Testigo de aceite en Volvo: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Volvo aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: Frecuente1.9 dCiGripaje y desgaste de los cojinetes de bielaEn las versiones de 95 a 120 CV anteriores a 2005, los cojinetes de biela del 1.9 dCi (F9Q) son frágiles y pueden gripar, lo que rompe la parte baja del motor. Renault no reconoció una campaña oficial, pero resolvía algunos casos fuera de garantía.
En S40 I y V40 I
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteD4/D5Consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA)En el D4 de 190 CV VEA, varios propietarios documentan un consumo de aceite que se dispara a partir de los 90.000-150.000 km (hasta 1 litro cada 1.000 km en un caso), y Fiches-auto.fr avisa de que esa falta de lubricación puede acabar dañando el turbo. Lo describe como 'el motor más sensible' de la ficha del Volvo V60.
En S60 II, S80 II, V40 II, V60 I, V60 II y V70 III y 5 modelos más
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteDrive-E gasolinaConsumo de aceite elevado que puede dañar el turboSí: en las versiones más potentes (T5, T6, B5), un análisis alemán de coche de ocasión documenta un consumo de aceite de hasta 1 litro cada 1.000 km, y en un Volvo XC60 esa falta de lubricación acabó dañando el turbo a los 150.000 km. Volvo no lo reconoce con una campaña propia.
En S60 II, S60 III, V40 II, V60 I, V60 II y V90 y 4 modelos más
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteVolvo 5 cilindros gasolinaObstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárterEl separador de aceite de la ventilación del cárter se obstruye con carbonilla y lodo, sube la presión interna y aparecen consumo de aceite, silbidos y fugas por los retenes. Lo señalan un artículo técnico sobre los Volvo turbo y la prensa rusa sobre el Focus ST.
En C30, C70 II, S40 II, S60 I, S80 I y V50 y 3 modelos más

Por modelo de Volvo

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Testigo de aceite en un Volvo: ¿qué puede ser?

En 23 modelos de Volvo hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (testigo de aceite). Las más importantes: gripaje y desgaste de los cojinetes de biela, consumo elevado de aceite desde los 90.000-150.000 km que perjudica al turbo (VEA) y consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Volvo tienen más averías con este síntoma?

Volvo XC60 I (2 averías), Volvo S60 II (2 averías), Volvo V60 I (2 averías) y Volvo V40 II (2 averías).

¿Qué motores de Volvo lo provocan?

1.9 dCi (1 avería), D4/D5 (1 avería), Drive-E gasolina (1 avería) y Volvo 5 cilindros gasolina (1 avería).

Testigo de presión de aceite encendido en Volvo: causas por modelo