Strattoni o scossoni in accelerazione su BMW: cause per modello
Su 21 modelli di BMW ci sono 21 guasti documentati che provocano questo sintomo (strattoni). I più importanti: guasto degli iniettori piezoelettrici dell'N53, ripartitore di coppia xDrive fragile, con strappi in accelerazione e strattoni e surriscaldamento nel cambio automatico Steptronic, e sincronizzatori usurati nel cambio manuale.
Guasti documentati, dal più al meno importante
Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli BMW compare.
Su Serie 3 E90, Serie 5 E60 e Serie 5 F10
Su Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60 e Serie 5 F10 e 3 modelli in più
Su Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60 e Serie 5 F10 e 3 modelli in più
Su Serie 1 E87, Serie 3 E46, Serie 3 E90, Serie 5 E60 e X3 E83
Su Serie 1 E87, Serie 3 E46, Serie 3 E90, Serie 5 E60 e X3 E83
Su Serie 3 E90, Serie 5 E60, X6 E71 e Z4 E89
Su Serie 1 F20, Serie 2 F22, Serie 3 F30, Serie 4 F32, Serie 5 F10 e X1 E84 e 2 modelli in più
Su Serie 1 F20 e Serie 3 F30
Su Serie 1 E87, Serie 3 E46, Serie 3 E90, Serie 5 E60 e X3 E83
Su Serie 3 E90 e Serie 5 E60
Per modello BMW
Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.
- BMW Serie 5 E60 (2003–2010)9 guasti
- BMW Serie 3 E90 (2005–2012)8 guasti
- BMW X3 E83 (2003–2010)6 guasti
- BMW Serie 1 E87 (2004–2011)5 guasti
- BMW Serie 3 F30 (2012–2019)5 guasti
- BMW Serie 5 F10 (2010–2017)4 guasti
- BMW Serie 1 F20 (2011–2019)4 guasti
- BMW Serie 3 E46 (1998–2005)3 guasti
- BMW X1 E84 (2009–2015)3 guasti
- BMW X3 F25 (2010–2017)3 guasti
- BMW Z4 E89 (2009–2016)2 guasti
- BMW Serie 5 G30 (2017–2023)2 guasti
- BMW X6 E71 (2007–2014)1 guasto
- BMW X5 F15 (2013–2018)1 guasto
- BMW Serie 2 F22 (2014–2021)1 guasto
- BMW Serie 2 Active Tourer F45 (2014–2021)1 guasto
- BMW Serie 4 F32 (2014–2020)1 guasto
- BMW X4 F26 (2014–2018)1 guasto
- BMW X6 F16 (2014–2019)1 guasto
- BMW X1 F48 (2015–2022)1 guasto
- BMW X3 G01 (2017–2024)1 guasto
Motori e cambi coinvolti
Domande frequenti
Strattoni su una BMW: cosa può essere?
Su 21 modelli di BMW ci sono 21 guasti documentati che provocano questo sintomo (strattoni). I più importanti: guasto degli iniettori piezoelettrici dell'N53, ripartitore di coppia xDrive fragile, con strappi in accelerazione e strattoni e surriscaldamento nel cambio automatico Steptronic, e sincronizzatori usurati nel cambio manuale. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.
Quali modelli di BMW hanno più guasti con questo sintomo?
BMW Serie 5 E60 (9 guasti), BMW Serie 3 E90 (8 guasti), BMW X3 E83 (6 guasti) e BMW Serie 1 E87 (5 guasti).
Quali motori di BMW lo provocano?
BMW M47 (3 guasti), BMW N47 (2 guasti), BMW N52 / N53 (2 guasti), BMW N13 (1 guasto) e BMW N20 (1 guasto).