Probleme des Renault Twingo II 1.2 16v 75 und 76 PS
Der Renault Twingo II hatte 1.2 16v von 2007 bis 2010 verbaut (1.2 16V 75 und 1.2 16V 76). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Renault Twingo II.
_%E2%80%93_Frontansicht,_21._Juli_2012,_Heiligenhaus.jpg){kind=link}
Note des Motors in diesem Auto
6,4 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Twingo II betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Renault Twingo II
5,8 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
1.2 16v
Sicherste WahlRenault-Dacia 1.2 16v (D4F / D7F) · Benzin
- Bezeichnungen
- 1.2 16V 75 · 1.2 16V 76
- Probleme, die es betreffen
- 5 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)2001–2020 · 75–76 PS · D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728, D4F 772, D4F 780
KaufenSie ist die Version mit den meisten verfügbaren Daten und insgesamt gutem Ruf: Die Zuverlässigkeitsberichte zu Clio II, Clio III, Kangoo I, Sandero I und II sowie Logan I und II dokumentieren weder katastrophale Schäden noch Ölverbrauch; die am häufigsten wiederkehrenden Vorfälle (Zündspulen, Sensoren) sind kostengünstig, und Caradisiac bezeichnet die Zuverlässigkeit des Twingo II mit diesem Motor als „ausgezeichnet“.[1][3][4][5][6][7][8][9]
Schäden, die den Twingo II betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockBeschädigte Zylinderkopfdichtung und KühlmittelverlustBei höher gelaufenen Fahrzeugen mit dem 1.2 16V sind Fälle einer beschädigten Zylinderkopfdichtung dokumentiert, mit Kühlmittelverlust und Überhitzungsgefahr; sie tritt im Clio II, im Kangoo I und im Dacia Sandero I auf, nicht aber in den Berichten zum Clio III oder zur zweiten Generation von Logan und Sandero.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigZündungAusfall der Zündspulen (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte)Die Zündspule ist die am häufigsten wiederkehrende Motorstörung beim 1.2 16v: Sie tritt unabhängig voneinander im Renault Clio II und im Clio III auf, mit Zündaussetzern, Ruckeln oder leuchtender Motorkontrollleuchte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAusfälle von Sonden und Sensoren (Kurbelwellenposition, Drosselklappe)Beim 1.2 16V können bestimmte Sonden oder Sensoren ausfallen – vor allem der Kurbelwellenpositionssensor (OT-Geber, „capteur PMH“) und der Drosselklappenstutzen –, mit leuchtender Motorkontrollleuchte oder Startschwierigkeiten. Dokumentiert im Clio II, Clio III und Kangoo I.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungZahnriemen: vorbeugende Wartung und vereinzelte AusfälleDer 1.2 16v hat einen Zahnriemen (keine Kette), ein Verschleißteil, das als vorbeugende Wartung getauscht werden muss. Die dokumentierten Ausfälle sind selten: weniger als 4 % der ausgewerteten Erfahrungsberichte beim Clio II und Clio III.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSchmierungÖlverbrauch (bei diesem Motor kein dokumentiertes Muster)Anders als bei anderen kleinen Turbomotoren mit Direkteinspritzung dokumentieren die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte zum 1.2 16v (Clio II und III, Kangoo I, Twingo II, Logan I und II, Sandero I und II) kein Muster von übermäßigem Ölverbrauch.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Renault Twingo II 1.2 16v 75 und 76 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.2 16v hat (2007–2010)
Ausfall der Zündspulen (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte)
Mittlere SchwereZahnriemen: vorbeugende Wartung und vereinzelte Ausfälle
Mittlere SchwereÖlverbrauch (bei diesem Motor kein dokumentiertes Muster)
Geringe SchwereWeitere Motoren und Getriebe des Renault Twingo II
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Renault Twingo II außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFeder der Sitzführung des Fahrersitzes löst sich (Rückruf 2008 bis 2009)Eine Rückrufaktion von 2009 betraf Twingo II, die zwischen 2008 und Februar 2009 gebaut wurden: Die Ausgleichsfeder der Sitzführung des Fahrersitzes kann sich lösen, und der Sitz kann ungesichert bleiben.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungVorzeitiger Verschleiß der Kupplung und ihres AusrücklagersEs gibt Halter, bei denen die Kupplung bei 50.000 km wegen des Ausrücklagers verschlissen war, und Fälle eines bei 80.000 km gerissenen Rückwärtsgang-Seilzugs. Es sind Berichte von fiches-auto.fr, ohne offizielle Aktion.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikElektrische Störungen: defekte Lichtmaschine und defektes ABSDie Berichte nennen eine bei 22.000 km defekte Lichtmaschine (900 € ohne Kulanz des Herstellers) und einen ABS-Ausfall bei 18.000 km. Es sind Einzelfälle von fiches-auto.fr, ohne offizielle Aktion.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschlissene Federbeinlager, Federn und SpurstangenköpfeBei den TÜV-Untersuchungen fällt der Twingo II überdurchschnittlich oft wegen des Fahrwerks durch: verschlissene Federbeinlager (oberes Lager), gebrochene Federn und Spurstangenköpfe mit Spiel.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenVerschlissene Bremsanlage und Bremsleitungen bei der HauptuntersuchungBeim TÜV fällt der Twingo II häufiger als der Durchschnitt wegen der Betriebsbremse und schadhafter Bremsleitungen durch; ADAC und Gebrauchtwagenberater.de nennen die Bremsen ebenfalls als Schwachstelle dieser Generation.
Wollen Sie einen Renault Twingo II 1.2 16v 75 und 76 PS kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Für den Renault Twingo II sind ein Rückruf oder eine Aktion dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Renault Twingo II 1.2 16v 75 und 76 PS zuverlässig?
Der Renault Twingo II hatte 1.2 16v von 2007 bis 2010 verbaut (1.2 16V 75 und 1.2 16V 76). Ihn betreffen 5 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Renault Twingo II.
Welche Schäden hat der Renault Twingo II 1.2 16v 75 und 76 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust (Hohe Schwere), Ausfall der Zündspulen (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte) (Mittlere Schwere), Ausfälle von Sonden und Sensoren (Kurbelwellenposition, Drosselklappe) (Mittlere Schwere), Zahnriemen: vorbeugende Wartung und vereinzelte Ausfälle (Mittlere Schwere) und Ölverbrauch (bei diesem Motor kein dokumentiertes Muster) (Geringe Schwere).
Welchen Motor sollte man im Renault Twingo II wählen?
Die sicherste Wahl ist 1.2 16v, mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Renault Twingo II 1.2 16v 75 und 76 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch