Problemi di Hyundai Atos del 1999
Nel 1999 Hyundai Atos veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 e 1.1 Epsilon. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Voto di Hyundai Atos del 1999: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) non è ancora analizzato. Come si calcola
- Motore7,12 guasti
- CambioNon analizzato
- SospensioniNon analizzato
- FreniNon analizzato
- Pneumatici e ruoteNon analizzato
- SterzoNon analizzato
- Impianto elettricoNon analizzato
- Fari e luciNon analizzato
- Elettronica e multimediaNon analizzato
- ClimatizzazioneNon analizzato
- Carrozzeria e interniNon analizzato
- Airbag e sicurezzaNon analizzato
Cosa cambia rispetto a Hyundai Atos del 1998
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 1998.
Motore 1.0 e 1.1 Epsilon su Hyundai Atos del 1999
Denominazioni: 1.0 · 1.1
- Con cautela
1.0 12v (G4HC, 55-58 CV, 1998-2003)
55–58 CV · G4HC
AutoScout24 associa la rottura dell'albero motore soprattutto all'1.1 dell'Atos e cita bobine, cavi e farfalla tra i suoi problemi; per l'1.0 non abbiamo trovato dati propri, quindi conviene verificare l'accensione e l'età della cinghia di distribuzione.[4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 1999
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazionePerdite e consumo d'olio (paraolio dell'albero motore, coppa e segmenti)La perdita d'olio è una delle lamentele più ricorrenti sul motore Epsilon: fiches-auto la riporta su Picanto, i10 e Getz 1.1, e le guide tedesche la citano come causa abituale di bocciatura nell'ispezione della Picanto I; i paraolio dell'albero motore e i segmenti compaiono tra le cause.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasti a bobine, cavi di accensione, farfalla e sensori dell'albero motore e dell'albero a cammeSull'Atos e sulla Picanto I i guasti di accensione si ripetono: AutoScout24 cita bobine, cavi e farfalla sull'Atos, e le guide tedesche segnalano sensori dell'albero motore e dell'albero a camme (codice P0340) e bobine sulla Picanto.
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Domande frequenti
Hyundai Atos del 1999 è affidabile?
Nel 1999 Hyundai Atos veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 e 1.1 Epsilon. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Hyundai Atos: è meglio il 1999 o il 1998?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 1998 e del 1999. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Hyundai Atos?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2001, 2000, 1999 e altri 1 anni con lo stesso voto (7,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2002 (5,7/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Hyundai Atos del 1999?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1999 sono: perdite e consumo d'olio (paraolio dell'albero motore, coppa e segmenti) (1.0 e 1.1 Epsilon, gravità media) e guasti a bobine, cavi di accensione, farfalla e sensori dell'albero motore e dell'albero a camme (1.0 e 1.1 Epsilon, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Hyundai AtosWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Hyundai Atos 1. Generation (1998-2003): ModellvariantenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Hyundai Atos 1. Generation, 2. Facelift (2005-2008): ModellvariantenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Hyundai Atos: Probleme, Schwachstellen und ServiceaktionAutoScout24 · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco