Peugeot Partner III (2018–heute)
Probleme des Peugeot Partner von 2025
Der Peugeot Partner von 2025 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 BlueHDi und Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.5 BlueHDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.5 BlueHDi (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2025 betreffen, etwa Rückruf wegen falscher Radbolzen mit Risiko, dass sich ein Rad löst.
Note des Peugeot Partner von 2025: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 5 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,3Von 8,0 bis 8,6 je nach Motor
- Getriebe9,31 Problem
- Fahrwerk8,20 Probleme
- Bremsen7,80 Probleme
- Reifen und Räder7,11 Problem
- Lenkung8,00 Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,30 Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,80 Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Peugeot Partner von 2024 ändert
- Note: 7,9 → 7,6
- Betrifft ihn nicht mehr: Rückruf wegen Bremsscheiben mit Fertigungsfehler und Bruchrisiko (übriges Fahrzeug)
- Betrifft ihn ab jetzt: Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi) und Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi)
Motor 1.5 BlueHDi im Peugeot Partner von 2025
Bezeichnungen: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Kaufen
1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023)
100–130 PS
Mit der verstärkten Kette sind keine Probleme bekannt. Anhand der FIN sollten Sie nur zwei jüngere Aktionen prüfen: die zum Common-Rail (Fahrzeuge von Juli bis Oktober 2025) und die zum Wasserpumpenritzel (Oktober 2025 bis Februar 2026).[2][3][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenKraftstoffDieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026)Stellantis hat in Europa mehr als 50.000 Fahrzeuge mit zwischen Juli und Oktober 2025 gebauten 1.5 BlueHDi zurückgerufen: Ein falsch eingesetzter Konus im Common-Rail kann die Mutter lockern und ein Dieselleck mit Brandgefahr verursachen. Die Reparatur ist kostenlos.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungDurchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026)Bei den zwischen Oktober 2025 und Februar 2026 gebauten 1.5 BlueHDi kann das Wasserpumpenritzel durchrutschen und den Zahnriemen verschieben, mit Leistungsverlust oder Motorstillstand. Stellantis tauscht den Wasserpumpensatz kostenlos in rund 2,5 Stunden.Reparatur: 0 €
Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) im Peugeot Partner von 2025
Bezeichnungen: e-Partner 136 CV 50 kWh
- Mit Vorsicht
e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)
136 PS
Fahrzeuge vor 2022 können zwei Kampagnen offen haben: Abschaltung der Hochvoltspannung (2022) und Kalibrierung der Batteriesteuerung (2023). Prüfen Sie anhand der FIN, ob sie durchgeführt wurden. Die Batterie hält dagegen gut: Aviloo misst bei e-208 und Corsa-e einen Median von 94 % bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km.[7][8][9]
Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen
Der Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Peugeot Partner von 2025
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderRückruf wegen falscher Radbolzen mit Risiko, dass sich ein Rad löstLaut dem Datenblatt des Rifter und des Berlingo 3 von fiches-auto.fr gibt es eine Aktion wegen falscher Radbolzen, die sich lösen könnten (Berlingo 3: Dezember 2023 bis September 2025; Rifter: 2026). Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob Ihr Partner betroffen ist.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungKupplungsvibrationen und Riss im SchwungradDie Datenblätter des Berlingo 3 und des Rifter nennen Vibrationen und Quietschen der Kupplung beim Anfahren; bei einem Berlingo 3 riss das Schwungrad nach 28.000 km. Insgesamt sind es 3 Erfahrungsberichte.
Wollen Sie einen Peugeot Partner von 2025 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Peugeot Partner von 2025 zuverlässig?
Der Peugeot Partner von 2025 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.5 BlueHDi und Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.5 BlueHDi hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.5 BlueHDi (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2025 betreffen, etwa Rückruf wegen falscher Radbolzen mit Risiko, dass sich ein Rad löst.
Ist der Peugeot Partner von 2025 oder der von 2024 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,9 im Jahr 2024 auf 7,6 im Jahr 2025. Betrifft ihn nicht mehr: Rückruf wegen Bremsscheiben mit Fertigungsfehler und Bruchrisiko (übriges Fahrzeug). Betrifft ihn ab jetzt: Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi) und Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi).
Welches ist das beste Baujahr des Peugeot Partner?
Nach unserer Note ist das beste 2024 (7,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (4,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Peugeot Partner von 2025?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2025 sind: Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi, Kritische Schwere), Rückruf wegen falscher Radbolzen mit Risiko, dass sich ein Rad löst (Reifen und Räder, Kritische Schwere), Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi, Hohe Schwere), Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), Mittlere Schwere) und Kupplungsvibrationen und Riss im Schwungrad (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Peugeot Partner von 2025? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Peugeot Partner III (motorisations)Wikipédia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch