Boîte manuelle Fiat : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Fiat elle apparaît.

- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.9 JTD/Multijet et 2.4 JTDUsure du volant moteur bimasse sur les versions à boîte manuelleOui : le volant moteur bimasse des versions à boîte manuelle s'use avec les kilomètres et se remplace généralement avec l'embrayage. Sur l'Opel Zafira B, plusieurs remplacements sont documentés entre 105 000 et 195 000 km, dont un avec une facture de concession d'environ 1 900 €.Réparation : 1 900 €Apparaît vers 105 000 km
Sur Bravo, Croma, Doblò I, Punto II, Punto III et Stilo
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.6 et 2.0 MultiJet IIUsure du volant moteur bimasse sur les versions à boîte manuelleLe volant moteur bimasse des versions à boîte manuelle est l'un des points faibles signalés sur les 1.6 et 2.0 MultiJet II à partir d'un certain kilométrage. Lorsqu'il s'use, il provoque des vibrations et des bruits métalliques au ralenti et à l'embrayage, et son remplacement n'est pas bon marché.
Sur 500L, 500X, Bravo, Doblò II, Freemont et Tipo
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFiat CromaUsure prématurée de la boîte manuelle de la Fiat CromaAl Volante signale l'usure précoce des boîtes manuelles comme la principale panne d'un Croma qu'il considère par ailleurs comme l'un des Fiat les plus fiables. La source ne précise pas quelle pièce s'use, ni à partir de quelles années ni à quel kilométrage.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleFiat Punto IIIUsure de l'embrayage et dureté de la boîte de vitesses manuelleLa Fiat Punto (Grande Punto/Punto Evo/Punto) à boîte manuelle conventionnelle cumule les témoignages d'embrayages qui s'usent prématurément et de boîtes de vitesses dures ou aux câbles de sélection défectueux.
- Gravité élevéeFréquence: RareFiat TipoUsure prématurée de l'embrayage sur la boîte manuelleDes témoignages de propriétaires de Fiat Tipo à boîte manuelle décrivent des défaillances de l'embrayage à partir d'environ 38 000 km, avec des cas à 52 000 et 66 000 km, ainsi que des blocages occasionnels en passant la troisième ; aucune campagne officielle ni presse spécialisée ne le confirment.Apparaît vers 38 000 km
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleFiat SediciLevier de vitesses dur, surtout de la 1re à la 2ePlusieurs propriétaires de Sedici décrivent une boîte manuelle dure, surtout de la première à la deuxième à moteur froid, qui ne s'améliore pas toujours avec une vidange de boîte.

Par modèle Fiat

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Quelles pannes de la boîte manuelle ont les Fiat ?

Sur 12 modèles de Fiat, il y a 6 pannes documentées de la boîte manuelle. Les plus importantes : usure du volant moteur bimasse sur les versions à boîte manuelle, usure du volant moteur bimasse sur les versions à boîte manuelle et usure prématurée de la boîte manuelle de la Fiat Croma. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Fiat ont le plus de problèmes de la boîte manuelle ?

Fiat Croma (2 pannes), Fiat Punto III (2 pannes), Fiat Bravo (2 pannes) et Fiat Tipo (2 pannes).

Quels moteurs de Fiat ont des pannes de la boîte manuelle ?

1.6 et 2.0 MultiJet II (1 panne) et 1.9 JTD/Multijet et 2.4 JTD (1 panne).