Audi A5 II (2016–2024)Carrosserie et habitacleInfiltrations d'eauHayon, capot et pièces de carrosserie
Infiltration d'eau dans le coffre de l'Audi A5 Sportback à l'ouverture du hayon sur la Audi A5 II
Sur l'A5 Sportback, de l'eau peut pénétrer dans le coffre à l'ouverture du hayon, car selon Carwiki.de la lèvre d'étanchéité ne la retient pas.[1]
Apparaît généralement
Sans données
Aucune donnée fiable publiée
Gravité faibleFréquence: RareRéparation : Demande de l'expérience
Pourquoi cette évaluation ?
Gravité faible: Gêne ou usure. N'immobilise pas la voiture et n'endommage pas d'autres pièces.
Fréquence rare : Source allemande unique et sans chiffres.[1]
Symptômes
- Écoulement d'eau dans le coffre à l'ouverture du hayon par temps de pluie.[1]Infiltration d'eau : autres pannes qui en sont la cause · Garage rapidement
Pourquoi cela arrive
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Garage indépendant
Pas de données fiables
Concessionnaire
Pas de données fiables
Comprend : Remplacement ou réglage du joint du hayon.[1]
Nous n'avons trouvé aucun prix publié pour cette réparation en Espagne dans les sources consultées.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Ouvrez le hayon du Sportback sous la pluie ou après un lavage et vérifiez si de l'eau tombe dans le coffre.[1]
Rappels, campagnes et réclamations
À la date du 29 octobre 2026, nous n'avons connaissance d'aucun rappel, campagne ni extension de garantie du constructeur pour cette panne. Renseignez-vous auprès du réseau officiel avec le numéro de châssis : il vous dira si le véhicule fait l'objet d'une campagne en cours.
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
Touche-t-elle toutes les carrosseries ?
La source la cite pour le Sportback.[1]
Que pouvez-vous faire maintenant ?
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Autres pannes de la Audi A5 II
- Gravité critiqueFréquence: RareSuspensionÉcrous du bras d'essieu arrière avec corrosion sous contrainte sur l'A5Audi a rappelé les véhicules fabriqués entre le 7-11-2019 et le 16-4-2021 car les écrous de la vis excentrique du bras d'essieu arrière peuvent casser par corrosion sous contrainte, et l'essieu peut alors se déplacer de façon incontrôlée à haute vitesse.
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéSoudure défectueuse du dossier du siège avant de l'Audi A5Audi a rappelé un très petit lot d'A5 et d'autres modèles fabriqués du 1er au 20-6-2023 (1 149 véhicules) car une soudure de l'armature du dossier du siège avant pouvait céder lors d'un accident.
- Gravité critiqueFréquence: RareSystème électriqueAlterno-démarreur à courroie du 2.0 TFSI mild hybrid avec risque d'incendieAudi a rappelé les A5 équipés du moteur 2.0 TFSI et du système mild hybrid fabriqués entre mai 2017 et mars 2020, car l'humidité pouvait pénétrer dans l'alterno-démarreur à courroie, provoquer un court-circuit et une surchauffe avec risque d'incendie.
- Gravité élevéeFréquence: RareSuspensionConvergence et carrossage incorrects de l'essieu arrière : usure des pneus arrière de l'A5Audi a rappelé les véhicules fabriqués entre le 7-11-2019 et le 16-4-2021 car la convergence ou le carrossage de l'essieu arrière pouvaient se dérégler et user les pneus arrière de façon inégale, avec un risque de perte soudaine de pression.
- Gravité élevéeFréquence: RareAirbags et sécuritéVis de fixation de siège mal serrées sur les unités de juillet 2020Audi a rappelé les A5 fabriquées en juillet 2020 car la liaison vissée entre la structure du siège et son rail pouvait être mal réalisée et céder en cas d'accident.
- Gravité élevéeFréquence: RareCarrosserie et habitacleAxe de verrouillage défectueux sur l'attelage pivotantAudi a rappelé les A5 équipées d'un attelage de remorque pivotant fabriquées entre août 2015 et décembre 2018, car l'axe de verrouillage pouvait se rompre en roulant et provoquer un accident.
- Gravité élevéeFréquence: RareAirbags et sécuritéVis du module d'airbag passager mal serréeAudi a rappelé les A5 fabriquées entre janvier 2017 et juillet 2018 car la vis qui fixe le module d'airbag passager au tableau de bord pouvait ne pas être correctement serrée, ce qui affecte le gonflage de l'airbag.
- Gravité élevéeFréquence: RareAirbags et sécuritéTransistor endommagé dans le calculateur d'airbag des unités de mai 2019Audi a rappelé les A5 fabriquées pendant les semaines 21 et 22 de 2019, car un transistor endommagé a pu être monté dans le calculateur d'airbag, ce qui pouvait empêcher le déclenchement de l'airbag passager.
- Gravité faibleFréquence: RareSystème électriqueVitres de l'Audi A5 qui s'ouvrent seulesCarwiki.de rapporte que sur l'A5 de deuxième génération les vitres peuvent descendre seules, parfois la nuit ; cela peut se résoudre par une mise à jour logicielle à l'atelier ou en réinitialisant les fins de course.
- Gravité faibleFréquence: RareCarrosserie et habitacleMoulures en aluminium des portes qui se détachentAudi a rappelé les A5 fabriquées entre octobre 2015 et octobre 2017 car les moulures décoratives en aluminium du bas des portes pouvaient se détacher partiellement et laisser des bords coupants.
- Gravité faibleFréquence: RareSystème électriqueBatterie de démarrage faible et avertissement de basse tension du réseau de bordGebrauchtwagenberater.de indique que certaines A5 F5 démarrent mal à froid et affichent l'avertissement de basse tension du réseau de bord ; selon la source, Audi connaît le problème et la batterie est remplacée au service.
- Gravité faibleFréquence: RarePhares et feuxRéglage de la hauteur des phares défaillantGebrauchtwagenberater.de signale que le réglage de la hauteur des phares de l'A5 F5 tombe parfois en panne, un défaut connu depuis des années et qui n'a jamais été totalement résolu.
- Gravité faibleFréquence: RareÉlectronique et multimédiaCaméra à 360 degrés défaillante sur les unités jusqu'en 2017Gebrauchtwagenberater.de indique que les A5 F5 fabriquées jusqu'à fin 2017 ont eu des problèmes avec la caméra à 360 degrés, traités par une action de service du constructeur.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Audi A5 II.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: FréquentCitroën C5 AircrossSurchauffe et infiltration d'eau dans la batterie haute tension (versions Hybrid)Les versions hybrides rechargeables Hybrid du C5 Aircross fabriquées entre janvier 2020 et fin 2022 ont fait l'objet de plusieurs campagnes successives du constructeur pour risque de surchauffe de la batterie haute tension et, dans une autre campagne liée, pour une possible infiltration d'eau dans son boîtier.
- Gravité élevéeFréquence: FréquentBMW X3 E83Infiltration d'eau par les drains du toit panoramiqueLes canaux de drainage du toit panoramique du X3 E83 peuvent se boucher et laisser entrer l'eau, avec des dégâts sur l'électronique ; gebrauchtwagenberater.de chiffre la réparation dans le réseau officiel BMW à 2 100 €, et fiches-auto.fr recense des cas similaires allant jusqu'à 2 500 €.Réparation : 2 100 €
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW Serie 4 G22Corrosion du démarreur par infiltration d'eau (risque d'incendie)Oui : en septembre 2025, BMW a rappelé des voitures de la Série 4 (G22, G23 et G26 notamment) parce que le démarreur peut laisser entrer de l'eau et se corroder ; dans le pire des cas, un court-circuit réchauffe la pièce et peut provoquer un incendie. La presse indique que le remplacement du démarreur est gratuit.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBMW X1 U11Entrée d'eau dans le calculateur de carrosserie (BCP) par les évacuations du toit panoramiqueEn 2022, BMW a rappelé 2 958 X1 et iX1 fabriqués entre juin et septembre 2022 car les évacuations du toit panoramique pouvaient être fissurées et laisser entrer de l'eau dans le calculateur de carrosserie, avec risque de pannes électriques et même d'incendie. Les tuyaux sont contrôlés et réparés.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleVolkswagen Touareg IIInfiltration d'eau dans le logement de la roue de secours qui peut court-circuiter la batterieVolkswagen a rappelé les Touareg hybrides fabriqués entre 2009 et 2015 parce que l'eau accumulée dans le logement de la roue de secours pouvait court-circuiter les bornes des cellules de la batterie haute tension et la détruire thermiquement. La DVSA recense une campagne parallèle avec un drain supplémentaire comme remède.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAlfa Romeo StelvioInfiltration d'eau dans des composants électriques et électroniques du Stelvio de 2016-2018Oui : une campagne de 2018 concerne les Stelvio fabriqués entre décembre 2016 et mai 2018, car l'eau peut pénétrer dans le système électrique et provoquer l'arrêt de plusieurs fonctions. La DVSA ajoute que le hayon pouvait s'activer et s'ouvrir tout seul à des vitesses allant jusqu'à environ 5 km/h.
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Sources
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- Audi A5 ProblemeCarwiki.de · Presse automobile · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand