Cambio robotizado Fiat: problemas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Fiat aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDualogicFallo del actuador o de la presión hidráulica: la caja pasa sola a punto muerto o rechaza marchasSí: cuando el actuador, el sensor de posición o la presión de mando electrohidráulico dejan de validar la marcha engranada, la Dualogic puede pasar sola a punto muerto en marcha o negarse a meter velocidades. Hay varios casos documentados, alguno descrito como muy peligroso, en curva o al salir de una autovía.
En 500, Argo, Cronos, Doblò II, Idea y Mobi y 9 modelos más
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFiat Palio IActuador del embrague del Dualogic en el Palio Weekend Adventure (campaña de 2014)Sí: en diciembre de 2014 Fiat Brasil llamó a revisión a 10.035 coches con Dualogic fabricados entre julio y noviembre de 2014, entre ellos el Palio Weekend Adventure. Un componente del actuador del embrague puede impedir un acople correcto: cuesta arrancar y no entran las marchas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFiat Palio IIActuador del embrague del cambio Dualogic (campaña de 2014)Sí: en diciembre de 2014 Fiat Brasil llamó a revisión a 10.035 coches con Dualogic fabricados entre julio y noviembre de 2014, entre ellos el Palio Essence y Sporting y el Grand Siena Essence. Un componente del actuador del embrague puede impedir un acople correcto: cuesta arrancar y no entran las marchas.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDualogicDesgaste o rotura prematura del embrague de la DualogicEl embrague de la Dualogic puede desgastarse o romperse antes de lo esperado: hay casos documentados de embrague averiado («HS») a 27.000 km en un Fiat 500 0.9 TwinAir y de rotura a 35.000 km en un 1.2, muy por debajo de la vida útil habitual de un embrague.Aparece hacia 27.000 km
En 500, Argo, Cronos, Doblò II, Idea y Mobi y 9 modelos más
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFiat 500Desgaste prematuro del embrague y saltos a punto muerto en la caja DualogicTestimonios de propietarios del Fiat 500 con la caja robotizada Dualogic describen un embrague que se desgasta antes de lo esperado (casos entre 27.000 y 55.000 km) y saltos involuntarios a punto muerto o rechazos de marcha en modo automático; no hay campaña oficial ni prensa especializada que lo confirmen.Aparece hacia 27.000 km

Por modelo de Fiat

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Motores y cajas implicados

Dualogic2 averías

Preguntas frecuentes

¿Qué averías del cambio robotizado tienen los Fiat?

En 15 modelos de Fiat hay 5 averías documentadas del cambio robotizado. Las más importantes: fallo del actuador o de la presión hidráulica: la caja pasa sola a punto muerto o rechaza marchas, actuador del embrague del Dualogic en el Palio Weekend Adventure (campaña de 2014) y actuador del embrague del cambio Dualogic (campaña de 2014). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué modelos de Fiat tienen más problemas del cambio robotizado?

Fiat Palio I (3 averías), Fiat 500 (3 averías), Fiat Palio II (3 averías) y Fiat Strada I (2 averías).

¿Qué motores de Fiat tienen averías del cambio robotizado?

Dualogic (2 averías).

Averías del cambio robotizado en Fiat: modelos y motores afectados