Audi A5 II (2016–2024)Elektronik und MultimediaParksensoren und RückfahrkameraFahrerassistenzsysteme und automatische Notbremsung
Fehler bei der 360-Grad-Kamera in Fahrzeugen bis 2017 beim Audi A5 II
Gebrauchtwagenberater.de nennt Probleme mit der 360-Grad-Kamera bei A5 F5, die bis Ende 2017 gebaut wurden; sie wurden mit einer Servicemaßnahme des Herstellers behoben.[1]
Tritt meist auf
Keine Daten
Keine verlässlichen Daten veröffentlicht
Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenReparatur: Nur Werkstatt
Warum diese Einstufung?
Geringe Schwere: Ärgernis oder Verschleiß. Das Auto bleibt fahrbereit und andere Teile werden nicht beschädigt.
Häufigkeit Selten: Eine einzige Quelle ohne Zahlen; behoben mit einer Servicemaßnahme.[1]
Symptome
- Fehlerhaftes Bild der 360-Grad-Kamera.[1]Display fällt aus: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Die Quelle nennt die Ursache nicht; sie verweist auf eine Servicemaßnahme (2049056/5).[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Freie Werkstatt
Keine verlässlichen Daten
Vertragshändler
Keine verlässlichen Daten
Enthalten: Aktualisierung oder Reparatur des Kamerasystems.[1]
Keine Preise veröffentlicht; die Servicemaßnahme wird vom Hersteller abgewickelt.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Wenn das Fahrzeug eine 360-Grad-Kamera hat, prüfen Sie, dass alle Ansichten funktionieren.[1]
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 30. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Fällt die 360-Grad-Kamera des A5 aus?
Gebrauchtwagenberater.de nennt Fehler bei Fahrzeugen bis 2017, die mit einer Servicemaßnahme behoben wurden; weitere Daten gibt es nicht.[1]
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Weitere Probleme des Audi A5 II
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkSpannungsrisskorrosion an den Muttern des Hinterachslenkers beim A5Audi hat Fahrzeuge zur Überprüfung zurückgerufen, die zwischen dem 7.11.2019 und dem 16.4.2021 gebaut wurden, weil die Muttern der Exzenterschraube am Hinterachslenker durch Spannungsrisskorrosion brechen können und sich die Achse bei hoher Geschwindigkeit unkontrolliert bewegen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitFehlerhafte Schweißnaht an der Rückenlehne des Audi-A5-VordersitzesAudi hat eine sehr kleine Charge von A5 und weiteren Modellen zur Überprüfung zurückgerufen, die zwischen dem 1. und 20.6.2023 gebaut wurden (1.149 Fahrzeuge), weil eine Schweißnaht am Gestell der Vordersitzlehne bei einem Unfall brechen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikRiemen-Startergenerator des 2.0 TFSI Mild-Hybrid mit BrandgefahrAudi hat A5 mit 2.0-TFSI-Motor und Mild-Hybrid-System zurückgerufen, die zwischen Mai 2017 und März 2020 gebaut wurden, weil Feuchtigkeit in den Riemen-Startergenerator eindringen, einen Kurzschluss und eine Überhitzung mit Brandgefahr verursachen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkStoßdämpfer und Achsfedern mit den meisten Mängeln bei der deutschen TÜV-HauptuntersuchungAuto Bild berichtet, dass die Audi A4/A5 der Baureihe B9 die TÜV-Prüfung in jungen Jahren sehr gut bestehen. Mit 8 bis 9 Jahren haben Federn und Stoßdämpfer der Achsen jedoch mehr als doppelt so viele Mängel wie der Durchschnitt. Auch Carwiki.de hebt die Federung bei den Prüfungen hervor.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkFalsche Spur und Sturz der Hinterachse: ungleichmäßiger Hinterreifenverschleiß beim A5Audi hat Fahrzeuge zur Überprüfung zurückgerufen, die zwischen dem 7.11.2019 und dem 16.4.2021 gebaut wurden, weil Spur oder Sturz der Hinterachse abweichen können und die Hinterreifen ungleichmäßig verschleißen, mit der Gefahr eines plötzlichen Druckverlusts.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitSchlecht angezogene Befestigungsschrauben des Sitzes bei Fahrzeugen von Juli 2020Audi hat A5 zurückgerufen, die im Juli 2020 gebaut wurden, weil die Schraubverbindung zwischen dem Sitzrahmen und der Sitzschiene möglicherweise fehlerhaft ausgeführt wurde und bei einem Unfall versagen könnte.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumFehlerhafter Verriegelungsbolzen an der schwenkbaren AnhängerkupplungAudi hat A5 mit schwenkbarer Anhängerkupplung zurückgerufen, die zwischen August 2015 und Dezember 2018 gebaut wurden, weil der Verriegelungsbolzen während der Fahrt brechen und einen Unfall verursachen kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitBefestigungsschraube des Beifahrerairbag-Moduls nicht richtig angezogenAudi hat A5 zurückgerufen, die zwischen Januar 2017 und Juli 2018 gebaut wurden, weil die Schraube, mit der das Beifahrerairbag-Modul am Armaturenbrett befestigt ist, möglicherweise nicht fest genug angezogen ist, was die Auslösung des Airbags beeinträchtigt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitBeschädigter Transistor im Airbag-Steuergerät bei Fahrzeugen von Mai 2019Audi hat A5 zurückgerufen, die in den Kalenderwochen 21 und 22 des Jahres 2019 gebaut wurden, weil ein beschädigter Transistor im Airbag-Steuergerät verbaut worden sein könnte, wodurch der Beifahrerairbag möglicherweise nicht auslöst.