Audi A6 C7 (2011–2018)SospensioniCuscinetti e mozzi ruota
Usura prematura dei cuscinetti ruota su Audi A6 C7
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: La scheda riporta 3 casi concreti (85.000, 185.000 e 193.000 km) e la sua tabella somma 6 segnalazioni su 105 testimonianze, intorno al 6%; non c'è uno studio indipendente.[1]
Sintomi
- Ronzio o rumore dell'avantreno o del retrotreno che aumenta con la velocità.[1]Rumore in sterzata: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione del cuscinetto (o del mozzo) della ruota interessata.[1]
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile in una fonte aperta.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Durante la prova, ascolta un ronzio che cambia affrontando curve lunghe e controlla il gioco delle ruote con l'auto sollevata.
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
Cuscinetto ruota
Permette alla ruota di girare con poco attrito.
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Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Esiste una campagna ufficiale per questo guasto?
Non abbiamo trovato alcun richiamo né bollettino tecnico pubblico su questo problema; deriva dalle testimonianze dei proprietari.[1]
Quanto costa ripararlo?
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile in una fonte aperta, quindi non indichiamo una cifra.[1]
Come faccio a sapere se il mio esemplare è interessato?
Le testimonianze non permettono di circoscrivere versioni specifiche; la cosa più affidabile è far controllare il componente in officina prima dell'acquisto o al primo sintomo.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Audi A6 C7
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniServofreno danneggiato da olio entrato dai tubi del vuoto (campagna del 2012)Safety Gate/RAPEX ha diffuso nel settembre 2014 (avviso 37/2014) un richiamo per le Audi A6 Avant e Allroad (C7) costruite tra marzo e dicembre 2012: in casi isolati può entrare olio nel servofreno dai tubi del vuoto, danneggiarne la membrana e ridurre la forza frenante.
- Gravità mediaFrequenza: RaraSospensioniPerdita d'aria delle sospensioni pneumatiche posteriori e guasto del compressoreSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, alcune A6 C7 con sospensioni pneumatiche perdono aria nei soffietti posteriori o richiedono la sostituzione del compressore, con casi a partire da circa 80.000 km. È un guasto citato da pochi proprietari.
- Gravità mediaFrequenza: RaraSospensioniRotule, terminali dello sterzo e tubi del freno segnalati nelle revisioni TÜVGebrauchtwagenberater.de indica che, pur ottenendo buoni risultati nel rapporto TÜV, l'A6 C7 viene a volte segnalata dagli ispettori per i tubi del freno e, con molti chilometri, per le rotule delle sospensioni e i terminali dello sterzo.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasti di alzacristalli, serrature delle porte e retrovisori elettriciSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, i motorini degli alzacristalli e delle serrature delle porte sono un guasto ricorrente dell'A6 C7, insieme a retrovisori che non si ripiegano o non si sbrinano. Non influisce sulla guida.
- Gravità bassaFrequenza: RaraClimatizzazioneGuasto del compressore e del condensatore del climatizzatoreSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, ci sono A6 C7 con il compressore del climatizzatore guasto o con problemi al condensatore, e l'aria smette di raffreddare. Sono pochi casi.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Audi A6 C7.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën C5 AircrossSerraggio insufficiente del mozzo della ruota posteriore (produzione dicembre 2021)Citroën ha richiamato, a marzo 2023, le C5 Aircross prodotte a dicembre 2021 perché il mozzo della ruota posteriore potrebbe non essere serrato alla coppia corretta sull'assale, il che può far inclinare la ruota in modo evidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumper IIFissaggio del cuscinetto anteriore all'ammortizzatore difettoso: il semiasse può rompersi (unità del 2019)Sì: Citroën ha richiamato i Citroën Jumper prodotti tra aprile e giugno 2019 perché il semiasse poteva essere difettoso e rompersi, con modifica del comportamento dello sterzo e rischio di incidente. La DVSA lo descrive come un fissaggio del cuscinetto all'ammortizzatore anteriore che poteva non essere conforme alla specifica.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumpy IIIDischi freno posteriori mal appoggiati sul mozzo (lotto di inizio 2025)Un lotto di Jumpy e Spacetourer costruito a fine gennaio e inizio febbraio 2025 rientra nella campagna GN5 perché i dischi freno posteriori non appoggiano a sufficienza sul mozzo: il disco può creparsi, le viti della ruota possono allentarsi e, nel peggiore dei casi, la ruota può staccarsi. La riparazione è gratuita.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFord TransitLubrificazione insufficiente del ponte posteriore con guasto dei cuscinetti delle ruote posterioriLa campagna 24S57 riguarda i Transit prodotti tra il 26 settembre 2023 e il 29 aprile 2024: il ponte posteriore può non essere lubrificato a sufficienza, causando un cattivo funzionamento dei cuscinetti delle ruote e un possibile bloccaggio delle ruote posteriori, con perdita di controllo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel SignumCuscinetto del mozzo posteriore con tempra non corretta (richiamo del 2005)Nel dicembre 2005 Vauxhall (Opel) ha richiamato nel Regno Unito 783 Signum perché la tempra dell'anello interno del cuscinetto della ruota posteriore poteva essere errata: poteva comparire un rumore sordo e, nei casi estremi, il mozzo poteva staccarsi. Si controlla la data impressa sul mozzo e si sostituisce il gruppo se necessario.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel Zafira Tourer CRichiamo per contatto insufficiente del disco posteriore con il mozzoSecondo la scheda di fiches-auto.fr, la campagna KU9 riguarda un contatto insufficiente tra il disco del freno posteriore e il mozzo, con rischio di distacco della ruota. Non abbiamo potuto confermarla con un'altra fonte.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Tous les problèmes sur Audi A6 2011-2018 (105 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 1 agosto 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Audi A6 (Wikipedia, es)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo