Problemi di Hyundai i10 del 2025
Nel 2025 Hyundai i10 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 / 1.25 MPi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2025, come perdita di carburante per difetto nel serbatoio o nella sua linea di alimentazione (i10 di ottobre 2024).
Voto di Hyundai i10 del 2025: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,72 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,9Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Freni5,9Solo revisione tecnica: 1,6 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo5,6Solo revisione tecnica: 1,8 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci7,8Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,3Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
Cosa cambia rispetto a Hyundai i10 del 2024
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2024.
Motore 1.0 / 1.25 MPi su Hyundai i10 del 2025
Denominazioni: 1.0 MPI · 1.2 MPI
- Comprare
1.0 MPi 65-69 CV (G3LA, 2011-oggi)
65–69 CV · G3LA
Non abbiamo trovato guasti gravi al motore né campagne del costruttore per questa versione. La sua unica debolezza documentata, una frizione che vari proprietari descrivono consumata prima del previsto, non è esclusiva di questa cilindrata e si può verificare prima dell'acquisto.[2][3][4]
- Comprare
1.25 / 1.2 MPi 75-87 CV (G4LA, 2011-oggi)
75–87 CV · G4LA
Come l'1.0, non ha guasti gravi al motore né campagne documentate, e una guida all'acquisto lo descrive espressamente come un'alternativa robusta al T-GDI turbo. La frizione è, ancora una volta, l'unico punto da verificare secondo le testimonianze dei proprietari.[5][6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2025
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura prematura e slittamento della frizioneI proprietari di Picanto, i10, Rio e Stonic con questo motore descrivono frizioni che slittano o vanno sostituite molto prima del normale: casi documentati già dai 30.000 km e vari altri tra 43.000 e 112.000 km. Non c'è una campagna del costruttore né un pezzo difettoso identificato; sembra dipendere dall'uso.
- Gravità bassaFrequenza: RaraElettronicaMinimo instabile e spegnimenti occasionali a freddoUn numero ridotto di proprietari di Hyundai i10 e Kia Rio con questo motore descrive un minimo instabile o spegnimenti a freddo; un caso del 2011 documenta un guasto del debimetro. Non è uno schema forte: sono osservazioni isolate, non un difetto diffuso né riconosciuto dal costruttore.
Guasti non legati al motore su Hyundai i10 del 2025
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Domande frequenti
Hyundai i10 del 2025 è affidabile?
Nel 2025 Hyundai i10 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.0 / 1.25 MPi. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2025, come perdita di carburante per difetto nel serbatoio o nella sua linea di alimentazione (i10 di ottobre 2024).
Hyundai i10: è meglio il 2025 o il 2024?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2024 e del 2025. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Hyundai i10?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2023, 2022 e altri 1 anni con lo stesso voto (8,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2024 (7,3/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Hyundai i10 del 2025?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2025 sono: perdita di carburante per difetto nel serbatoio o nella sua linea di alimentazione (i10 di ottobre 2024) (airbag e sicurezza, gravità critica), usura prematura e slittamento della frizione (1.0 / 1.25 MPi, gravità media) e minimo instabile e spegnimenti occasionali a freddo (1.0 / 1.25 MPi, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Hyundai i10Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Kia Picanto: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Kia Picanto (2011-2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Kia Picanto (2017-): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese