Dacia Bigster (2025–oggi)Elettronica e multimediaSchermo e sistema multimediale
Guasti del tablet e del sistema multimediale del Dacia Bigster su Dacia Bigster
Fiches-auto.fr raccoglie diverse testimonianze di errori del sistema multimediale del Bigster: bug del tablet, perdita della radio e guasti persistenti anche dopo il ritorno al concessionario. È una fonte di opinioni spontanee di un solo paese.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza occasionale: Tra le 18 testimonianze di Fiches-auto.fr ce ne sono almeno tre che citano il tablet o il multimediale, oltre a 5 che segnalano l'elettronica in generale; trattandosi di un'unica fonte di opinioni spontanee, non lo portiamo a «frequente».[1]
Sintomi
- Il tablet si guasta o si blocca, la radio non funziona per più di qualche minuto di seguito o il navigatore si spegne; in un caso i problemi sono continuati dopo il ritorno al concessionario.[1]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Anni e auto interessati
Le testimonianze riguardano unità del 2025 in poi, soprattutto dell'Hybrid 155 e del TCe 140.[1]
Tutti i guasti di Dacia Bigster per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Diagnosi e aggiornamento del software presso la rete ufficiale.[1]
Nessun prezzo di riferimento nella fonte.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Provalo per qualche minuto con radio, Bluetooth e navigatore attivi e chiedi quale sia l'ultimo software installato.
Come prevenirlo
- Chiedi di applicare gli aggiornamenti disponibili a ogni visita presso l'assistenza ufficiale.
Richiami, campagne e reclami
Al 30 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Si risolve con un aggiornamento?
Fiches-auto.fr spiega che una taratura o un aggiornamento mancante possono causare questi messaggi, ma una testimonianza dice che i problemi sono continuati dopo il ritorno al concessionario.[1]
Quanti proprietari li segnalano?
Almeno tre delle 18 testimonianze di Fiches-auto.fr, sull'Hybrid 155 e sul TCe 140.[1]
Influisce sulla guida?
Secondo la fonte no: si perdono radio, navigatore e altre funzioni del sistema, ma non vengono descritti problemi di guida.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Dacia Bigster
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniMolle posteriori fabbricate male che possono rompersi: campagna 0F8WNel luglio 2026 è stata notificata la campagna 0F8W (Safety Gate SR/01939/26, KBA 16608R): le molle posteriori del Bigster e del Duster III prodotti tra il 9 gennaio e il 25 febbraio 2026 potrebbero non avere le dimensioni corrette e rompersi. La soluzione è sostituire le molle presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaAvvisi falsi degli assistenti del Bigster: angolo cieco, pneumatici e frenata automaticaFiches-auto.fr raccoglie testimonianze sul Bigster con rilevamento errato dell'angolo cieco, avvisi di pressione dei pneumatici senza causa e qualche frenata automatica ingiustificata; la scheda lo attribuisce a sensori e taratura, non a un guasto permanente.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasti di avviamento e del cambio multimodo del Bigster Hybrid 155Tra le 12 testimonianze sull'Hybrid 155 su Fiches-auto.fr ci sono avviamenti falliti (uno con un mese di immobilizzazione), strappi del cambio, regime che sale senza logica e blocchi del cambio, a volte con limatura nell'olio; è una sola fonte di opinioni.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Dacia Bigster.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: FrequentePeugeot 408Guasti elettronici di porte, bagagliaio e schermo (sospetta centralina BSI)Peugeot ha richiamato nel 2025 circa 60.000 Peugeot 308 e 408 del 2023-2024 (codice MUV) per un difetto software nella centralina delle porte che può causare aperture o chiusure involontarie e disattivare la protezione antischiacciamento dei finestrini; i proprietari della 408 descrivono anche un bagagliaio elettrico che non si apre o non si chiude e uno schermo che resta nero.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserComponente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Citroën C-Crosser può non rispettare la specifica e causare il guasto di audio-navigazione, tergicristalli e illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di produzione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Doblò IIIGuasto al display del quadro strumenti: può smettere di mostrare velocità e spieA settembre 2026 è stato pubblicato un richiamo per 4.654 Doblò prodotti tra settembre 2025 e il 1º marzo 2026: a causa di un difetto software, il display del quadro strumenti può smettere di mostrare velocità, spie e messaggi. Si risolve con un aggiornamento software del modulo di controllo della carrozzeria.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Scudo IIIFissaggio insufficiente dello schermo multimediale (autoradio): può staccarsi in un incidenteSafety Gate (A12/03242/24) registra un richiamo di Scudo prodotti tra il 12 marzo e il 7 ottobre 2024: lo schermo dell'autoradio può essere fissato male e, in un incidente, staccarsi e ferire gli occupanti o danneggiare l'airbag al momento dell'apertura.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleHyundai Ioniq 5Richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marciaHyundai ha richiamato, tra gli altri modelli, le Ioniq 5 prodotte tra il 30 giugno e il 14 novembre 2025 perché il quadro strumenti poteva riavviarsi da solo durante la marcia, con lo schermo nero per alcuni secondi e un ritardo nella visualizzazione degli avvisi. In Germania ha interessato 4.271 delle 36.316 unità del gruppo in tutto il mondo; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleOpel Vivaro CSchermo della radio con fissaggio insufficiente che può staccarsi in caso di urtoSì: la campagna KPS di Opel riguarda i Vivaro prodotti tra l'8 marzo e il 4 ottobre 2024, perché lo schermo della radio potrebbe essere fissato male, o senza le viti di sostegno, e staccarsi in un urto con rischio di lesioni e di danni all'airbag al momento dell'apertura.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Dacia Bigster (2025) (18 témoignages)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese