Suspensión, dirección, frenos y ruedas
Averías de los sensores de presión de los neumáticos: síntomas, coste y modelos afectados
Tenemos documentadas 7 averías de los sensores de presión de los neumáticos en 7 coches. Las más importantes por gravedad y frecuencia: latiguillo de freno delantero dañado por el trazado del cableado del freno eléctrico o del control de presión de neumáticos (Iveco Daily VI), aviso de presión de los neumáticos impreciso por una codificación errónea del ESC (Fiat Doblò III) y calibración incorrecta del control indirecto de presión de neumáticos (Toyota ProAce City).
Cómo funciona y por qué falla
Sensores de presión de los neumáticos
El sistema de control de presión de los neumáticos avisa si una rueda pierde aire. Puede medirla con un sensor dentro de cada rueda, con pila propia, o calcularla a partir de los sensores del ABS. Los sensores con pila tienen una vida limitada.
Qué hacer
Si el testigo de presión se enciende con las ruedas bien infladas, puede ser un sensor sin pila, dañado al cambiar un neumático o sin reprogramar tras un cambio de ruedas. Pide al taller que lo compruebe con una herramienta de diagnosis antes de cambiar sensores.
Explicación general de MotorFiable. Las averías concretas de cada motor y coche, con sus fuentes, están en las fichas enlazadas.
Síntomas habituales
Los síntomas que más se repiten en las averías de los sensores de presión de los neumáticos documentadas. Entra en cada uno para ver qué otras averías lo provocan.
Averías de los sensores de presión de los neumáticos por coche
Averías documentadas en coches concretos, que afectan con cualquier motor. De mayor a menor importancia.
- 1Gravedad altaFrecuencia: OcasionalIveco Daily VILatiguillo de freno delantero dañado por el trazado del cableado del freno eléctrico o del control de presión de neumáticosIveco revisó en 2022 1.547 Daily fabricados entre mayo de 2019 y abril de 2022 porque el latiguillo de freno delantero izquierdo podía quedar dañado por el trazado de las tuberías o del cableado de los opcionales EPB o TPMS, con pérdida gradual de eficacia de frenada.
- 2Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFiat Doblò IIIAviso de presión de los neumáticos impreciso por una codificación errónea del ESCUna llamada a revisión de 2026 cubre 386 Doblò fabricados entre el 28 de diciembre de 2023 y el 7 de marzo de 2024: una codificación incorrecta del control de estabilidad (ESC) falsea el aviso de presión de los neumáticos, que puede no avisar, avisar tarde o avisar sin motivo.
- 3Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalToyota ProAce CityCalibración incorrecta del control indirecto de presión de neumáticosUna campaña de Toyota (CI25-037) cubre ProAce City fabricados entre el 23 de diciembre de 2023 y el 14 de marzo de 2024: el control indirecto de presión de neumáticos puede no avisar, avisar tarde o dar falsas alarmas por una calibración incorrecta del software del ESC.
- 4Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalHonda HR-V IIAvisos falsos del sensor de presión de neumáticos y de nivel de aceiteLa categoría con más quejas fuera del motor en la fuente consultada para el HR-V de segunda generación son las falsas alertas de los sensores, sobre todo el de presión de neumáticos, que se enciende sin que exista una pérdida de presión real.
- 5Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalKia XCeedFallos de electrónica: pantalla central, sensores de presión de neumáticos y cierre centralizadoUna recopilación de 25 testimonios de propietarios describe fallos puntuales de electrónica del XCeed: defectos intermitentes en la pantalla central, en el cierre centralizado y en los sensores de presión de los neumáticos, además de retrovisores que a veces no se abaten con la humedad.
- 6Gravedad bajaFrecuencia: RaraHonda Jazz IIISensores de presión de los neumáticos demasiado sensibles en el Honda Jazz IIISegún dos testimonios de fiches-auto.fr, el aviso de presión de neumáticos del Jazz III salta de forma exagerada, con falsas alertas durante olas de calor. Es una muestra muy pequeña.
- 7Gravedad bajaFrecuencia: RaraMazda CX-7Fallos electrónicos del sistema de control de la presión de los neumáticosEl informe DEKRA 2015, recogido por Autofácil, menciona algunos fallos electrónicos del control de presión de los neumáticos en el Mazda CX-7 (2007-2011). La fuente no explica si fallan los sensores de las ruedas o la centralita.
Preguntas frecuentes
¿Qué coches tienen problemas de los sensores de presión de los neumáticos?
Entre los que hemos analizado: Iveco Daily VI (latiguillo de freno delantero dañado por el trazado del cableado del freno eléctrico o del control de presión de neumáticos), Fiat Doblò III (aviso de presión de los neumáticos impreciso por una codificación errónea del ESC), Toyota ProAce City (calibración incorrecta del control indirecto de presión de neumáticos), Honda HR-V II (avisos falsos del sensor de presión de neumáticos y de nivel de aceite), Kia XCeed (fallos de electrónica: pantalla central, sensores de presión de neumáticos y cierre centralizado), Honda Jazz III (sensores de presión de los neumáticos demasiado sensibles en el Honda Jazz III) y Mazda CX-7 (fallos electrónicos del sistema de control de la presión de los neumáticos).
¿Qué síntomas da una avería de los sensores de presión de los neumáticos?
Los más citados en las averías documentadas: testigo de presión de neumáticos, la pantalla o el sistema multimedia se bloquea o se reinicia y elevalunas o cierre centralizado que no responden.
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