Pompe à carburant et pompe haute pression Opel : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Opel elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.5 BlueHDiGrippage de la pompe haute pression et du système d'injectionCertains 1.5 BlueHDi des premières années ont souffert du grippage de la pompe haute pression Bosch, avec des à-coups ou un moteur qui cale sur la route, parfois avant 50 000 km. La réparation oblige à remplacer tout le système d'injection et le réservoir de gazole.
Sur Astra L, Combo E, Corsa F, Crossland, Grandland I et Mokka B et 2 modèles de plus
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle2.0 DTI et 2.2 DTIDéfaillance de la pompe d'injection VP44 et du débitmètre d'airWikipédia en allemand documente des défaillances récurrentes de la pompe d'injection Bosch VP44 et du débitmètre d'air durant la première période de ce moteur. Un propriétaire équipé de ce moteur décrit le remplacement de la pompe à 192 500 km, pour un coût qu'il qualifie de « prohibitif ».
Sur Astra G, Omega B, Signum, Vectra B, Vectra C et Zafira A
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.3 MultijetUsure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminéLes injecteurs Bosch et la pompe haute pression du système common rail sont sensibles au carburant de mauvaise qualité ou contenant de l'eau de condensation. Avec un gazole contaminé, ils peuvent générer des particules qui endommagent d'abord la pompe, puis les injecteurs eux-mêmes.Réparation (garage) : 600–1 200 €
Sur Astra J, Combo D, Corsa D, Corsa E et Meriva B
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle2.0 BlueHDiUsure des injecteurs et de la pompe haute pressionLes injecteurs et la pompe haute pression du 2.0 BlueHDi figurent parmi les pannes documentées, même si c'est dans une minorité des cas recueillis comparé à l'AdBlue ou au FAP. Quand la pompe lâche, les limailles métalliques peuvent contaminer tout le circuit et rendre la réparation beaucoup plus chère.
Sur Grandland I, Vivaro C et Zafira Life

Par modèle Opel

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Quelles pannes de la pompe à carburant ont les Opel ?

Sur 19 modèles de Opel, il y a 4 pannes documentées de la pompe à carburant. Les plus importantes : grippage de la pompe haute pression et du système d'injection, défaillance de la pompe d'injection VP44 et du débitmètre d'air et usure des injecteurs et de la pompe haute pression due à un carburant contaminé. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Opel ont le plus de problèmes de la pompe à carburant ?

Opel Grandland I (2 pannes), Opel Vivaro C (2 pannes), Opel Zafira Life (2 pannes) et Opel Omega B (1 panne).

Quels moteurs de Opel ont des pannes de la pompe à carburant ?

1.3 Multijet (1 panne), 1.5 BlueHDi (1 panne), 2.0 BlueHDi (1 panne) et 2.0 DTI et 2.2 DTI (1 panne).