Probleme des Peugeot 108 (2014–2021)

Wir haben 2 Motoren des Peugeot 108 dokumentiert; 1.2 PureTech hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist 1.0 VVT-i, mit dem Urteil «Kaufen». Abgesehen vom Motor fällt der Peugeot 108 durch Verschleiß der Kupplung im Schaltgetriebe und vereinzelt Wasser in Rückleuchten und Bremsen auf, laut fiches-auto.fr. Gebrauchtwagenberater hält ihn für zuverlässig und nennt nur Rückrufaktionen mit wenigen Fahrzeugen (Lenksäule, Verkabelung, Gurtschlösser und Tank).

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist 1.0 VVT-i, mit dem Urteil «Kaufen». Für diese Abstimmung ist kein Konstruktionsfehler dokumentiert: Die am häufigsten genannten Pannen (Kupplung, Wasserpumpe) sind typischer Verschleiß eines leichten Stadtautos, kein vom Hersteller eingeräumter systematischer Fehler.^[1][2][3]

Abgesehen vom Motor fällt der Peugeot 108 durch Verschleiß der Kupplung im Schaltgetriebe und vereinzelt Wasser in Rückleuchten und Bremsen auf, laut fiches-auto.fr. Gebrauchtwagenberater hält ihn für zuverlässig und nennt nur Rückrufaktionen mit wenigen Fahrzeugen (Lenksäule, Verkabelung, Gurtschlösser und Tank). Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Lenksäule, die brechen konnte (Produktion September 2014) (Lenkung, Kritische Schwere), Vorzeitiger Verschleiß der Kupplung des Schaltgetriebes (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Fehlerhafte Naht der hinteren Gurtschlösser (Produktion 2020) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Kraftstofftank, der sich wegen eines Fertigungsfehlers öffnen konnte (Produktion 2018) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere).^{[4][5][6][7][8]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (1.2 PureTech, Kritische Schwere), Vorzeitiger Kupplungsverschleiß (1.0 VVT-i, Mittlere Schwere), Kühlmittelverlust an der Wasserpumpe (1.0 VVT-i, Mittlere Schwere), Defekte Lambdasonde (Fehlercode P0420) beim 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, Geringe Schwere) und Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.0 VVT-i, Geringe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2021 und 2019 die besten (6,8/10); die schlechteste Note hat 2014 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 4 Aktionen für den Peugeot 108 dokumentiert, zum Beispiel Naht der hinteren Gurtschlösser (KEA) (2021). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[5][8]