Audi A5 II (2016–2024)Scheinwerfer und LeuchtenScheinwerfer und Leuchten
Ausfall der Scheinwerferhöhenregulierung beim Audi A5 II
Gebrauchtwagenberater.de weist darauf hin, dass die Scheinwerferhöhenregulierung des A5 F5 hin und wieder ausfällt und dass es sich um einen seit Jahren bekannten Fehler handelt, der nicht vollständig behoben wurde.[1]
Tritt meist auf
Keine Daten
Keine verlässlichen Daten veröffentlicht
Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenReparatur: Nur Werkstatt
Warum diese Einstufung?
Geringe Schwere: Ärgernis oder Verschleiß. Das Auto bleibt fahrbereit und andere Teile werden nicht beschädigt.
Häufigkeit Selten: Eine einzige Quelle ohne Zahlen; eine offizielle Kampagne ist nicht bekannt.[1]
Symptome
- Warnmeldung im Beleuchtungssystem, und die Scheinwerfer stellen ihre Höhe nicht ein.[1]Elektronikwarnungen: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Die Quelle nennt die Ursache nicht; sie spricht von einem wiederkehrenden Fehler der Regulierung.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Freie Werkstatt
Keine verlässlichen Daten
Vertragshändler
Keine verlässlichen Daten
Enthalten: Diagnose und Austausch des Stellmotors oder Sensors der Regulierung.[1]
In Spanien sind keine Preise veröffentlicht.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Prüfen Sie bei laufendem Motor, ob im Kombiinstrument keine Beleuchtungswarnungen erscheinen.[1]
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 30. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Besteht man die Hauptuntersuchung mit defekter Scheinwerferregulierung?
Eine fehlerhafte Höhenregulierung kann bei der Untersuchung einen Beleuchtungsmangel ergeben; lassen Sie sie überprüfen.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Audi A5 II
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkSpannungsrisskorrosion an den Muttern des Hinterachslenkers beim A5Audi hat Fahrzeuge zur Überprüfung zurückgerufen, die zwischen dem 7.11.2019 und dem 16.4.2021 gebaut wurden, weil die Muttern der Exzenterschraube am Hinterachslenker durch Spannungsrisskorrosion brechen können und sich die Achse bei hoher Geschwindigkeit unkontrolliert bewegen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitFehlerhafte Schweißnaht an der Rückenlehne des Audi-A5-VordersitzesAudi hat eine sehr kleine Charge von A5 und weiteren Modellen zur Überprüfung zurückgerufen, die zwischen dem 1. und 20.6.2023 gebaut wurden (1.149 Fahrzeuge), weil eine Schweißnaht am Gestell der Vordersitzlehne bei einem Unfall brechen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikRiemen-Startergenerator des 2.0 TFSI Mild-Hybrid mit BrandgefahrAudi hat A5 mit 2.0-TFSI-Motor und Mild-Hybrid-System zurückgerufen, die zwischen Mai 2017 und März 2020 gebaut wurden, weil Feuchtigkeit in den Riemen-Startergenerator eindringen, einen Kurzschluss und eine Überhitzung mit Brandgefahr verursachen kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkFalsche Spur und Sturz der Hinterachse: ungleichmäßiger Hinterreifenverschleiß beim A5Audi hat Fahrzeuge zur Überprüfung zurückgerufen, die zwischen dem 7.11.2019 und dem 16.4.2021 gebaut wurden, weil Spur oder Sturz der Hinterachse abweichen können und die Hinterreifen ungleichmäßig verschleißen, mit der Gefahr eines plötzlichen Druckverlusts.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitSchlecht angezogene Befestigungsschrauben des Sitzes bei Fahrzeugen von Juli 2020Audi hat A5 zurückgerufen, die im Juli 2020 gebaut wurden, weil die Schraubverbindung zwischen dem Sitzrahmen und der Sitzschiene möglicherweise fehlerhaft ausgeführt wurde und bei einem Unfall versagen könnte.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumFehlerhafter Verriegelungsbolzen an der schwenkbaren AnhängerkupplungAudi hat A5 mit schwenkbarer Anhängerkupplung zurückgerufen, die zwischen August 2015 und Dezember 2018 gebaut wurden, weil der Verriegelungsbolzen während der Fahrt brechen und einen Unfall verursachen kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitBefestigungsschraube des Beifahrerairbag-Moduls nicht richtig angezogenAudi hat A5 zurückgerufen, die zwischen Januar 2017 und Juli 2018 gebaut wurden, weil die Schraube, mit der das Beifahrerairbag-Modul am Armaturenbrett befestigt ist, möglicherweise nicht fest genug angezogen ist, was die Auslösung des Airbags beeinträchtigt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitBeschädigter Transistor im Airbag-Steuergerät bei Fahrzeugen von Mai 2019Audi hat A5 zurückgerufen, die in den Kalenderwochen 21 und 22 des Jahres 2019 gebaut wurden, weil ein beschädigter Transistor im Airbag-Steuergerät verbaut worden sein könnte, wodurch der Beifahrerairbag möglicherweise nicht auslöst.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikFensterheber des Audi A5 fahren von selbst herunterCarwiki.de berichtet, dass sich beim A5 der zweiten Generation die Scheiben selbständig senken können, teils nachts; abhilfe kann ein Software-Update in der Werkstatt oder das Zurücksetzen der Endanschläge schaffen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumWassereintritt in den Kofferraum des Audi A5 Sportback beim Öffnen der HeckklappeBeim A5 Sportback kann beim Öffnen der Heckklappe Wasser in den Kofferraum gelangen, weil laut Carwiki.de die Dichtlippe es nicht zurückhält.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumAluminium-Zierleisten der Türen, die sich lösenAudi hat A5 zurückgerufen, die zwischen Oktober 2015 und Oktober 2017 gebaut wurden, weil sich die dekorativen Aluminium-Zierleisten am unteren Türbereich teilweise lösen und scharfe Kanten hinterlassen können.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikSchwache Starterbatterie und Warnung wegen niedriger BordnetzspannungGebrauchtwagenberater.de berichtet, dass einige A5 F5 bei Kälte schlecht anspringen und die Warnung für niedrige Bordnetzspannung zeigen; laut Quelle ist Audi das bekannt, und die Batterie wird in der Werkstatt gewechselt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaFehler bei der 360-Grad-Kamera in Fahrzeugen bis 2017Gebrauchtwagenberater.de nennt Probleme mit der 360-Grad-Kamera bei A5 F5, die bis Ende 2017 gebaut wurden; sie wurden mit einer Servicemaßnahme des Herstellers behoben.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Audi A5 II.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigPeugeot 307Ausfall der Außenbeleuchtung ohne Vorwarnung (Produktion 2006-2009)Bei zwischen 2006 und 2009 gebauten Fahrzeugen kann die Außenbeleuchtung ohne Vorwarnung ausgehen oder ausfallen; Peugeot rief deshalb zweimal zurück, und gebrauchtwagenberater.de dokumentiert unabhängig davon ein Beleuchtungsproblem bei den Modellen dieser Jahre.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo TonaleFehlerhafte Verkabelung unter dem Boden: Ausfall von Licht, Servolenkung und Bremskraftverstärker (Tonale 2022-2023)Ja: Eine Safety-Gate-Meldung vom März 2023 (Rückruf 6574) betrifft 607 Tonale, gebaut zwischen dem 15. September 2022 und dem 13. Februar 2023, bei denen die Verkabelung unter dem Boden Licht, Warnblinkanlage, Servolenkung und Bremskraftverstärker ausfallen lassen kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserElektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) außerhalb der Spezifikation: Licht, Scheibenwischer und Navigation können ausfallenJa: Ein elektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) des Citroën C-Crosser entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann dazu führen, dass Audio-Navigation, Scheibenwischer und Außenbeleuchtung ausfallen, wobei die Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet. Die DVSA gibt an, dass das Produktionsdatum der BSI geprüft und sie ersetzt wird, wenn sie im betroffenen Bereich liegt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserBremslichtschalter mit durch Silikonfett verunreinigten KontaktenJa: 2014 wurde ein Rückruf verzeichnet, weil beim Bremslichtschalter des C-Crosser, gebaut zwischen April 2007 und Juni 2009, die Kontakte ab Werk mit Silikonfett verunreinigt sein konnten und die Bremslichter beim Treten des Pedals möglicherweise nicht aufleuchteten. Der Schalter wird ersetzt und sein Kabelbaum gereinigt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Tucson IAusfall des Bremslichtschalters durch verkohlte Kontakte (Tucson von 2007 bis 2009)Ja: Eine Aktion von 2013 betrifft die zwischen Mai 2007 und Februar 2009 gebauten Tucson. Der Bremslichtschalter kann ausfallen und die Bremslichter funktionslos oder dauerhaft eingeschaltet lassen, und dasselbe Signal kann Tempomat, ESP und die Wählhebelsperre in P beim Automatikgetriebe außer Funktion setzen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKia Carens IIIDefekter Bremslichtschalter: Die Bremslichter leuchten beim Bremsen eventuell nicht aufEine von Deutschland gemeldete Warnung von 2013 betrifft die Carens von 2006 bis 2011 wegen eines Defekts des Bremslichtschalters, der verhindern kann, dass die Bremslichter beim Treten des Pedals aufleuchten, oder sie dauerhaft eingeschaltet lässt, und der auch die Stabilitätskontrolle (ESC), den Tempomat und den Wählhebel des Automatikgetriebes beeinträchtigen kann.
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Quellen
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- Audi A5 F5 (B9, 2016+): problemas y puntos débiles conocidosGebrauchtwagenberater.de (Alemania) · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026