Problemi di Fiat Idea del 2008

1.3 Multijet 8v (69-105 CV, 2003-2009)

69–105 CV · Z13DT

È la generazione con più anni di circolazione e quella che riunisce più casi documentati di catena di distribuzione allungata e tenditore guasto. È consigliabile solo con storico dei cambi dell'olio e, se possibile, con la catena già controllata o sostituita.^[4][5][6]

1.6 MultiJet II (90-130 CV, 2006-2024)

90–130 CV

È un motore meccanicamente affidabile se si rispetta la manutenzione, ma con guasti noti da verificare: il tenditore della cinghia di distribuzione può richiedere la sostituzione prima dell'intervallo ufficiale e la valvola EGR si ostruisce facilmente nell'uso urbano. Acquistabile con uno storico di manutenzione verificabile e controllando questi punti.^[8][9]

1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 CV, 1997-2010)

78–130 CV · Z19DT

Motore meccanicamente longevo secondo le officine consultate, ma con guasti noti da verificare: la valvola EGR si ostruisce facilmente nell'uso urbano e, nelle versioni Opel e Saab, le farfalle del collettore di aspirazione e il turbo possono dare problemi. Acquistabile con uno storico di manutenzione verificabile.^[10][11][12]

Dualogic 5 rapporti (2003-oggi)

· C510

Non c'è un guasto sistemico riconosciuto dal costruttore, ma le testimonianze dei proprietari documentano in modo ricorrente strappi e interruzione di trazione a ogni cambiata (inerenti al progetto a frizione singola), oltre a casi minoritari di frizione consumata prima del tempo e di guasti dell'attuatore o della pressione idraulica che fanno passare il cambio da solo in folle durante la marcia; conviene provare a fondo l'auto e valutare se il comfort di guida, molto diverso da quello di un automatico convenzionale, compensi il suo basso costo.^[15][16]

1.2 16 valvole Fire 80 CV (Fiat Idea, 2004-2010)

80 CV

Non abbiamo trovato schede di affidabilità di questa variante sull’Idea. La DVSA britannica ha registrato nel 2007 una campagna per la rottura della puleggia dell’albero motore che trascina gli accessori, su 1.474 Idea prodotte nel maggio 2006, senza specificare il motore; conviene verificare che sia stata effettuata sulle unità di quella data.^[17]

1.4 8 valvole Fire 77-78 CV (Fiat Idea, 2005-2011)

77–78 CV

Non abbiamo trovato schede di affidabilità di questa variante sull’Idea. La DVSA britannica ha registrato nel 2007 una campagna per la rottura della puleggia dell’albero motore che trascina gli accessori, su 1.474 Idea prodotte nel maggio 2006, senza specificare il motore; conviene verificare che sia stata effettuata sulle unità di quella data.^[17]

1.4 16 valvole 95 CV (Fiat Idea, 2004-2010)

95 CV

Non abbiamo trovato schede di affidabilità di questa variante sull’Idea. La DVSA britannica ha registrato nel 2007 una campagna per la rottura della puleggia dell’albero motore che trascina gli accessori, su 1.474 Idea prodotte nel maggio 2006, senza specificare il motore; conviene verificare che sia stata effettuata sulle unità di quella data.^[17]