Probleme des Peugeot 108 1.2 PureTech 82 PS
Der Peugeot 108 hatte 1.2 PureTech von 2014 bis 2021 verbaut (1.2 PureTech 82). Ihn betrifft 1 dokumentierter Schaden; der wichtigste ist «Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad» (Kritische Schwere, Sehr häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Peugeot 108 ist 1.0 VVT-i die sicherste Wahl.
Note des Motors in diesem Auto
4,3 von 10Geringe Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des 108 betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Peugeot 108
6,4 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzin
- Im 108
- 2014–2021[1]
- Bezeichnung
- 1.2 PureTech 82
- Probleme, die es betreffen
- 1 · mit hohem oder kritischem Schweregrad
Urteil zur verbauten Version
1.2 VTi / PureTech Saugmotor 68-83 PS (EB2, EB2F, EB2FA..., ab 2012)ab 2012 · 68–83 PS · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Mit VorsichtEr hat denselben Riemen im Öl, und Stellantis nimmt die zwischen Juni 2012 und Juni 2022 gebauten Saugmotoren in seine Maßnahmen auf, doch die Rückrufe wegen der Unterdruckpumpe der Bremse betreffen nur die Turbo-Motoren. Mit Wartungsnachweisen und gemessenem oder getauschtem Riemen ist er kaufbar.[2][3][4]
Schäden, die den 108 betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.2 PureTech hat insgesamt 7 dokumentierte Schäden.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Peugeot 108 1.2 PureTech 82 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.2 PureTech hat (2014–2021)
Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad
Kritische SchwereWeitere Motoren und Getriebe des Peugeot 108
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Peugeot 108 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungLenksäule, die brechen konnte (Produktion September 2014)Ein Rückruf von 2016 betrifft Peugeot 108, die vom 10. bis 12. September 2014 gebaut wurden: Ein Teil der Lenksäule konnte brechen und den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug verursachen. Gebrauchtwagenberater gibt die Dauer der Werkstattarbeit mit etwa zwei Stunden an.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVorzeitiger Verschleiß der Kupplung des SchaltgetriebesLaut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr ist die Kupplung der am häufigsten genannte Mangel des 108 außerhalb des Motors: 10 Fälle von 75, mit Verschleiß zwischen 20.000 und 52.000 km, Durchrutschen und einem schwer dosierbaren Kupplungspunkt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitFehlerhafte Naht der hinteren Gurtschlösser (Produktion 2020)Ein Rückruf von 2021 (Code KEA) betrifft 108, die zwischen dem 27. August und dem 1. Oktober 2020 gebaut wurden: Die Naht der hinteren Gurtschlösser kann fehlerhaft sein. Gebrauchtwagenberater gibt die Charge mit rund 147 Fahrzeugen an.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitKraftstofftank, der sich wegen eines Fertigungsfehlers öffnen konnte (Produktion 2018)Gebrauchtwagenberater nennt einen Rückruf von rund 30 Peugeot 108 von 2018: Wegen einer Fertigungsabweichung konnte sich der Kraftstofftank öffnen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenVerzogene Bremsscheiben mit Vibrationen im BremspedalLaut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr haben manche 108 schon bei nur 15.000 km verzogene Bremsscheiben und Vibrationen im Pedal beim Bremsen, dazu vereinzelt ein kurzzeitiges Blockieren.
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Für den Peugeot 108 sind 4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Peugeot 108 1.2 PureTech 82 PS zuverlässig?
Der Peugeot 108 hatte 1.2 PureTech von 2014 bis 2021 verbaut (1.2 PureTech 82). Ihn betrifft 1 dokumentierter Schaden; der wichtigste ist «Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad» (Kritische Schwere, Sehr häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Peugeot 108 ist 1.0 VVT-i die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der Peugeot 108 1.2 PureTech 82 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (Kritische Schwere).
Welchen Motor sollte man im Peugeot 108 wählen?
Die sicherste Wahl ist 1.0 VVT-i, mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Peugeot 108 1.2 PureTech 82 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Moteur EBWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Fachpresse · veröffentlicht 28. November 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Behörde · veröffentlicht November 2020 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Fachpresse · veröffentlicht 2. August 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 27. März 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Fachpresse · veröffentlicht 4. Juni 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch