Citroën Berlingo III (2018–oggi)
Problemi di Citroën Berlingo del 2026
Nel 2026 Citroën Berlingo veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e il 1.5 BlueHDi. Il 1.5 BlueHDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come difficoltà di innesto delle marce nel cambio manuale e vibrazione della frizione.
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Voto di Citroën Berlingo del 2026: affidabilità buona
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore8,7Da 8,6 a 8,9 a seconda del motore
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni8,8Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Freni8,2Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,0Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci8,1Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Citroën Berlingo del 2025
- Voto: 7,7 → 8,6
- Non più in vendita: 1.2 PureTech
- Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech) e perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi)
Motore Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) su Citroën Berlingo del 2026
Denominazioni: ë-Berlingo 136 CV 50 kWh
- Con cautela
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)
136 CV
Le auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2026
Citroën Berlingo III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): tutti i suoi guasti e cosa controllareMotore 1.5 BlueHDi su Citroën Berlingo del 2026
Denominazioni: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Comprare
1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023)
100–130 CV
Non si conoscono problemi con la catena rinforzata. Conviene solo verificare tramite il telaio due campagne recenti: quella sul rail di iniezione (esemplari da luglio a ottobre 2025) e quella sul pignone della pompa dell'acqua (da ottobre 2025 a febbraio 2026).[6][7][8]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2026
Citroën Berlingo III 1.5 BlueHDi: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Citroën Berlingo del 2026
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Domande frequenti
Citroën Berlingo del 2026 è affidabile?
Nel 2026 Citroën Berlingo veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e il 1.5 BlueHDi. Il 1.5 BlueHDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come difficoltà di innesto delle marce nel cambio manuale e vibrazione della frizione.
Citroën Berlingo: è meglio il 2026 o il 2025?
Il nostro voto passa da 7,7 nel 2025 a 8,6 nel 2026. Non la riguarda più: degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (1.2 PureTech) e perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi).
Qual è l'anno migliore di Citroën Berlingo?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2018 (4,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Citroën Berlingo del 2026?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: slittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi, gravità alta), caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravità media) e difficoltà di innesto delle marce nel cambio manuale e vibrazione della frizione (cambio e frizione, gravità media).
Hai Citroën Berlingo del 2026? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
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- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentazione tecnica · pubblicata il luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 3 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo