Alfa Romeo Junior (2024–heute)
Probleme des Alfa Romeo Junior 1.2 PureTech 100 und 136 PS
Der Alfa Romeo Junior hatte 1.2 PureTech ab 2024 verbaut (Ibrida 100 und Ibrida 136). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».
Note des Motors in diesem Auto
8,0 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Junior betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Alfa Romeo Junior
7,4 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzin
- Bezeichnungen
- Ibrida 100 · Ibrida 136
- Probleme, die es betreffen
- 2 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad
Urteil zur verbauten Version
1.2 Turbo / Hybrid der dritten Generation mit Kette, 100-145 PS (ab 2023)ab 2023 · 100–145 PS · EB2LTED, EB2LTEDH2
Mit VorsichtDie Kette beseitigt das Riemenproblem, doch man muss bestätigen, dass der Rückruf von 2025 wegen eines möglichen Benzinlecks durchgeführt wurde und, bei bis Februar 2024 gebauten Exemplaren, die Korrektur der Schrauben der Nockenwellenräder.[3][4]
Schäden, die den Junior betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.2 PureTech hat insgesamt 7 dokumentierte Schäden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenKraftstoffMögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)Stellantis rief 2025 die 1.2-Turbo-Motoren der neuen Generation (mit Kette, 100 und 136 PS, Hybride eingeschlossen) zurück, gebaut von 2023 bis 2025: Eine Verbindung der Hochdruckleitung konnte Benzin verlieren, mit Brandgefahr. Behoben wird es durch ein kostenloses Nachziehen von weniger als 30 Minuten.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungVerstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette)Beim 1.2 der dritten Generation (mit Kette), gebaut bis zum 17. Februar 2024, konnten die Schrauben der Nockenwellenräder falsch sitzen und die Steuerzeiten verstellen: Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust und im schlimmsten Fall Kontakt zwischen Kolben und Ventilen.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Alfa Romeo Junior 1.2 PureTech 100 und 136 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.2 PureTech hat (ab 2024)
Probleme des Alfa Romeo Junior außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikLichtbogenrisiko am Anschluss des 48-V-Startergenerators des Junior HybridJa: Eine Safety-Gate-Warnmeldung vom März 2026 (Aktion F60F) betrifft die zwischen dem 27. November 2023 und dem 18. Dezember 2025 gebauten Junior MHEV. Der Abstand zwischen dem Rohr des Partikelfilters und der Abdeckung des Anschlusses des 48-V-Startergenerators beträgt weniger als 10 mm, und bei Feuchtigkeit könnte es zu einem Lichtbogen und Brand kommen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungAusfall des Automatikgetriebes e-DCS6 des Junior HybridEs gibt sehr wenige Daten: Das Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet einen Junior Hybrid, bei dem das Automatikgetriebe nach 23.000 km im Rahmen der Garantie ersetzt wurde (März 2025), und warnt, dass das e-DCS6 Ruckeln, Blockieren der Gangwahl und mechanische Geräusche zeigen kann. Eine offizielle Aktion gibt es nicht.
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Für den Alfa Romeo Junior sind ein Rückruf oder eine Aktion dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Alfa Romeo Junior 1.2 PureTech 100 und 136 PS zuverlässig?
Der Alfa Romeo Junior hatte 1.2 PureTech ab 2024 verbaut (Ibrida 100 und Ibrida 136). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil: «Mit Vorsicht».
Welche Schäden hat der Alfa Romeo Junior 1.2 PureTech 100 und 136 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (Kritische Schwere) und Verstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette) (Hohe Schwere).
Haben Sie einen Alfa Romeo Junior 1.2 PureTech 100 und 136 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Moteur EBWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch