Problemi di Honda CR-Z del 2010
Nel 2010 Honda CR-Z veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Honda IMA híbrido. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2010, come cigolio del portellone posteriore per sfregamento del bordo superiore contro la carrozzeria.
Voto di Honda CR-Z del 2010: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: per il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) abbiamo trovato poche fonti. I suoi guasti compaiono nella pagina, ma non contano nel voto né nelle classifiche finché non completiamo l'analisi. Come si calcola
- Motore8,22 guasti
- CambioPochi dati
- SospensioniPochi dati
- FreniPochi dati
- Pneumatici e ruotePochi dati
- SterzoPochi dati
- Impianto elettricoPochi dati
- Fari e luciPochi dati
- Elettronica e multimediaPochi dati
- ClimatizzazionePochi dati
- Carrozzeria e interniPochi dati
- Airbag e sicurezzaPochi dati
Motore Honda IMA híbrido su Honda CR-Z del 2010
Denominazioni: CR-Z 1.5 IMA
- Con cautela
1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z con batteria NiMH, 2010-2012)
123 CV · LEA1, LEA-MF6
Monta la batteria originale al nichel-metallo idruro, con oltre 14 anni sulle più vecchie, e ha avuto una campagna software per quelle prodotte tra dicembre 2009 e giugno 2011 (3.045 auto nel Regno Unito). La stampa britannica consiglia di cercare un'auto successiva al restyling del 2013 se il budget lo consente.[2][3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2010
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaDegrado della batteria ad alta tensione IMA e spia IMA accesaLa batteria al nichel-metallo idruro dell'IMA perde capacità con gli anni e finisce per accendere la spia IMA; l'auto può continuare a circolare con il motore a benzina. La garanzia del costruttore copriva i componenti ibridi per 8 anni, un termine ormai scaduto su praticamente tutte le Insight, Civic Hybrid, Jazz Hybrid e CR-Z.
- Gravità mediaFrequenza: RaraElettronicaSoftware del sistema ibrido IMA della CR-Z: l'auto può muoversi se il motore si spegneSulle CR-Z prodotte tra dicembre 2009 e giugno 2011, un difetto del software della centralina del motore elettrico IMA poteva far muovere l'auto in avanti o indietro se il motore si spegneva. Honda lo ha risolto con un aggiornamento software, senza sostituire pezzi.
Guasti non legati al motore su Honda CR-Z del 2010
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Domande frequenti
Honda CR-Z del 2010 è affidabile?
Nel 2010 Honda CR-Z veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Honda IMA híbrido. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2010, come cigolio del portellone posteriore per sfregamento del bordo superiore contro la carrozzeria.
Qual è l'anno migliore di Honda CR-Z?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2016, 2015, 2014 e altri 1 anni con lo stesso voto (10,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (8,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Honda CR-Z del 2010?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2010 sono: degrado della batteria ad alta tensione IMA e spia IMA accesa (Honda IMA híbrido, gravità media), software del sistema ibrido IMA della CR-Z: l'auto può muoversi se il motore si spegne (Honda IMA híbrido, gravità media) e cigolio del portellone posteriore per sfregamento del bordo superiore contro la carrozzeria (carrozzeria e interni, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Honda CR-ZWikipedia · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Used Honda CR-Z reviewAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 14 agosto 2016 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Stampa specializzata · pubblicata il 31 ottobre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese