Spia ABS/ESP su BMW: cause per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli BMW compare.

- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 2 Active Tourer U06Guasto del sistema di frenata integrato (IBS): perdita di assistenza idraulicaSì: la Serie 2 Active Tourer U06 è tra i modelli del richiamo per il sistema di frenata integrato (IBS) di BMW, che può far perdere l'assistenza idraulica in frenata: il pedale richiede più forza e la frenata si allunga. La DVSA conta 2.226 Active Tourer nella campagna R/2024/119 e 4.471 nella R/2024/383.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW X1 U11Guasto del sistema frenante integrato (IBS): perdita dell'assistenza idraulicaSì: BMW ha richiamato la X1 U11 e la iX1 per un possibile guasto del sistema frenante integrato (IBS) che può lasciare l'auto senza assistenza idraulica: il pedale richiede più forza, la frenata si allunga e ABS e DSC possono non funzionare. Si risolve con un software che rileva il guasto e, se necessario, sostituendo il modulo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 3 F30Guasto della pompa ABS e del modulo ABS/DSCLa stampa britannica descrive guasti della pompa del sistema ABS che possono far sì che un freno resti bloccato, insieme a richiami relativi al modulo ABS/DSC sulla Serie 3 F30/F31.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 5 E39Guasto al modulo ABS della BMW Serie 5 E39Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (317 per la Serie 5 1995-2003), ci sono 16 casi di guasto al modulo ABS.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 7 G11Modulo ABS: campagna per distanza di frenata allungataSecondo la scheda di fiches-auto.fr, BMW ha richiamato in aprile 2021 gli esemplari prodotti tra dicembre 2018 e febbraio 2021 per un difetto del modulo ABS che poteva allungare la distanza di frenata. Verifica con il tuo numero di telaio se la tua auto è inclusa.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW X5 E70Guasto al ripartitore di coppia xDrive della X5 E70Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, il ripartitore di coppia della X5 E70 totalizza 18 segnalazioni su 152 testimonianze, con strappi nelle manovre, vibrazioni e avvisi 4x4/DSC, associati a cambi dell'olio trascurati e a usura dei dischi interni.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW X6 E71Guasto al ripartitore di coppia xDrive della X6 E71Secondo fiches-auto.fr, il ripartitore di coppia della X6 E71 compare in 8 segnalazioni su 128 testimonianze, con avvisi 4x4/DSC, strappi nelle manovre e vibrazioni; un caso cita un ripartitore distrutto a 184.000 km (modello del 2010).
- Gravità altaFrequenza: RaraBMW Serie 1 E87Guasto del modulo ABS/DSCfiches-auto.fr documenta un caso di blocco ABS/DSC guasto su una Serie 1 E87 a 75.000 km, con un costo di riparazione di 2.100 €, che accende le spie dell'ABS e del controllo di stabilità.Riparazione (officina): 2.100 €
- Gravità altaFrequenza: RaraBMW Serie 4 F32Guasti al sistema ABS e DSCSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, ci sono 2 casi di guasti ad ABS/DSC su 103 testimonianze della Serie 4. Non risulta alcuna campagna ufficiale.

Per modello BMW

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Domande frequenti

Spia ABS/ESP su una BMW: cosa può essere?

Su 9 modelli di BMW ci sono 9 guasti documentati che provocano questo sintomo (spia ABS/ESP). I più importanti: guasto del sistema di frenata integrato (IBS): perdita di assistenza idraulica, guasto del sistema frenante integrato (IBS): perdita dell'assistenza idraulica e guasto della pompa ABS e del modulo ABS/DSC. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Quali modelli di BMW hanno più guasti con questo sintomo?

BMW Serie 5 E39 (1 guasto), BMW Serie 1 E87 (1 guasto), BMW X5 E70 (1 guasto) e BMW X6 E71 (1 guasto).