Problemi di Dacia Bigster del 2026
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2026, come molle posteriori fabbricate male che possono rompersi: campagna 0F8W.
Voto di Dacia Bigster del 2026: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio8,61 guasto
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia8,22 guasti
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Dacia Bigster del 2025
- Voto: 7,7 → 6,8
- Comincia a riguardarla: molle posteriori fabbricate male che possono rompersi: campagna 0F8W (resto dell'auto)
Guasti non legati al motore su Dacia Bigster del 2026
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniMolle posteriori fabbricate male che possono rompersi: campagna 0F8WNel luglio 2026 è stata notificata la campagna 0F8W (Safety Gate SR/01939/26, KBA 16608R): le molle posteriori del Bigster e del Duster III prodotti tra il 9 gennaio e il 25 febbraio 2026 potrebbero non avere le dimensioni corrette e rompersi. La soluzione è sostituire le molle presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaAvvisi falsi degli assistenti del Bigster: angolo cieco, pneumatici e frenata automaticaFiches-auto.fr raccoglie testimonianze sul Bigster con rilevamento errato dell'angolo cieco, avvisi di pressione dei pneumatici senza causa e qualche frenata automatica ingiustificata; la scheda lo attribuisce a sensori e taratura, non a un guasto permanente.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasti di avviamento e del cambio multimodo del Bigster Hybrid 155Tra le 12 testimonianze sull'Hybrid 155 su Fiches-auto.fr ci sono avviamenti falliti (uno con un mese di immobilizzazione), strappi del cambio, regime che sale senza logica e blocchi del cambio, a volte con limatura nell'olio; è una sola fonte di opinioni.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti del tablet e del sistema multimediale del Dacia BigsterFiches-auto.fr raccoglie diverse testimonianze di errori del sistema multimediale del Bigster: bug del tablet, perdita della radio e guasti persistenti anche dopo il ritorno al concessionario. È una fonte di opinioni spontanee di un solo paese.
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Domande frequenti
Dacia Bigster del 2026 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2026, come molle posteriori fabbricate male che possono rompersi: campagna 0F8W.
Dacia Bigster: è meglio il 2026 o il 2025?
Il nostro voto passa da 7,7 nel 2025 a 6,8 nel 2026. Comincia a riguardarla: molle posteriori fabbricate male che possono rompersi: campagna 0F8W (resto dell'auto).
Che guasti ha Dacia Bigster del 2026?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: molle posteriori fabbricate male che possono rompersi: campagna 0F8W (sospensioni, gravità alta), avvisi falsi degli assistenti del Bigster: angolo cieco, pneumatici e frenata automatica (elettronica e multimedia, gravità media), guasti di avviamento e del cambio multimodo del Bigster Hybrid 155 (cambio e frizione, gravità media) e guasti del tablet e del sistema multimediale del Dacia Bigster (elettronica e multimedia, gravità bassa).
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