Problemi di Hyundai Tucson del 2005
Nel 2005 Hyundai Tucson veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 CRDi (D4EA). Il 2.0 CRDi (D4EA) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2005, come nottolino del freno a mano fabbricato male che può impedire l'aggancio della leva (partita del 2005).
Voto di Hyundai Tucson del 2005: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,84 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,11 guasto e revisione tecnica
- Freni7,41 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo6,8Solo revisione tecnica: 1,3 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci6,9Solo revisione tecnica: 1,2 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni3,9Solo revisione tecnica: 2,5 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Hyundai Tucson del 2004
- Voto: 7,5 → 6,9
- Comincia a riguardarla: nottolino del freno a mano fabbricato male che può impedire l'aggancio della leva (partita del 2005) (resto dell'auto)
Motore 2.0 CRDi (D4EA) su Hyundai Tucson del 2005
Denominazioni: 2.0 CRDi · 2.0 CRDi VGT
- Con cautela
2.0 CRDi (D4EA, 112-150 CV, 2001-2010)
112–150 CV · D4EA
Nessuna delle fonti consultate documenta un difetto di progettazione grave o sistemico sul D4EA; i punti da tenere d'occhio sono turbo, iniettori e valvola EGR, tipici di qualsiasi diesel common rail della sua generazione usato in città, più un intervallo di sostituzione della cinghia di distribuzione (120.000 km) che conviene non tirare.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2005
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura e perdita di rendimento del turbo a geometria variabileSul 2.0 CRDi D4EA, il turbo a geometria variabile è uno dei tipici punti di usura segnalati per la Hyundai Tucson I, soprattutto con uso cittadino; c'è inoltre una testimonianza di perdita di potenza su una Hyundai Santa Fe con questo motore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneAccumulo di calamina negli iniettori common rail con uso cittadinoGli iniettori common rail del 2.0 CRDi D4EA possono accumulare calamina con l'uso cittadino e i tragitti brevi, rendendo più difficile l'avviamento a freddo; è documentato per la Hyundai Tucson I ed è ragionevole aspettarselo sulle altre auto con questo motore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla calamina con uso cittadinoCome nella maggior parte dei diesel della sua generazione, la valvola EGR del 2.0 CRDi D4EA compare come tipico punto di usura con uso cittadino nella guida all'acquisto della Hyundai Tucson I, anche se senza dettaglio di sintomi concreti per questo motore.
- Gravità altaFrequenza: RaraDistribuzioneCinghia di distribuzione: intervallo di 120.000 km e qualche caso di rottura anticipataIl 2.0 CRDi D4EA monta una cinghia di distribuzione a secco (non catena né cinghia a bagno d'olio) che il costruttore prescrive di sostituire ogni 120.000 km; il proprietario di una Hyundai Santa Fe ha documentato la sua rottura dopo quattro anni di utilizzo, prima di esaurire quell'intervallo.
Guasti non legati al motore su Hyundai Tucson del 2005
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniNottolino del freno a mano fabbricato male che può impedire l'aggancio della leva (partita del 2005)Nel 2005 Hyundai ha richiamato una partita di Tucson (1.150 esemplari nel Regno Unito, prodotti tra il 29 marzo e il 20 maggio 2005) perché i nottolini del freno a mano erano fabbricati male e la leva poteva non agganciarsi. Sono stati sostituiti con pezzi di qualità verificata.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura di giunti sferici dello sterzo, sospensioni dell'assale e semiassi rilevata nelle ispezioni TÜVSecondo la scheda dell'usato di gebrauchtwagenberater.de, basata sui rapporti TÜV, le sospensioni dell'assale, i semiassi e i giunti sferici dello sterzo usurati figurano tra i difetti che fanno bocciare più spesso le Tucson di prima generazione. Non ci sono cifre né campagne ufficiali.
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Domande frequenti
Hyundai Tucson del 2005 è affidabile?
Nel 2005 Hyundai Tucson veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.0 CRDi (D4EA). Il 2.0 CRDi (D4EA) ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2005, come nottolino del freno a mano fabbricato male che può impedire l'aggancio della leva (partita del 2005).
Hyundai Tucson: è meglio il 2005 o il 2004?
Il nostro voto passa da 7,5 nel 2004 a 6,9 nel 2005. Comincia a riguardarla: nottolino del freno a mano fabbricato male che può impedire l'aggancio della leva (partita del 2005) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Hyundai Tucson?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2010, 2006 e 2004 (7,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2005 (6,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Hyundai Tucson del 2005?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2005 sono: usura e perdita di rendimento del turbo a geometria variabile (2.0 CRDi (D4EA), gravità alta), cinghia di distribuzione: intervallo di 120.000 km e qualche caso di rottura anticipata (2.0 CRDi (D4EA), gravità alta), nottolino del freno a mano fabbricato male che può impedire l'aggancio della leva (partita del 2005) (freni, gravità alta), accumulo di calamina negli iniettori common rail con uso cittadino (2.0 CRDi (D4EA), gravità media) e valvola EGR ostruita dalla calamina con uso cittadino (2.0 CRDi (D4EA), gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Hyundai TucsonWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Hyundai Tucson I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 8 maggio 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco