Probleme des Mazda CX-3 Skyactiv-G
Der Mazda CX-3 hatte Skyactiv-G von 2016 bis 2021 verbaut (1.5 Skyactiv-G und 2.0 Skyactiv-G). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand» (Mittlere Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Mazda CX-3.
Note des Motors in diesem Auto
7,5 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des CX-3 betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Mazda CX-3
6,6 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Skyactiv-G
Sicherste WahlMazda Skyactiv-G 1.5/2.0/2.5 (P5-VPS, PE-VPS, PY-VPS) · Benzin
- Bezeichnungen
- 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- Probleme, die es betreffen
- 5
Urteil zu den verbauten Versionen
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)ab 2012 · 155 PS · PE-VPS
KaufenMazda6, CX-30, CX-3 und beide Generationen des CX-5 haben laut den ausgewerteten Quellen mit diesem Block kein relevantes Muster von Motorschäden; die Software des Steuergeräts und der Kraftstoffpumpe des CX-5 II und des Mazda3 BP wurde durch Herstelleraktionen korrigiert.[3][4][5]
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)ab 2014 · 75–115 PS · P5-VPS, P5-VP
Kaufengebrauchtwagenberater.de dokumentiert beim Mazda2 und beim Mazda3 mit diesem Motor keine relevanten Motorschäden; der gelegentliche Ölverbrauch beim Mazda3 BM/BN ist der einzige Punkt, den man im Auge behalten sollte.[6][7]
Schäden, die den CX-3 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikSoftware des Ansaugabsperrventils und MotorstillstandBei Mazda3 BM/BN, die bis zum 4. Juli 2018 gebaut wurden, kann eine fehlerhafte Programmierung des Steuergeräts Ruß am Ansaugabsperrventil ablagern, bis der Motor plötzlich abstirbt; Mazda hat das mit einem Software-Update behoben.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKraftstoffMikrorisse im Laufrad der KraftstoffpumpeZwischen Oktober 2017 und Mai 2020 hat Mazda Mazda3 und CX-5 mit einer Kraftstoffpumpe gebaut, deren Laufrad Risse bekommen, aufquellen und schließlich bei laufendem Motor die Kraftstoffzufuhr unterbrechen kann; der Hersteller hat die betroffenen Fahrzeuge zurückgerufen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikSteuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV)Beim CX-5 II, gebaut zwischen 2017 und 2019, und beim Mazda3 IV des Jahres 2019 kann eine fehlerhafte Programmierung des Motorsteuergeräts Leistungsverlust verursachen oder den Motor absterben lassen; Mazda behebt das mit einem vom deutschen KBA anerkannten Software-Update.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigAnsaugungRuß im Ansaugkrümmer und an den InjektorenWie fast jeder Benzin-Direkteinspritzer lagert der Skyactiv-G mit den Kilometern Ruß an den Einlassventilen ab und kann die Injektoren verschmutzen, mit Leistungsverlust und unruhigem Leerlauf; gebrauchtwagenberater.de dokumentiert das beim Mazda2, Mazda3, CX-3, CX-30 und CX-5.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlverbrauch über dem NormalwertEinige Mazda3 BM/BN mit Skyactiv-G-Motor verbrauchen zwischen den Wechseln mehr Öl als zu erwarten; der Hersteller selbst hält bis zu 0,8 Liter pro 1.000 km für normal, aber gebrauchtwagenberater.de empfiehlt, höhere Werte nicht zu ignorieren und den Stand regelmäßig zu kontrollieren.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Mazda CX-3 Skyactiv-G prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er Skyactiv-G hat (2016–2021)
Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand
Mittlere SchwereMikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe
Mittlere SchwereRuß im Ansaugkrümmer und an den Injektoren
Geringe SchwereÖlverbrauch über dem Normalwert
Geringe SchwereWeitere Motoren und Getriebe des Mazda CX-3
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Mazda CX-3 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKlimatisierungDie Klimaanlage verliert Kältemittel und kühlt vergleichsweise häufig nicht mehrEs ist einer der von CX-3-Besitzern am häufigsten genannten Defekte außerhalb des Motors: Die Klimaanlage verliert durch eine Gasundichtigkeit am Kondensator nach und nach an Kälteleistung, in manchen Fällen schon nach weniger als einem Jahr oder wenigen tausend Kilometern.Tritt auf bei etwa 17.000 km
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkDie Schraube zwischen Achsschenkel und Stoßdämpfer kann sich lösen und das Auto lenkunfähig machenBei Fahrzeugen, die bis Dezember 2015 gebaut wurden, kann sich die Schraubverbindung zwischen dem Achsschenkel der Radaufhängung und dem Stoßdämpfer lösen, wodurch das Auto lenkunfähig werden kann. Mazda behebt das, indem die Verbindung in der offiziellen Werkstatt überprüft und nachgezogen oder ersetzt wird.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikEin Defekt des Gleichspannungswandlers kann einen Kurzschluss und Brandgefahr verursachenBei Fahrzeugen, die bis April 2017 gebaut wurden, kann das Steuergerät des Gleichspannungswandlers fehlerhaft arbeiten und einen Kurzschluss mit Schäden am Wandler selbst verursachen, mit Brandgefahr. Mazda behebt das, indem das Bauteil in der offiziellen Werkstatt überprüft wird.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungDie elektrische Servolenkung kann schwergängig oder unregelmäßig werden, vor allem auf der AutobahnEinige Besitzer beschreiben eine wenig gleichmäßige Servolenkung mit ungewöhnlich hohem Widerstand ab einer bestimmten Geschwindigkeit auf der Autobahn; der Hersteller erkennt das Problem an und übernimmt es bei Feststellung im Rahmen der Garantie.Tritt auf bei etwa 6.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDie hinteren Sicherheitsgurte rollen sich möglicherweise nicht richtig aufMehrere Besitzer beschreiben, dass der Sicherheitsgurt eines hinteren Sitzplatzes nach einiger Zeit nicht mehr normal aufrollt und locker oder blockiert bleibt, ohne dass der Hersteller dies als systematischen Mangel anerkennt.
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Für den Mazda CX-3 sind 2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Mazda CX-3 Skyactiv-G zuverlässig?
Der Mazda CX-3 hatte Skyactiv-G von 2016 bis 2021 verbaut (1.5 Skyactiv-G und 2.0 Skyactiv-G). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand» (Mittlere Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Mazda CX-3.
Welche Schäden hat der Mazda CX-3 Skyactiv-G?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Software des Ansaugabsperrventils und Motorstillstand (Mittlere Schwere), Mikrorisse im Laufrad der Kraftstoffpumpe (Mittlere Schwere), Steuergeräte-Programmierung und Leistungsverlust (CX-5 II und Mazda3 IV) (Mittlere Schwere), Ruß im Ansaugkrümmer und an den Injektoren (Geringe Schwere) und Ölverbrauch über dem Normalwert (Geringe Schwere).
Welchen Motor sollte man im Mazda CX-3 wählen?
Die sicherste Wahl ist Skyactiv-G, mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Mazda CX-3 Skyactiv-G? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- SkyactivWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Mazda CX-3 – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026