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikFensterheber des Audi A5 fahren von selbst herunterCarwiki.de berichtet, dass sich beim A5 der zweiten Generation die Scheiben selbständig senken können, teils nachts; abhilfe kann ein Software-Update in der Werkstatt oder das Zurücksetzen der Endanschläge schaffen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaMMI-Display, das beim Audi A5 einfriert oder neu startetAuto Express zählt die Abstürze des Infotainmentsystems zu den üblichen Problemen des A5 der zweiten Generation, und Fiches-auto berichtet von Haltern mit trägem Betrieb und Aussetzern von MMI und Radio. Das lässt sich meist mit einem Software-Update beheben.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumWassereintritt in den Kofferraum des Audi A5 Sportback beim Öffnen der HeckklappeBeim A5 Sportback kann beim Öffnen der Heckklappe Wasser in den Kofferraum gelangen, weil laut Carwiki.de die Dichtlippe es nicht zurückhält.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumAluminium-Zierleisten der Türen, die sich lösenAudi hat A5 zurückgerufen, die zwischen Oktober 2015 und Oktober 2017 gebaut wurden, weil sich die dekorativen Aluminium-Zierleisten am unteren Türbereich teilweise lösen und scharfe Kanten hinterlassen können.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikSchwache Starterbatterie und Warnung wegen niedriger BordnetzspannungGebrauchtwagenberater.de berichtet, dass einige A5 F5 bei Kälte schlecht anspringen und die Warnung für niedrige Bordnetzspannung zeigen; laut Quelle ist Audi das bekannt, und die Batterie wird in der Werkstatt gewechselt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenScheinwerfer und LeuchtenAusfall der ScheinwerferhöhenregulierungGebrauchtwagenberater.de weist darauf hin, dass die Scheinwerferhöhenregulierung des A5 F5 hin und wieder ausfällt und dass es sich um einen seit Jahren bekannten Fehler handelt, der nicht vollständig behoben wurde.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Audi A5 II.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Citan W415Unbeabsichtigtes Öffnen der Heckklappe durch Feuchtigkeit im Kabelbaum der RückfahrkameraJa: Bei Citan mit Rückfahrkamera, gebaut zwischen dem 25. Februar 2015 und dem 16. November 2020, konnte Feuchtigkeit in den Kabelbaum der Kamera eindringen und die Heckklappe von selbst öffnen, sogar während der Fahrt. Es gibt einen Rückruf; nicht alle Fahrzeuge sind betroffen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigMG ZS IDas Multimedia-Display stürzt ab und die Rückfahrkamera fällt ausEs ist eine der am häufigsten genannten Klagen beim MG ZS: Das Multimedia-Display friert ein, startet von selbst neu oder verliert Funktionen, und das Bild der Rückfahrkamera kann verschwinden oder schwarz bleiben; manchmal hilft ein Software-Update, manchmal muss die Einheit getauscht werden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q3 IIAusfall der elektrischen Heckklappe und der RückfahrkameraBei Ausführungen mit elektrisch öffnender Heckklappe dokumentiert ein spezialisiertes Zuverlässigkeitsprofil, dass die Klappe auf halbem Weg stehen bleiben kann und dass beim Modul der Rückfahrkamera der Bildschirm schwarz bleiben kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q5 IIAussetzer des MMI-Systems und Ausfälle der Parksensoren und der RückfahrkameraEine spezialisierte Zuverlässigkeitsseite und eine auf Leasingfahrzeuge spezialisierte Website dokumentieren, dass das MMI-System des Q5 II hängen bleiben oder unberechenbar reagieren kann und dabei mehrere Funktionen gleichzeitig verliert; die Parksensoren und die Rückfahrkamera fallen vor allem nach Feuchtigkeitseintritt oder einem Stoß aus.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFord Focus IVElektronikfehler der ersten Fahrzeuge: Sync 3, Parksensoren und Start-StoppBei den ersten Focus IV gab es Beschwerden über nicht funktionierende Parksensoren, das Multimediasystem Sync 3 und entladene Starterbatterien, die die Start-Stopp-Automatik und den Auto-Hold deaktivierten, laut gebrauchtwagenberater.de.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFord Focus IVSoftwarefehler bei eCall und RückfahrkameraEs gibt Software-Aktionen für den Focus IV wegen eines Fehlers der Telematik-Einheit, der den Notruf eCall verhindern konnte (Produktion bis Oktober 2024), und wegen einer Rückfahrkamera, deren Bild einfrieren konnte (2020-2025).
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Quellen
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- Audi A5 F5 (B9, 2016+): problemas y puntos débiles conocidosGebrauchtwagenberater.de (Alemania) · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026