Problemi di Fiat Panda I (1980–2003)

L'unico motore della Fiat Panda I che abbiamo documentato, il 1.0, 1.2 e 1.4 Fire, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 0.8 e 1.0 8v FIRE 34-50 CV (Panda, 1986-1994); «Con cautela» per 1.1 8v SPI/MPI 50-55 CV (1991-2010). Al di fuori del motore, la Panda di prima generazione non ha campagne di richiamo registrate nelle fonti consultate e i suoi proprietari la descrivono come affidabile ed economica da mantenere. I punti deboli che si ripetono di più sono la corrosione del sottoscocca, dello scarico e dei circuiti elettrici e la scarsa durata degli ammortizzatori posteriori.

Al di fuori del motore, la Panda di prima generazione non ha campagne di richiamo registrate nelle fonti consultate e i suoi proprietari la descrivono come affidabile ed economica da mantenere. I punti deboli che si ripetono di più sono la corrosione del sottoscocca, dello scarico e dei circuiti elettrici e la scarsa durata degli ammortizzatori posteriori. I guasti documentati più importanti sono: corrosione del sottoscocca, dello scarico e dei circuiti elettrici (carrozzeria e interni, gravità media) e ammortizzatori posteriori di scarsa durata (sospensioni, gravità bassa).^[1][4][5][6]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità media), consumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterie (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa), bobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa) e cinghia di distribuzione: sostituzione preventiva, nessuno schema di rottura documentato (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravità bassa).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2003, 2002, 2001 e altri 15 anni con lo stesso voto (7,6/10); quello con il voto peggiore è 1980 (7,3/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.