Problemi di Fiat Panda II (2003–2012)

Abbiamo documentato 1 motore e 1 cambio della Fiat Panda II; il cambio Dualogic presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.2 8v Fire, con verdetto «Comprare». Fuori dal motore, non abbiamo trovato né stampa specializzata né richiami ufficiali confermati in modo indipendente per la Fiat Panda II (2003-2012), che montava di serie il servosterzo elettrico. L'unica fonte che documenta guasti concreti, l'aggregatore francese fiches-auto.fr, segnala guasti di quell'assistenza elettrica, guasti elettrici da umidità (alzacristalli, avviamento) e campagne isolate senza data su sterzo e freni.

Tra i 1 motore e 1 cambio che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.2 8v Fire, con verdetto «Comprare». La scheda di affidabilità consultata per la Fiat Panda II (38 opinioni sulla versione da 60 CV) non documenta alcun guasto grave né sistemico: i problemi più citati sono occasionali (accensione, sensori, consumo di olio) e sempre minoritari.^[1]

Fuori dal motore, non abbiamo trovato né stampa specializzata né richiami ufficiali confermati in modo indipendente per la Fiat Panda II (2003-2012), che montava di serie il servosterzo elettrico. L'unica fonte che documenta guasti concreti, l'aggregatore francese fiches-auto.fr, segnala guasti di quell'assistenza elettrica, guasti elettrici da umidità (alzacristalli, avviamento) e campagne isolate senza data su sterzo e freni. I guasti documentati più importanti sono: forcella del piantone dello sterzo non fissata bene sulla Fiat Panda II (campagna 2009) (sterzo, gravità critica), guasti all'assistenza dello sterzo elettrico (sterzo, gravità media), guasti elettrici intermittenti da umidità: alzacristalli, fari e avviamento (impianto elettrico, gravità media) e debolezza di bracci e sospensioni della Fiat Panda II (sospensioni, gravità media).^[1][2]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto dell'attuatore o della pressione idraulica: il cambio passa da solo in folle o rifiuta le marce (Dualogic, gravità alta), usura o rottura prematura della frizione della Dualogic (Dualogic, gravità media), guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS) (1.2 8v Fire, gravità media), consumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterie (1.2 8v Fire, gravità bassa) e bobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore) (1.2 8v Fire, gravità bassa).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2012, 2011 e 2003 (7,7/10); quello con il voto peggiore è 2004 (7,6/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 4 campagne di Fiat Panda II, come forcella del piantone dello sterzo possibilmente fissata male (2018). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.