los rodamientos de rueda son la avería de suspensión más citada del X-Trail (15 casos), con roturas entre unos 90.000 y 300.000 km. No hay campaña ni boletín público.
  46. 46Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalOpel Corsa CDesgaste temprano de rodamientos de rueda, manguetas de semieje y amortiguadores traserosUna guía alemana de coches de segunda mano señala los rodamientos de rueda, las manguetas (fuelles) de los semiejes y los amortiguadores traseros como puntos de fallo habituales del Opel Corsa C en la inspección técnica (TÜV/ITV).
  47. 47Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalPeugeot Partner IDesgaste de los rodamientos de los brazos del eje traseroLa ficha del Peugeot Partner I y la de su gemelo citan el desgaste de los rodamientos de los brazos del eje trasero: golpeteos, coche hundido atrás y neumáticos desgastados de forma irregular. En la del Berlingo hay 21 testimonios.
  48. 48Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRenault Mégane IDesgaste prematuro de los rodamientos de las ruedasSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los rodamientos de las ruedas se desgastan entre 80.000 y 250.000 km y producen un ruido de roce que aumenta con la velocidad. No consta campaña oficial.
  49. 49Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalToyota Avensis T25Rodamientos de rueda desgastados en el Toyota Avensis T25Los testimonios de fiches-auto.fr recogen 20 casos de rodamientos de rueda en el Avensis 2003-2009, con fallos entre 130.000 y 170.000 km en el 2.0 D4D 116 CV y entre 130.000 y 150.000 km (delanteros) en el 2.2 D4D 150 CV.
  50. 50Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalToyota Corolla IXLos rodamientos de las ruedas delanteras se desgastan antes de tiempoVarios talleres y propietarios documentan un desgaste prematuro de los rodamientos de las ruedas delanteras del Corolla E120, con un zumbido que crece con la velocidad y que en algunos casos llega a afectar a la lectura de los sensores de ABS.Aparece hacia 70.000 km
  51. 51Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalToyota Yaris IDesgaste prematuro y ruido de los rodamientos de ruedaVarios propietarios describen rodamientos de rueda que empiezan a hacer ruido antes de lo esperado para este tipo de pieza: 18 casos documentados sobre 227 testimonios del Yaris de primera generación.
  52. 52Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo XC70 IIRodamientos de rueda del Volvo XC70 propensos al desgasteEl artículo de Gebrauchtwagenberater sobre el V70 de segunda generación, del que el XC70 es la versión crossover, indica que los rodamientos de rueda se desgastan con facilidad y hay que cambiarlos más a menudo de lo normal. No da kilometraje ni coste.
  53. 53Gravedad altaFrecuencia: RaraAudi Q2Cubo de la rueda trasera con un defecto de fabricación (unidades de agosto de 2017)En noviembre de 2017, Audi llamó a revisión a 30 unidades del Q2 (y del A3 de la época) fabricadas en agosto de ese año porque un defecto en el cubo de la rueda trasera podía acabar provocando que la rueda se soltara.Reparación: 0 €
  54. 54Gravedad altaFrecuencia: RaraPeugeot 107Rosca de la fijación de la rueda al buje mal mecanizada (producción de 2009)Gebrauchtwagenberater recoge una llamada a revisión del KBA por una rosca mal mecanizada en el buje que no garantizaba el par de apriete de los tornillos de rueda; afectó a unos 58 coches de 2009.
  55. 55Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteVolkswagen Golf VLos casquillos de los brazos de suspensión y los rodamientos delanteros se desgastan antes de lo esperadoSí: los casquillos ("Querlenkerbuchsen") de los brazos de suspensión delanteros y los rodamientos de rueda deben sustituirse con más frecuencia de lo habitual, según gebrauchtwagenberater.de; los testimonios de fiches-auto.fr confirman el mismo patrón con ruidos y desgaste en el eje delantero.
  56. 56Gravedad mediaFrecuencia: RaraAudi A5 IDesgaste de los rodamientos de ruedaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, 9 propietarios del A5 8T sustituyeron rodamientos de rueda, de forma habitual entre 80.000 y 170.000 km. Se nota por un zumbido creciente.
  57. 57Gravedad mediaFrecuencia: RaraBMW X3 F25Desgaste prematuro de los rodamientos de ruedaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, algunos X3 F25 han necesitado cambiar los rodamientos de rueda, incluso traseros a 30.000 km, con un zumbido que aumenta con la velocidad. Son pocos casos.Aparece hacia 30.000 km
  58. 58Gravedad mediaFrecuencia: RaraHonda CR-V IVDesgaste prematuro de los rodamientos de ruedaSegún gebrauchtwagenberater.de, los rodamientos de rueda son un punto débil típico del CR-V IV y pueden fallar pronto, incluso con pocos kilómetros; la fuente no da cifras.
  59. 59Gravedad mediaFrecuencia: RaraRenault Koleos IIDesgaste de silentblocks y rodamientos con vibracionesSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, 6 propietarios del Koleos II citan vibraciones por rodamientos o silentblocks gastados, y un caso de holgura en una rótula de dirección a solo 16.800 km. No hay campaña oficial.
  60. 60Gravedad mediaFrecuencia: RaraŠkoda YetiDesgaste prematuro de los amortiguadores y de los rodamientos de rueda del Škoda YetiLos propietarios citan amortiguadores sustituidos con 22.000 y 34.000 km y rodamientos delanteros con unos 40.000 km, además de un muelle delantero roto. La ficha agrupa unos 6 casos, sin que haya campaña oficial.Aparece hacia 22.000 km
  61. 61Gravedad mediaFrecuencia: RaraVolkswagen Scirocco IIIDesgaste irregular de los neumáticos traseros y de los rodamientos del Volkswagen SciroccoLa ficha recoge 4 fallos de rodamientos y 3 de amortiguación, además de desgaste irregular de los neumáticos traseros atribuido a geometría y casquillos gastados, con un caso a 169.000 km.
  62. 62Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalHyundai i30 IRodamientos de rueda que duran pocoGebrauchtwagenberater.de advierte de que los rodamientos de rueda del i30 FD no duran mucho y deben cambiarse con más frecuencia; fiches-auto.fr lo respalda con 7 testimonios sobre 211.
  63. 63Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMazda CX-5 IRuidos y desgaste en rótulas, rodamientos y amortiguadores del tren delanteroCon el uso, una parte de los CX-5 de primera generación desarrolla ruidos de golpeteo o zumbido en el tren delantero, atribuidos al desgaste de rodamientos, amortiguadores y rótulas; una guía alemana de coche usado confirma que la suspensión y las articulaciones del eje delantero están entre los motivos de rechazo habituales en la inspección técnica alemana (TÜV).
  64. 64Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalRenault Twingo IRodamientos de rueda y eje delantero del Twingo ILos rodamientos de las ruedas delanteras del Twingo I se vuelven ruidosos y hay que cambiarlos antes de los 100.000 km, sobre todo si el coche golpea bordillos o pasa rápido por baches; el eje delantero también necesita atención en las revisiones de 5 y 7 años.
  65. 65Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Golf PlusDesgaste de rodamientos, silentblocs y amortiguadoresFiches-auto indica que los rodamientos, los amortiguadores y los silentblocs del Golf Plus pueden dar ruidos, vibraciones y desgaste irregular de neumáticos, porque el coche pesa más que un Golf normal.
  66. 66Gravedad bajaFrecuencia: RaraBMW X4 F26Ruido de la suspensión trasera y rodamiento de rueda trasera dañadoDos testimonios de fiches-auto.fr: ruido de rozamiento en la suspensión trasera a 23.000 km, que requirió cambiar amortiguador y copela, y rotura de un rodamiento de rueda trasera a 136.000 km.

Averías de los rodamientos de rueda por marca

Cuánto cuesta reparar una avería de los rodamientos de rueda

Ordenado de la reparación más cara a la más barata. Precios en España con IVA (pieza y mano de obra); qué incluye cada cifra, en su ficha.

Cómo calculamos los costes · Las reparaciones más caras de todos los motores

Preguntas frecuentes

¿Qué coches tienen problemas de los rodamientos de rueda?

Entre los que hemos analizado: Citroën C5 Aircross (apriete insuficiente del cubo de la rueda trasera (fabricación diciembre 2021)), Citroën Jumper II (fijación del buje delantero al amortiguador defectuosa: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019)), Citroën Jumpy III (discos de freno traseros mal asentados en el buje (tanda de principios de 2025)), Ford Transit (lubricación insuficiente del eje trasero con fallo de los rodamientos de las ruedas traseras), Opel Signum (rodamiento del buje trasero con endurecimiento incorrecto (llamada a revisión de 2005)), Opel Zafira Tourer C (llamada a revisión por el contacto insuficiente del disco trasero con el buje), Peugeot Boxer III (fijación del buje delantero al amortiguador defectuosa: el eje de rueda puede romperse (unidades de 2019)) y Tesla Model Y (llamada a revisión por posible rotura del conjunto del buje de la rueda delantera (fabricación 2020-2021)). En total, 66 coches con averías de los rodamientos de rueda documentadas.

¿Cuánto cuesta reparar una avería de los rodamientos de rueda?

Depende mucho del motor o del coche. en concesionario, de 0 € a 0 €, con IVA, según las 2 averías con coste documentado. La más cara es cubos de las ruedas mal fabricados (Volkswagen Passat B8).

¿Qué síntomas da una avería de los rodamientos de rueda?

Los más citados en las averías documentadas: golpes o crujidos en la suspensión al pasar baches, crujido o chasquido al girar el volante, desgaste irregular de los neumáticos, zumbido de rodamiento de rueda, vibraciones anormales o ralentí inestable y vibración en el volante o el pedal al frenar.

¿Tu coche tiene una avería de los rodamientos de rueda?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

Fuentes

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  1. Used Volkswagen Passat (Mk8, 2014-2021) review and buyer's guideAuto Express · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. Used Audi Q2 reviewAuto Express · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés