Cambio manual Fiat: problemas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Fiat aparece.

- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTDDesgaste del volante bimasa en las versiones con cambio manualSí: el volante bimasa de las versiones con cambio manual se desgasta con los kilómetros y suele cambiarse junto con el embrague. En el Opel Zafira B hay varios casos documentados de sustitución entre 105.000 y 195.000 km, uno de ellos con una factura de concesionario de unos 1.900 €.Reparación: 1.900 €Aparece hacia 105.000 km
En Bravo, Croma, Doblò I, Punto II, Punto III y Stilo
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.6 y 2.0 MultiJet IIDesgaste del volante bimasa en las versiones con cambio manualEl volante bimasa de las versiones con cambio manual es uno de los puntos débiles señalados en el 1.6 y el 2.0 MultiJet II a partir de cierto kilometraje. Cuando se desgasta produce vibraciones y ruidos metálicos al ralentí y al embragar, y su sustitución no es barata.
En 500L, 500X, Bravo, Doblò II, Freemont y Tipo
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFiat CromaDesgaste prematuro de la caja de cambios manual del Fiat CromaAl Volante señala el desgaste precoz de las cajas de cambios manuales como la principal avería de un Croma que, por lo demás, considera de los Fiat más fiables. La fuente no detalla qué pieza se desgasta, ni en qué años ni a cuántos kilómetros.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFiat Punto IIIDesgaste del embrague y dureza de la caja de cambios manualEl Fiat Punto (Grande Punto/Punto Evo/Punto) con cambio manual convencional acumula testimonios de embragues que se desgastan antes de tiempo y de cajas de cambios duras o con cables de selección defectuosos.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFiat TipoDesgaste prematuro del embrague en la caja manualTestimonios de propietarios del Fiat Tipo con caja manual describen fallos del embrague a partir de unos 38.000 km, con casos a 52.000 y 66.000 km, además de bloqueos ocasionales al meter la tercera marcha; no hay campaña oficial ni prensa especializada que lo confirmen.Aparece hacia 38.000 km
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFiat SediciPalanca de cambios dura, sobre todo de 1.ª a 2.ªVarios propietarios del Sedici describen un cambio manual duro, sobre todo de primera a segunda con el motor frío, que no siempre mejora con un cambio de aceite de la caja.

Por modelo de Fiat

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

¿Qué averías del cambio manual tienen los Fiat?

En 12 modelos de Fiat hay 6 averías documentadas del cambio manual. Las más importantes: desgaste del volante bimasa en las versiones con cambio manual, desgaste del volante bimasa en las versiones con cambio manual y desgaste prematuro de la caja de cambios manual del Fiat Croma. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué modelos de Fiat tienen más problemas del cambio manual?

Fiat Croma (2 averías), Fiat Punto III (2 averías), Fiat Bravo (2 averías) y Fiat Tipo (2 averías).

¿Qué motores de Fiat tienen averías del cambio manual?

1.6 y 2.0 MultiJet II (1 avería) y 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD (1 avería).

Averías del cambio manual en Fiat: modelos y motores afectados