Rückrufe und Aktionen des Peugeot Partner III

RückrufStellantis (según fiches-auto.fr) · 2024

Bremsscheiben mit Fertigungsfehler (laut Datenblatt von fiches-auto.fr)

Laut dem Datenblatt des Rifter, 2024: Bremsscheiben mit Fertigungsfehler und Bruchrisiko. In keiner offiziellen Quelle gefunden.^[1]

Defekt ansehen: Rückruf wegen Bremsscheiben mit Fertigungsfehler und Bruchrisiko

RückrufStellantis (según fiches-auto.fr) · Juni 2021

Handbremse: Betätigungsfehler (laut Datenblatt von fiches-auto.fr)

Laut dem Datenblatt des Rifter, Juni 2021: Betätigungsfehler der Handbremse. In keiner offiziellen Quelle gefunden.^[1]

Defekt ansehen: Blockierung oder Getriebeausfall der elektrischen Feststellbremse

RückrufStellantis (según fiches-auto.fr)

Radbolzen: Risiko, dass sich das Rad löst (laut Datenblatt von fiches-auto.fr)

Laut dem Datenblatt des Berlingo 3 Dezember 2023 bis September 2025 und laut dem des Rifter 2026: falsche Bolzen mit Risiko, dass sich das Rad löst. Wir haben sie weder in einer offiziellen Quelle noch in der spanischen Presse gefunden.^[1][2]

Defekt ansehen: Rückruf wegen falscher Radbolzen mit Risiko, dass sich ein Rad löst

RückrufStellantis · März 2026

1.5 BlueHDi

Rückruf wegen des Wasserpumpenritzels

Zwischen Oktober 2025 und Februar oder März 2026 gebaute 1.5 BlueHDi bei Citroën, DS, Fiat, Opel und Peugeot: kostenloser Austausch des Wasserpumpensatzes. Die Arbeiten begannen am 11. März 2026.^[3][4][5]

Defekt ansehen: Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026)

RückrufStellantis / Safety Gate (UE) · Februar 2026 · Ref. Report-2026-5; campañas F53A (Fiat), GQ5 (Citroën y DS), KTX (Opel) y M3A (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Rückruf wegen Dieselleck am Common-Rail

Zwischen Juli und Oktober 2025 gebaute 1.5 BlueHDi bei Citroën, DS, Fiat, Opel und Peugeot: Kontrolle des Common-Rail und, falls nötig, Austausch von Rail und Hochdruckleitungen, kostenlos.^[6][7]

Defekt ansehen: Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026)

GarantieverlängerungStellantis · 3. Juli 2025

1.5 BlueHDi

Sonderabdeckung von 10 Jahren oder 240.000 km für die Kette

100 % der Teile und Arbeitszeit bei Schäden an der Nockenwellenkette der von Oktober 2017 bis Januar 2023 gebauten Motoren, bei Wartung nach Herstellervorgabe und Reparatur im autorisierten Netz. Enthält die Erstattung von zwischen dem 1. Januar 2023 und dem 30. Juni 2025 bezahlten Reparaturen. Ersetzt die früheren Abdeckungen von 5 Jahren oder 150.000 km und von 7 Jahren oder 180.000 km (Januar 2025).^{[8][9][10][11][12]}

Defekt ansehen: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen

RückrufStellantis / Safety Gate (UE) · Juli 2025 · Ref. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Rückruf wegen vorzeitigen Verschleißes der Nockenwellenkette

1.5 BlueHDi, gebaut von Oktober 2017 bis Januar 2023 bei Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot und Toyota. Akustische Diagnose: Wird ein Geräusch erkannt, wird die 8-mm-Kette mit den Motoränderungen montiert; andernfalls wird das Öl gewechselt und das Steuergerät neu programmiert. In Spanien erfolgt dies in Wellen nach Herstellungsdatum.^[9][10][13]

Defekt ansehen: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen

GarantieverlängerungStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · Dezember 2024

1.5 BlueHDi

Erweiterte Beteiligungsregelung für AdBlue-Tanks

Citroën, DS, Opel und Peugeot Diesel, gebaut von Januar 2014 bis August 2020, bis zu 8 Jahre und 210.000 km: 100 % des Teils bei unter 5 Jahren oder 150.000 km, 30 % bis 90 % zwischen 5 und 8 Jahren je nach Laufleistung, 30 € Arbeitszeit und 100 % von Teil und Arbeitszeit, wenn der Schaden erneut auftritt. Gleicht auch Reparaturen seit dem 1. Januar 2021 aus.^{[14][15][16][17]}

Defekt ansehen: Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe

Technische KampagneStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · September 2024 · Ref. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Vorbeugendes Update der Nockenwellenkette

Rund 761.807 Citroën und Peugeot in Frankreich, gebaut zwischen 2018 und 2021: Aufzeichnung des Motorgeräuschs mit einer App unterhalb von 120.000 km und Austausch des Kettensatzes oberhalb dieser Laufleistung.^[12][18]

Defekt ansehen: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen

Software-UpdateKBA y Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS) · Juni 2023 · Ref. KGS / MF9 / JTF

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Klimakompressor: Software-Update des Steuergeräts

85.807 Elektrofahrzeuge in Deutschland: Aufspielen einer geänderten Software auf die ECU.^[19]

Defekt ansehen: Defekter Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten (2023)

Software-UpdateStellantis y Toyota (KBA 012467, 012468, 012475, 012477) · März 2023 · Ref. JPD / KEG / MDY / CI23-001

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Kalibrierung der Software des Traktionsbatterie-Steuergeräts

Elektrofahrzeuge des Baujahrs 2022 von Citroën, DS, Opel, Peugeot und Toyota (Proace City Electric): Software-Update des Batteriesteuergeräts.^[20]

Defekt ansehen: Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)